ヤマハ DY-37C

漁船タイプ・漁船・業務船
四国

管理番号:四国-006628

出品価格 売却済

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平成8年進水のDY-37。KOMATSU 6M108A-1搭載。3連リモコン付き!

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装備

  • 法定装備

    一部不足あり

  • コンパス

  • GPS魚探

    KODEN CVG-207

  • オートパイロット

    UNIKAS ED-10

  • 3連リモコン

    UNIKAS RE-62-E

  • 微速装置(トローリング)

  • フラップ

  • デッキライト

  • スイムラダー

  • スパンカー

  • オーニング

  • 電動式アンカーウィンチ

    工進 REL-4024

  • イケス

  • デッキウォッシュ

  • 電動リール電源

    6箇所

  • ロッドホルダー

  • マリントイレ(電動式)

  • DC-DCコンバーター

  • 清水タンク(手洗い用)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
10.19m 2.53m 0.79m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
11.2m 2.9m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

この船のココがオススメ!

  • DY-37を探している
  • エンジン・ランタイム少なめ。
  • 大幅な改造は無し。
  • トイレは絶対必要な方に

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基本情報

進水年月 1996年05月
定員 10人
サイズ 37ft
トン数 5t未満
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2020年05月09日)
船底塗装歴 あり
2019年1月船底塗装実施
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 コマツ
エンジン型式 6M108A-1
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 345馬力 / 2520rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約3940時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約20ノット
最高速度(参考) 約28ノット
燃料タンク容量 容量不明

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◆この艇のオーナー様はお乗り換えの為に出品をご依頼いただけました。船種は船体銘板から察するに「ヤマハ DY-37C」ではないかと思われます。

 

◆平成8年進水の艇です。船体のゲルコートは船齢なりの日焼けなどによる経年劣化は見受けられますが、オーナー様はプレジャーユースであまり頻繁には乗られていらっしゃらない事もあり、平成8年進水の艇としては綺麗な個体ではないかと思いますが、左舷ハルに係留時に隣の船との間のフロートとの擦れによるゲルコートの剥げと右舷のオモテ・ブルワークにも隣の船と係留時に当たったような傷があります。なお、デッキはしっかりしており、ノンスリップの摩耗も少ないように見受けられました。

 

◆現状の仕様としては、GPS魚探、オートパイロット、電動アンカーウィンチ、3連リモコンなどが艤装され、清水タンク、電動マリントイレ、スパンカー、オーニングも付いています。

※レーダーが付いていますが旧スプリアス規格品の為、開局できない機種です。レーダーは無い物としてお考え下さい。

 

◆ヤマハDY-37Cはデッキはサブタもフラットでオモテからトモまで歩き易い船です。現状の仕様としては上記の艤装と電動リール電源も備えていますので、ルアー、鯛ラバ等の釣りからアンカーを打っての餌刷りなども可能です。また、フラットなデッキで運搬・作業船としても使い勝手が良さそうです。

 

◆エンジンは小松製の過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジン、6M108A-1(連続最大出力345PS/2,520rpm)を搭載しています。また、取材時のランタイムは約3,860時間でした。オーナー様は現在も釣行に使われていらっしゃいますが、ランタイムはあまり大きく増える事は無いと思われます。また、オーナー様は使われていないとの事ですが、マリンギアは微速装置付きだと思われます。

 

◆船の最高速は概ね28ノット程度出るそうです。普段は20ノット/2,200rpm程度の巡行で乗られていらっしゃるようです。

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

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取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。


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平田 善久(ひらた)

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