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ヤマハ UF30 ドライブ船

プレジャーボート鹿児島県

管理番号:鹿児島県-006571 販売価格: 248 万円

人気船 UF30 

装備

法定装備

GPS魚探

ヤマハ DGPS YF-5200NFDⅢ

ツーバッテリーシステム

サーチライト

デッキライト

トランサムステップ

スイムラダー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

デッキウォッシュ

スイッチが故障

マリントイレ(電動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
8.89m 2.49m 0.6m

  • ヤマハ船が好き
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • ウォークアラウンド艇を探している
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1991年03月
年式 1991年
定員 10人
サイズ 30ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 平水
次回船検 本検査
(2021年03月05日)
中間検査 検査済み
船底塗装歴 あり
清掃時期に来ております
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 AD41/DP
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 150馬力 / 3250rpm(回転数)
推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約23ノット
最高速度(参考) 約28ノット
燃費 1時間あたり
約20リットル
巡航時
燃料タンク容量 200リットル

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ヤマハ製

UF30 ドライブ船

1991年(平成3年)進水 ウォークアラウンドで30フィートという

長さも取り回しも、し易く未だに人気のある船です。

係留船ですが、船体、デッキの状態もよくファミリーや仲間との釣りや

クルージング、トランサムステップも完備でシュノーケリングなども

楽しめます。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

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  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

キャビン、デッキ、ハルの状態もいいです。

左舷側のガンネルのモールのゴムに少し破損が見られました。

写真4番参照

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.24

デッキはヤマハらしくしっかりした感じです。

デッキはノンスリップになっておりゴムサンダルでも滑りにくいです。

船首は一体成型のバウスプリットになっており乗り降りの際に安心安全に行えます。

バウレールもぐらつきや曲がりはありません。

アンカーの上げ下げの作業も安心感があります。

エンジン ドライブ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

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  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.39

  • No.40

  • No.41

  • No.42

  • No.43

  • No.44

  • No.45

  • No.47

UF30 ドライブ船の特徴でもありますエンジンハッチは大きくテーブルや

腰掛になり釣りの際に腰かけたりタックルボックスを置くのに適しています。

またハッチも大きく開口しますので整備性は良好です。

ハッチのダンパーの圧が抜けて降りてきますがオーニングのパイプにフックを

かけて作業していますので急に降りてきて怪我など防げます。

エンジンは ボルボ製 AD41/DP エンジン、エンジンルームも綺麗にされています。

オーナー様の整備記録によりますと

所有歴は3年3カ月(2019年2月の時点)

・2015年9月 ワイパーモーター新品交換

・2015年10月 回転灯バルブ交換

・2016年4月 上架ドック ドライブ後進不具合 定期整備(船底塗装他)

・定期的に クーラントの補充 エンジンオイル補充

・2017年1月 インペラー交換

・2017年2月 定期整備(船底塗装 ドライブ塗装)

オイル交換 亜鉛交換  バッテリー補充液 クーラント アースコード取り付け

・2017年3月 クラッチワイヤー切れ 新品交換

船底再塗装 ペラクリーン再塗装  清掃 前回 ペラクリーン乾燥時間が短く塗膜が不十分だったため。

・2018年2月 バッテリー2個新品交換

・2018年2月 上架 定期整備

船底塗装 ドライブ塗装 ペラクリーン塗装  ドライブオイル交換

海水フィルター清掃 亜鉛交換  ワイパーゴム交換

2018年2月末 エンジンオイル交換 エンジンマフラー部品交換

マフラーホース交換 ターボ ミキシングエルボ交換(電蝕)

2018年6月 燃料ホース点検 燃料フィルター清掃

エンジンの使用時間についてですが、メータのアワーメーターの液晶が

点いたり点かなかったりで稼動して途中で点いたりするそうです。

現在は1187時間です。 点いていない時もカウントはするようですので

間違いはないとのことです。

ドライブのチルトは作動しますが係留時は降ろした状態にしています。

チルトメーターのところの作動中の球が点かないそうです。

 

 

 

 

オーニング 

  ※写真はクリックで拡大できます。

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オーニングは大きくしっかりした作りでぐらつきなどありません。

多少の雨や強い日差しをしのげます。

 

操舵室 Vバース

  ※写真はクリックで拡大できます。

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    天井部ハッチ

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  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

キャビン 操舵室は引き違いドアが設置され冬場や荒天時も快適に過ごせます。

またセキュリティの面でも助かります。

綺麗にされ、明るく視界も良好で運転しやすいそうです。

Vバースは マットが敷いてあります。波穏やかな日は横になってくつろげます。 

また、マットを外せばマリントイレが設置されていますので女性や小さなお子

さんも安心してマリンライフを楽しめます。

取材条件に関しまして

ご見学は準備の都合上、前もってご連絡ください。

 船ネットでは、

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません。

 ご見学の際には全ての事項をご確認の上、

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 ご見学 試乗の際に気になること、分

からないことなどはご遠慮なく売主様ま

たは、ご関係者に質問等されてください。

 装備、計器類に関しましての

細かい動作確認の方も

見学時、試乗時に

御確認ください。

付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。

(フェンダー、ロープ、釣り道具など)


見学時にご確認ください。

2019年 4月 値下げしました

275万円➡248万円に値下げしました。

引き渡し時には船底の清掃、ドライブの清掃

船底塗料の塗布をしましてお渡しします。

よろしくお願い致します。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

鹿児島エリア 担当東郷 美智浩(とうごう)

担当コメント:

090-4994-5027 FAX 0995-42-0404
togo@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。