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ニッサン サンキャットSCA770THT

プレジャーボート大分県

管理番号:大分県-006395 販売価格: 170 万円

エンジン2015年11月に換装237時間

新着

装備

法定装備

GPS魚探

HONDEX

ソーラーパネル

電動式アンカーウィンチ

イケス

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.93m 2.64m 1.17m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
7.7m 2.7m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 横揺れの少ない船がいい
  • 古くてもよく手入れされたボートがいい
  • 何といってもエンジンがしっかりしているボートがいい
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!

基本情報

進水年月 1993年11月
年式 1993年
定員 7人
サイズ 26ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2021年02月04日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 6FA
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 175馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約237時間
推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約20ノット
最高速度(参考) 約26ノット
燃料タンク容量 60リットル

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今回ご紹介するニッサンサンキャットは、オーナのお手入れにより大事にされています。

しかも、エンジンを2015年11月に新品換装されています。

現在の使用時間は僅か237時間足らずですので、安心して長く乗れるボートです。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

オーナーはとても大事にされていますので、年式の割にはGOODなコンディションを保っています。

 

 

年式相応の傷みなどが所々にありましたが、そのような個所は全て補修されています。

 

 

今すぐに補修や修理をしなくてはならないような、大きなダメージはありません。

 

 

全体的に塗装が施されていますので、きれいな印象です。

 

 

ハルにはスレや水垢もありますが、磨けば綺麗になると思います。

 

 

ガンネル周りは、バウのすり傷が目立っていたり、ところどころに凹みがあったりあったりします。

 

浮き上がり箇所などの酷いところは、仕上がり具合はそんなにきれいではないですが、きっちり補修がされていますので特別な問題はありません。

 

 

フロントデッキ/外観

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    排水コックとポンプ

  • No.12

アンカーウィンチは外観に塗装の剥がれなどありますが、普通に作動します。

 

 

イカリの錆だれの痕がひどくありますが、サビトールなどで磨けば、ある程度はきれいになると思います。

 

 

バウレールはグラつくことなく頑丈です。

 

 

デッキ表面にはブアブアするところはありません。

緑の人工芝が張り付けられていますので、糊やテープの痕があります。

 

 

ハッチの開閉は問題ありません。

 

 

ギャレーの水は現在は出ません。

使用したいのであれば、右舷側のスペースに水タンクを取りつけて足踏みポンプを試してみる必要があります。

 

同じく右舷側のスペースに排水コックとポンプが付いています。

 

 

法定備品も完備されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

コックピット

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コックピットには、色褪せ等の経年劣化、ビス穴の痕や使用感もありますが、特に手を入れなければならない箇所はありません。

 

 

コマンドリンクメーターは問題なく作動します。取材時のアワーメーターは237時間でした。

 

 

ハンドルも前進後進のリモコンも、付け替えられて間もないのできれいです。軽く動きます。

 

 

HONDEXのカラーGPS魚探もきれいです。

 

 

ワイパーは、モーターの音はしましたが作動しませんでした。

 

 

ウォッシャーは作動しません。ホーンはなりませんでした。

 

 

天井のハッチが開閉できますので、ここから顔を出しての操船が可能です。

 

 

 

アフトデッキ

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アフトデッキは2-3人位での釣りスペースです。

 

 

デッキ表面は年式相応にキズや汚れはありますが、大きな損傷はなく、ブア付く所もありません。

 

 

ステンレスの燃料タンクは約60L入ります。

 

 

両サイドにFRPで釣り用の金具を取り付けられています。仕上がりはあまりよくありませんが、頑丈に取り付けられています。

 

 

イケスはスカッパ―を増設されたばかりです。

 

 

バッテリーはH30年3月に交換されていますので、まだまだ充分使用可能です。

 

 

それぞれのハッチの開閉も問題ありません。

 

 

右舷側の小さなポケットに水が出るスイッチがついていますが、今は使用できないようです。

エンジン

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このエンジンは2015年11月に新品換装されています。

現在の使用時間は僅か237時間足らずですので、安心して長く乗れるボートです。

 

 

トランサムの部分を補強し、さらに上にあげて、チルトモーターが海水に付かないように工夫されています。

 

 

シリンダー、前進後進リモコン、ステアリング、メーターも同時に新品にされています。

 

 

MAXスピードは約26ノットだそうです。

すごく調子がいいエンジンです。

取材状況/ご見学

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねます。

ご見学の際にはご試乗いただき、また、装備品や計器類の細かい動作など全てをご確認いただき、納得の上でご購入を下さいますようお願い致します。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者までお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

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福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

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080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


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その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。