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ニッサン FS700THT

プレジャーボート九州北部

管理番号: 九州北部-006580 販売価格: 売却済(SOLD)

チルト不動の為、分けあり格安艇!

装備

法定装備

イケス

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.27m 2.21m 0.86m

  • クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
  • コンパクトだから小回りが利きます
  • とにかく安っすい船です!
  • ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう

基本情報

進水年月 1982年09月
年式 1982年
定員 8人
サイズ 23ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2019年06月06日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 6HI(90A)
燃料種類 2ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 90馬力 / 5500rpm(回転数)
推進機種類 船外機
燃料タンク容量 48リットル

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ニッサンFS700THTをご紹介します。

わけありにて激安出品です。取材時はチルトの上下はできましたが、最近になって突然上下が出来なくなりました。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

長年の係留経験により、船体は年式相応です。

 

 

 

最近は乗る機会がなくなりしばらく乗っていませんがそんなに目立つ汚れはありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ガンネルに剥がれがあります。

通常の使用時にできた凹みやスレ、キズ等もあります。

 

 

 

 

 

 

ハル表面は塗装がされています。

 

 

変色や小キズの補修痕、塗装の剥がれ、FRPの欠けなどもそれなりにあります。

 

 

 

 

汚れ等もありますが、汚れに関しては洗えばきれいになると思います。

 

 

 

船底はかなり汚れていますので、このままでは走行できません。

 

船底には細かいキズやスレ等もあるようですが、いずれも程度は軽微だそうです。

 

 

 

アクリルの窓は透明感もありきれいです。

 

 

ブリッジの上が増設されています。

 

 

白灯が折れています。バッテリー上がりの為、点灯確認していません。

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

デッキ表面の汚れは軽微です。

 

 

ノンスリップの目時の減りはありません。

 

 

 

 

 

 

 

後ろデッキは広いです。

 

2-3人でしたらゆっくり釣りも楽しめます。

 

 

このころのニッサンボートはデッキ表面が弱いです。多少ブアつく箇所もありますが、言われないとわからない程度のものです。

 

 

 

 

取材時はバッテリーが上がっていました。

 

 

燃料タンクは24Lのポータブルが2個と子機エンジンのタンクがセットされています。

 

 

 

 

 

生簀は使用可能ですが汚れています。

コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.5

  • No.6

  • No.7

窓の視界は良好です。

 

 

 

ハンドル、 前進後進リモコンレバーは特に不具合は無いとのことです。

 

 

 

年式相応に使用感と古さがあります。

キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

使用感はありますが、特別な損傷はありません。

 

 

広々とした空間です。

 

 

法定備品は揃っています。

エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

ヤマハ2スト90馬力が搭載されています。

 

 

最近は乗る機会がなく、昨年の夏に乗ってそれ以降は乗っていませんので、バッテリーが上がっていました。

 

 

取材時はチルトの上下は問題なくできましたが、最近になって突然上下できなくなりました。

チルトモーターの音は鳴ります。

 

 

動画は取材時のものです。エンジンはすぐかかりました。

 

 

外観も中身本体も年式相応で錆等もあります。

 

 

船舶検査は6月に切れます。次回は定期検査です。

 

 

子機エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

ヤマハ2スト8馬力が搭載されています。

 

 

使用回数が少ないだけに外観も中身本体も綺麗です。

ペラも問題なしです。

 

 

エンジンはかかるかどうかわかりませんので、おまけ程度とお考えください。

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認をしましたが、船底がかなり汚れていますので試乗はしていません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際には、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

船底がかなり汚れていますので試乗はできません。

また、バッテリー上がりの為、エンジン始動確認をする場合はバッテリーをご持参ください。

天候及び海上の状況によっては、ご見学できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。