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ヤマハ フィッシングメイト23カディー

プレジャーボート大分県

管理番号:大分県-006502 販売価格: 売却済(SOLD)

値下げ210→185(H31/03/18)人気の最終モデル

更新

装備

GPS魚探

ホンデックス

サーチライト

電動式アンカーウィンチ

イケス

マリントイレ(手動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.27m 2.25m 1m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
7m 2.3m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • ハードトップボートがいい
  • ウォークアラウンド艇を探している
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 2009年09月
年式 2009年
定員 7人
サイズ 23ft
トン数 1.7t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2021年11月27日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 61P
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 90馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約503時間
推進機種類 船外機
燃料タンク容量 75リットル

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2009年に進水されたフィッシングメイトカディーをご紹介します。

このボートはハードトップですのでフルシーズンでフィッシングが楽しめます。

また、仮眠もできる広めのカディー、釣りやすいフラットデッキが魅力のフィッシングボートです。

ワンオーナー艇。

動画

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  • No.3

  • No.4

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.14

2009年に進水されていますので船齢は10年程が経ちますが、中古艇の中では比較的年式は新しい方です。

 

 

海上係留艇ですので、通常使用時にできた小傷やスレ、欠け、水垢や変色などはそれなりにあります。

 

 

汚れに関しましてはブラシでこすれば落ちる程度の汚れです。

 

 

 

 

 

バウの当て傷は年式の割には少ない方です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

白灯、両色灯、サーチライトも点灯します。

 

サーチライトはコックピットから左右上下に操作できます。

 

 

 

 

 

 

ハンドレールは電蝕も少なく、グラつくことなくしっかりとしています。

 

 

両サイドのアクリル窓は透明感があり、視界も良好です。

 

 

 

ハル表面には、小キズがあります。

 

 

フェンダーのゴムが付着したり、汚れ等もありますが、磨けばきれいになると思います。

 

 

ガンネルには軽微な凹みなどはありますが、年式の割にはきれいです。

 

 

 

アクセントステッカーの剥がれもあります。

 

 

 

船底はH30年11月に掃除されたそうです。

 

通常使用時についた細かい当て傷やスレはありますが、ひどいキズや割れはないとのことです。

 

スピード性能と静止安定性にすぐれた船底形状だそうです。

フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ここは2名でしたら充分な釣りスペースです。

 

 

ステンレスのバウレールは特注品です。純正品は高さがないので、好きな高さで作ってもらったそうです。

グラつき感はなくしっかりと装着されています。

 

 

アンカーウィンチの動作は問題ありません。

 

 

写真のアンカーロープは、借り物ですので付随しません。ご用意ください。

 

 

黒いゴムを敷いていますので、剥がしてみましたら少し変色していました。

 

また、黒いゴムの下には、ヘアクラックが見受けられました。

しかしながら表面がブアブアしている箇所はありませんでした。

 

ノンスリップの目時の減りも、年式の割には少ないほうだと思います。

 

 

 

カディー物入れハッチの開閉も問題ありません。

 

 

サイドデッキはばは約35cmありますので、これくらい広ければ、安心して前後デッキへアクセスできます。

アフトデッキ

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アフトデッキの表面もワイドでフラットです。

軽微な汚れはありますが、洗えば奇麗になる程度の汚れです。

 

 

年式の割に綺麗ですし、表面がブアブアしている箇所はなく、ノンスリップの目時の状態もよいです。

 

 

各所ハッチの反はありません。表面はがっちりしています。

 

 

バッテリーは、中央がメインエンジン用、右舷側がアクセサリー用です。

メインスイッチも問題なく使用できます。

 

 

固定燃料タンクは75Lです。

 

 

 

 

 

 

イケスは掃除もしやすいゲルコート仕上げです。

光沢もありきれいです。

 

コックピット

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ハードトップコックピットですので、突然の雨や走行時のスプレーにも濡れることがなく、快適に操船できます。

 

 

窓が広いため視界がいいです。両サイドのアクリル窓も透明感があります。

 

 

 

 

 

 

ワイパーは作動しましたが、ウォッシャーのモーターが作動しませんでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

タコメーター、燃料メーター、アワーメーターは作動します。

 

 

 

HONDEXのカラーGPS魚探も使用可能です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ステアリングは軽いです。油漏れもありません。

 

 

 

前進後進のリモコンも問題なく作動します。

 

 

 

 

 

 

 

リーニングシートはグラつくことなく頑丈です。

 

クッションの破れを補修テープで補修してあります。

エンジン

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  • No.11

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エンジンは2008年9月製造のハイパワー低燃費の90馬力(61P)がセットされています。

 

 

保管時はカバーを掛けていますので、カウルはきれいです。

 

 

取材時のアワーメーターは503時間でした。

 

 

釣り場はすぐ近くですので、今まで回転をブンブン回す事がなく、20ノット位で優しく走行されています。

 

 

チルトモーターの上下動作もスムーズです。

 

 

中身本体も綺麗です。

 

 

H30年8月頃に、エンジンオイル、ギアオイルの交換をされたそうです。

 

 

今までオーバーヒートや故障による大がかりな部品交換等はないとの事です。

 

 

調子は良いとのことです。

カディー

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ヤマハ純正カディーフロアを装備していますので、仮眠もできる広めのカディーです。

 

 

タックルや法定備品や長尺ロッドも収納可能です。

 

 

キャビンドアの開閉も問題ありません。

 

 

 

 

手動式マリントイレが設置されています。

 

 

ほとんど使用されてないようです。

 

 

動作確認していませんので、ご見学時には作動確認してください。

 

 

 

 

 

壁はきれいです。

少し汚れがありますが、タオルで拭けば綺麗になります。

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。