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ヤマハ FR23-Ⅱ(FU5-A)

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-006421 販売価格: 売却済(SOLD)

よく手を入れられているボートです

装備

法定装備

デッキライト

スイムラダー

スパンカー

電動式アンカーウィンチ

イケス

ロッドホルダー

マリントイレ(電動式)

船台

別途ご相談

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.15m 2.25m 1.14m

  • 綺麗で清潔な船を求めている
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • トイレは絶対必要なんです
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1995年09月
年式 1995年
定員 10人
サイズ 23ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2019年09月28日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 6E5
燃料種類 2ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 115馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約848時間
推進機種類 船外機
最高速度(参考) 約27ノット

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今回ご紹介するボートは、よく手を入れられ綺麗です。エンジンもバリバリですので超お勧めです!

外観

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

1995年09月に進水されていますので、船齢はずいぶん経ちますが、オーナーの手入れにより、年式の割にはGOODなコンデションを保っています。

 

LEDライトは明るく点灯いたします。

 

 

航海灯も問題なく点灯します。

 

 

天井のハッチの開閉が出来ます。

 

 

ハルは色褪せや、軽微な擦りキズはありますが、バフで磨かれていますので艶はありますし、年式の割にはとても綺麗だと思います。

 

 

アクセントラインのステッカーも張り替えられています。

 

 

ガンネルは後ろの角にキズがありますが、この他には目立つものはありません。取り付けもしっかりとしています。


 

 

船底には通常の使用時についたキズなどはありますが、特別な問題点はないです。

 

 

オーナー自作のラダーが取り付けられています。

フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

フロントデッキの表面はきれいです。よく磨かれています。

 

 

バウレールのグラつき感もありません。

 

 

デッキ表面がブワブワした感じはありませんでしたし、ノンスリップの目時の減りも少なく状態は良いです。

 

 

ロープロッカーはグラつくことなく閉まります。

 

 

キャビンハッチの上にはベンチレーターがセットされています。

 

 

ウィンチはオーバーホールされていますので、問題なく作動しました。

アフトデッキ

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  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

アフトデッキも、オーナーの手入れにより、いつも綺麗にされています。

 

 

フロントデッキ同様に、デッキ表面がブワブワした感じもありませんでしたし、ノンスリップの目時減りもありません。

 

 

各所ハッチのヒンジは取り替えられていますので、開閉も問題ありません。

 


 

生け簀も問題なく使用できます。

 

 

オイルタンクも問題なしです。

 

 

メインスイッチは問題なく使用できます。

 

 

バッテリーのパワーも充分です。

 

 

予備タンク(約50L)がセットされています。

 

予備ペラが2枚あります。

 

 

オーナー自作のスパンカーがセットされています。

 

 

 

コックピット

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

天井のハッチが開閉できますので、ここから頭を出して操船が可能です。

 

 

メーターやハンドル、前進後進リモコンもきれいです。

 

 

取材時のアワーメーターは848時間を表示していました。

 

 

ここで操船するにあたって、特別な不具合はありません。

 

 

椅子はオーナーの手製です。ステンレス製です。

 

 

ホーンも鳴ります。ワイパーも動きます。

 

 

取材時はワイパーの水が出ませんでしたが、水が入っていなかっただけだと思います。

エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.11

  • No.12

  • No.13

ヤマハ2スト115馬力が搭載されています。

 

 

H30年4月に下記のメンテナンスがされています。

 

プラグ交換

サーモスタット交換

インペラ交換

フィルター類交換

エンジンオイル交換

キャブレターオーバーホール

 

 

取材時の使用時間はまだ848時間でした。

 

 

チルトの作動は問題なく上下できます。

 

 

ペラもきれいです。現在はめているペラは純正に近いペラです。

 

ピッチ違いのヨビペラがあと2枚ありますので、お付けいたします。

 

 

スピードは最高で27ノット位が出るそうです。

 

バウバース

  • No.1

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  • No.4

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  • No.7

  • No.8

  • No.9

キャビンハッチの開閉は問題なくできます。扉にはベンチレーターが取り付けられています。

 

 

個室トイレは、清潔に保たれています。ここも扉にベンチレーターが取り付けられています。

 

 

バウバースは大人が2人と子供1人は横になれる広さです。

 

 

クッションはありませんでした。表面にカーペットが貼ってありましたのできれいです。

 

 

剥ぐってみましたがその下も綺麗です。

 

 

スカイライトハッチの開閉は問題なくできます。

 

 

壁や天井もきれいです。

 

 

総合的に年式の割には綺麗なほうだと思います。

 

 

法定備品も揃っています。

船台

船台はベアリングを交換されて間もないです。

必要であれば別途ご相談ください。

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

ご試乗の際はマリーナの上下架料金をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。