縄田造船 交通船兼警戒船(18トン)
管理番号：東京湾内-006527
出品価格 1,530万円
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
レーダー
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキシャワー
〇
-
マリントイレ（電動式）
〇
-
マリンエアコン
〇
-
冷蔵庫
〇
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マイク
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 16.05m | 4.1m | 2.05m |
サイズ(カタログ値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 17.25m | 4.1m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- よくメンテナンスがされています
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
| 進水年月 | 1990年07月 |
|---|---|
| 年式 | 1990年 |
| 定員 | 43人 |
| サイズ | 52ft |
| トン数 | 18t |
| 形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
| 航行区域 | 限定沿海・沿岸5海里 |
| 次回船検 |
中間検査 (2020年05月14日) |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ヤンマー |
|---|---|
| エンジン型式 | 6KHK-ST1 |
| 燃料種類 | 重油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 470馬力 / 2000rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 550馬力 |
| 掲載時の使用時間 |
右：約2971時間 左：約2534時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット |
| 最高速度(参考) | 約22ノット |
| 燃料タンク容量 | 2800リットル |
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本物件は現在交通船や警戒船として活躍している艇体です。
以前はパイロットボートとして使用されていました。
写真のように船内がとても広く、最大搭載人員を定員15名です。
現在のように交通船や警戒船での使用は勿論のこと、パーティーボートやクルーズボートなどの使用も可能かと思います。
機関室や配線の取り回し、また色々な艤装品の取付けなどを見る限りでは作りがしっかりしていて、いつもきちんとしたメンテナンスをされているようです。
燃料は重油を使用しています。
決して新しい船ではありませんが、大きなキズもない状態で使用されています。交通船として使用すると言うきめの細かい配慮がつまった艇に仕上がっております。掲載写真をご覧頂けるとおわかり頂けると思いますが、全体のお手入れ具合も本物件のお勧めできる特徴ではないかと思います。
取材時の個人的な感想ですが、とても綺麗で整備されている艇でした。
この艇体は神奈川県横浜市に海上係留保管されています。
※手すりを増設しました。一部、写真を入れ替えます。
全体
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ハル周りなどは大きなスレや傷などは見当たりませんでした。きちんと手入れがしてあるためか、客観的に見て好印象の艇体です。
全周にゴムタイヤが貼ってあるために離着岸でのキズは付きにくくなっております。
船底塗装はオーナー様に確認したところ、平成30年2月に上架船底塗装をされたそうです。
※手すりを増設しました。一部写真を入れ替えています。
デッキ周り
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No.38
No.39
No.40
No.41
前週にタイヤが装備されています。
全体のデッキもとても広く使いやすい構造です。
バウデッキはパイロットボートとしても使用されていた通り、平らでバウからの乗り降りなどにはとても使い勝手が良いと思います。
※手すりを増設しました。一部写真を入れ替えました。
操船席周り
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操船席にはコンパス、GPS魚探（HONDEX GP-1610CF）、レーダー(アンリツ)、サーチライト、マイク等があります。
操船席後方にはチャートテーブルもあります。
窓の開閉はひっかかることなくスムーズです。そこからの雨垂れ痕はありませんでした。
降雨時に便利なワイパーは2つあり、視界確保にはかなり良いようです。
内装
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キャビンは座席が取り付けられて、定員は15名となっています。
ゆったりとした空間が確保されているキャビンになっています。
両舷にソファーと真ん中にテーブルの装備があります。ソファーには片舷5人ずつの着席が出来ます。
エアコンやトイレ、冷蔵庫もありますので、とても便利です。
機関周り
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No.40
エンジンルームには操船席横とデッキの2箇所から降りて行くことが出来ます。
本物件に搭載されているのはヤンマー社製 470馬力（最大550馬力） 6KJK-ST1 ディーゼルエンジン 2機が搭載されています。
エンジンルームもとても綺麗に使用されていて、出港時も特に問題なく使用しているとのことです。
発電機は写真の通りのベルト駆動が搭載されています。
燃料タンク容量は2800リットルです。巡航速度18ノット、最高速度22ノットです。
主機アワーメーターは右舷2971時間、左舷2534時間です。
取材状況
取材時は係留保管状態でした。船ネットでは船底の確認やエンジンの始動状況、走行確認などは行っておりません。また、記載している文章は客観的な感想ですのでご見学の際には全てをご自分の目でご確認の上ご購入をお考え下さい。
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 埼玉県東京都神奈川県山梨県静岡県
名前：仲出川 幸雄 (ナカイデガワ ユキオ)
出身地：神奈川県横浜市
生年月日：昭和47年7月18日
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