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ヤマハ FW23(GV4)

プレジャーボート福岡県

管理番号:福岡県-006635 販売価格: 87 万円

値下げ98→87万円(2019/05/10)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.27m 2.25m 1m

  • ウォークアラウンド艇を探している
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • ヘビーに汚れてる!けど、これ位なら自分で綺麗にできるし

基本情報

進水年月 1998年03月
年式 1998年
定員 8人
サイズ 23ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年06月26日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 6D7
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 80馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約245時間
推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約18ノット
最高速度(参考) 約23ノット
燃料タンク容量 44リットル

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センターコンソールが人気のヤマハFW23をご紹介します。

エンジンは毎回水洗いをしていますので調子は良いです。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

1998年03月に進水されていますので、船齢は21年は経ちます。

長年の係留により、全体的に汚れや傷み箇所もありますが、大きなダメージもなくまだまだこれからのボートです。

 

 

保管場所の近くに工場があり、コークスが降ってくるので結構汚れが目立ちましたが、洗えばきれいになると思います

 

 

 

 

 

船底には大きなキズやひどいダメージはないとのことです。

 

 

 

 

 

 

 

ガンネルには、当てキズや凹みも見受けられますが、ひどいものはありません。

 

 

ハルには通常使用時に付いたスレやキズはあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

左舷側のFRPの表面にクラックの補修痕があります。

 

 

補機エンジンのブラケットが付いています。

デッキ/センターコンソール

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

フロントデッキ表面は頑丈です。ブアブアするところは全然ありません。

 

汚れに関しましては洗えばきれいになると思います。

 

頑丈で大きめのバウスプリットが設けてあります。

 

 

 

ロープロッカー、生け簀は問題なく使用可能です。

 

シーアンカーをお付けされます。

 

アンカーウィンチはフロントのカバーが無くなっていますが、普通に動きます。

 

 

 

 

センターコンソールに付いている両色灯は点灯します。

 

アクリルのウィンドシールドの視界は良いです。

 

オーニングも頑丈です。

 

広めのサイドウォークがありますので、前後デッキへは楽にアクセスできます。

 

素人仕事の様ですので、仕上がりがあまりよくありませんが、デッキとセンターコンソールの接地面に水が入りこまないようにコーキングがされています。

 

 

 

 

アフトデッキも表面は頑丈です。ブアブアするところは全然ありません。

 

汚れに関しましては洗えばきれいになると思います。

 

 

 

左舷側にクラックが入っている個所があります。

 

コーキング補修や塗装が素人仕上げの様ですので見てくれが良くありません。

 

 

 

船外機の電動水洗キットをお付けされます。

 

使用後は必ず水洗いをされています。

 

バッテリーは4年位経つそうですが、今のところエンジンは一発でかかります。

 

 

 

コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.10

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年式相応に使用感がありますが、ここで操船するにあたっての不具合はありません。

 

 

オーニングは頑丈です。

 

 

ハンドルは塗装の剥がれはありますが、軽く回ります。

 

 

メーター、前進後進リモコンの動作も問題無しです。

 

 

取材時のアワーメーターは246時間でした。

 

 

カラーGPS魚探がセットされています。

エンジン

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  • No.11

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  • No.13

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  • No.16

  • No.17

  • No.18

このボートの自慢はエンジンです。インジェクションですので燃費もかなりいいとのことです。

 

 

取材時の使用時間はまだ246時間ですので、これからのエンジンです。

 

 

外観もきれいですし中身もきれいです。

 

 

使用後は毎回水洗キットで真水洗いをされています。

 

 

H30年10月頃にエンジンアノード3個、オイル、フィルターを交換されてから、数回しか乗っていないそうです。

 

 

ペラもきれいです。チルト上下も作動します。

 

 

シリンダーも問題なしです。

 

 

スピードは最高で22-23ノット位だそうです。

調子よく走ります。

 

 

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

ご見学は土、日、祭日でお願いします。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

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080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

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名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


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