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ヤマハ DY26D

漁船タイプ・漁船・業務船大分県

管理番号:大分県-006443 販売価格: 85 万円

使用時間少な目の1916時間

新着

装備

GPS魚探

ROYAL

オーニング

イケス

アンカーローラー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.8m 1.78m 0.69m

サイズ()

実長 実幅 高さ
7.9m 2.16m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 古くてもエンジンがしっかりしている船がいい
  • 燃費がいい船を探している

基本情報

進水年月 1993年08月
年式 1993年
定員 6人
サイズ 26ft
トン数 1.2t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 中間検査
(2020年04月19日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 71V(MD201TY)
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 55馬力 / 3050rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約1916時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約12ノット
最高速度(参考) 約14ノット
燃料タンク容量 200リットル

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一人でも取り回しがしやすいサイズの26フィートシャフト船をご紹介します。近場でのアンカー釣りですので使用時間が少ないエンジンです。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

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  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

平成5年に進水されてから長年係留保管されていますので、全体的に経年劣化もありますが、特別に大きなダメージはなく現在も活躍中の船です。

 

 

 

 

 

 

ハルには細かい当てキズやスレも発生していますが、大きなダメージはありません。

 

 

 

 

 

ところどころにFRPの補修や一部を塗装した箇所もありますが、酷く目立つものはありません。

 

 

 

 

 

 

 

ガンネルは経年劣化が、剥がれや割れ箇所があります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シャフト、ペラ、舵も特別な問題はないようです。

 

 

 

船底は通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとのことです。

ブリッジ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ブリッジ外観には色褪せ感もありますが、特別な問題等はありません。

 

 

アクリル窓の経年劣化がありますが、割れはありません。

 

 

 

 

 

 

 

航海灯類は問題なく点灯します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オーニングはワイドです。破れはありません。

 

 

ウィンドシールドは経年劣化で透明感がなくなりつつあります。

 

 

 

 

サイドデッキはきれいです。

 

幅は約40cm、高さは63cm位あります。

 

アンカーウィンチも作動します。

フロントデッキ/アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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フロントデッキはゆっくり竿を出せるスペースです。

 

デッキ表面はきれいでがっちりしています。

 

 

 

右舷側に大きめのハンドレールが付いています。

 

かんざしのグラつきもありません。

 

 

 

フラットタイプですから足元が引っ掛かることなく釣りが楽しめます。

 

 

 

イケスも問題なく使用できます。

 

ハッチ表面の反も無くがっちりしています。 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

舵シリンダーも特に問題ありません。

操舵室/キャビン

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コックピットは、色褪せや変色、塗装が剥がれたところやスレ、ビス穴の痕もあります。

 

 

全体的に年式相応に使用感がありますが、大きなダメージはありません。

 

 

 

GPS魚探、ハンドル、メーター類、前進後進のエンジンリモコンも問題なく作動します。

 

ここで操船するにあたっての不具合ありません。

 

 

 

取材時はアワーメーターは取材時1916時間を指していました。

 

 

近場でのアンカー釣りですので、エンジンを停止しての釣りですから使用時間が少な目です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

取り説もあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

キャビンは年式の割には綺麗な方です。

 

 

扉もしっかり閉まります。

エンジン

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  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

エンジンはヤマハ71V(MD201TY)定格55馬力が搭載されています。

 

 

スピードは、巡航速度で約12ノット、最高は14ノット位だそうです。

 

 

最近のメンテナンスは、H30年11月にエンジンオイル、インペラ、燃料フィルター、オイルフィルターの消耗品交換をされたとの事です。

 

 

燃費はきっちり計ったことがないので良くわからないようですが、全然気にする事はいらない程、すごくいいそうです。

 

 

燃料タンクは200L位だそうです。

 

 

近場でのアンカー釣りだけに使用時間は少な目です。

 

取材時は1916時間を指していました。

 

 

年式相応に錆やオイル汚れもありますが、エンジンはバリバリで調子は良いとのことです。

 

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。