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ヤマハ FW23(GV4)

プレジャーボート福岡県

管理番号:福岡県-006347 販売価格: 120 万円

エンジンアワー65時間

装備

法定装備

GPS魚探

HONDEX

ハードトップオーニング

イケス

シーアンカー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.27m 2.25m 1m

基本情報

進水年月 2000年04月
年式 2000年
定員 8人
サイズ 23ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2021年09月21日)
船底塗装歴 あり
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 61F
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 90馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約65時間
推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約25ノット
最高速度(参考) 約30ノット
燃料タンク容量 48リットル

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人気のセンターコンソール艇

ヤマハ90馬力エンジンの使用時間は僅か65時間!まだまだこれからのエンジンです。

外観

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

2000年4月に進水されていますので船齢は18年になります。

 

 

現在は陸上に保管されていますが、係留されていた時期が長かったため、ガンネルにキズや凹みがあったり、ハルには大きなキズはないものの、小傷や水垢、ステッカーの剥がれなどがあります。

 

 

バウにもFRPの補修痕が目立ちますが、走行するに支障があるものではありません。

 

 

船底は塗装のムラなどはありますが、ひどい割れや凹みはありません。

 

 

 

 

フロントデッキ

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

デッキ表面はスレや小傷はありますが、大きな損傷はありませんので、磨けばもっと綺麗になります。

 

 

ノンスリップ状態もよく、表面がブアブアしている箇所もなく、がっちりしています。

 

 

ステンレスのバウレールもグラつきはありません。しっかりとしています。

 

 

ロープロッカーも問題なく使用できます。

 

 

各所のハッチはきっちりしまりますが、表面の塗装が剥がれが目立ちます。

 

 

生け簀もきれいです。

 

 

サイドデッキもきれいです。

センターコンソール/コックピット

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

    以前のエンジンのメーターです

  • No.13

    現在はこれです

  • No.14

汚れていますが、洗えばきれいになります。

 

 

ウィンドシールドの透明感がなくなりつつありますが、割れはありません。

 

 

以前ついていた魚探が付いていたのでしょうか、取り外された痕をアクリル板でふさいであります。

 

 

白灯、両色灯は点灯します。オーニングも頑丈です。

 

 

左のアワーメーターは以前のエンジンのものですので現在は使用していません。

 

 

コマンドリンクのメーターでは取材時に65時間を表示していました。

 

 

HONDEXのGPS魚探が付きます。

 

 

ハンドルは軽く回りますし、ここからの油漏れもありません。

 

 

前進後進のエンジンリモコンも問題なく使用できます。

 

 

アフトデッキ

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

ここもフロントデッキと同様に、表面にはスレや小傷はありますが、大きな損傷はありませんので、磨けばもっと綺麗になります。

 

 

ノンスリップの状態もよく、表面がブアブアしている箇所もなく、がっちりしています。

 

 

各所のハッチは表面の塗装が剥がれが目立ちます。

 

 

バッテリーはパワーも充分です。

メインスイッチは問題なく使用できます。 

 

 

燃料タンクは24Lが2個あります。

 

 

エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

エンジンはヤマハ4スト90馬力がセットされています。

 

まだ乗せ換えられて65時間しか乗っていませんので、調子はすごくいいとの事です。

 

エンジンオイル、ギアオイル、オイルフィルターの交換は今年の春にされたそうです。

 

チルトの上下も問題ありません。

 

 

付属品

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

ご試乗の場合はマリーナの上下架料金をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。