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ヤマハ W-16CF

プレジャーボート山口県

管理番号:山口県-006270 販売価格: 21 万円

4サイクル船外機搭載のW-16!

装備

法定装備

魚探

YFV-630Ⅱ

フラップ

固定式自作

イケス

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
4.25m 1.55m 0.64m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
5.1m 1.55m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

基本情報

進水年月 1977年06月
年式 1977年
定員 3人
サイズ 16ft
トン数 0.3t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年01月27日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 スズキ
エンジン型式 02002F(DF20A)
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 20馬力 / 5800rpm(回転数)
推進機種類 船外機
燃料タンク容量 24リットル

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◆この艇のオーナー様はお乗り換えの為にこの艇を売却される事になりました。

 

 

◆昭和に進水した艇ですが、船外機は平成25年製造のスズキ4サイクル船外機を搭載し、操舵はワイヤー式のヘルムハンドル化されています。船体はオレンジに塗装されて本来の船体色は不明ですが、航行に影響があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。また、現在は陸上に揚げて保管されていますので、取材時には船底の写真も撮影させていただきましたが、こちらも航行に影響があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。なお、現在も陸上保管されていますので、船底の様子も確認可能です。

 

 

◆デッキは大きくブアついた所も無くたちまち大きな補修などが必要な箇所は無いように見受けられました。また、中央にはイケスも備わっています。また、バウ(オモテ)にはバウスプリット(ホースピット)が備わっているのも特徴です。

 

 

◆船外機はスズキ製4サイクルDF20A(型式:02002F、連続最大出力:20PS/5,800rpm)を搭載しています。なお、この船外機は始動がセル&リコイルスターターでチルトは電動です。また20馬力ながらフューエルインジェクション・リーンバーンで燃費も良いと思われます。

 

 

◆艇の最高速は正確に計測されたことが無いようですので不明です。

 

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

    フラップ

  • No.22

    フラップ

◆船体はオレンジに塗装されて本来の船体色は不明ですが、航行に影響があるような大きな損傷などは無いように見受けられました。また、現在は陸上に揚げて保管されていますので、取材時には船底の写真も撮影させていただきましたが、こちらも航行に影響があるような大きな損傷などは無い様に見受けられました。なお、現在も陸上保管されていますので、船底の様子も確認可能です。

 

 

◆バウスプリット、バウレールが備わっていますので係留時の乗り降り時は便利そうです。また、イケスの上とトモにもレールがついていますので海上では安心感が違うと思われます。

 

 

※上記は取材時の状況です。経年劣化により状況は変わると思われますので、ご見学時には各部の点検や動作確認を実施お願い致します。

 

 

操船部・デッキ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

    イケス

  • No.14

    イケス

  • No.15

    法定備品

  • No.16

    LED航海灯

  • No.17

    デッキ・スカッパ蓋

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

    魚探

  • No.22

  • No.23

    ハンドル下のストレージ

  • No.24

    ハンドル下のストレージ

  • No.25

    メジャー

  • No.26

    リモコンレバー

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

◆デッキは大きくブアついた所も無くたちまち大きな補修などが必要な箇所は無いように見受けられました。また、中央にはイケスも備わっています。また、バウ(オモテ)にはバウスプリット(ホースピット)が備わっているのも特徴です。

 

 

◆操舵はワイヤー式で、比較的最近ワイヤーを交換されたとの事で取材時は軽く動きました。なお、船外機の始動、チルトの上下は操船部に居ながらにして操作可能です。

 

 

◆取材時は航海灯は問題無く点灯しました。また、ヤマハ製の魚探も付属します。魚探はオーナー様曰く問題無く動作するとの事です。

 

 

◆法定備品の写真にアンカーが写っていませんが、別途1本付属致します。

 

※上記は取材時の状況です。経年劣化により状況は変わると思われますので、ご見学時には各部の点検や動作確認を実施お願い致します。

 

 

船外機

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

    ギアオイル付属

  • No.23

  • No.25

◆船外機はスズキ製4サイクルDF20A(型式:02002F、連続最大出力:20PS/5,800rpm)を搭載しています。なお、この船外機は始動がセル&リコイルスターターでチルトは電動です。また20馬力ながらフューエルインジェクション・リーンバーンで燃費も良いと思われます。

 

 

◆アワーメーターが無いのでエンジンアワーは不明です。

 

 

◆プロペラは擦った跡がありますが、キャビテーションプレート、スケグに航行に影響があるような大きな割れや欠けは無いように見受けられました。

 

 

◆ギアオイルが付属しています。エンジンオイル、プラグ、インペラ、アノードはそろそろ点検されたほうがいいかもしれません。

 

 

◆取材時に電動チルトは問題無く動作致しました。動画にも収めてありますのでご確認下さい。なお、チルト油圧部のシールもオイル漏れなど無く良好でした。

 

 

◆艇の最高速は正確に計測されたことが無いようですので不明です。

 

 

※この艇は売却に備えて現在上架保管中であり、オーナー様は乗っていらっしゃらないとの事ですが、直近では平成30年10月中旬に一度エンジン始動されたそうです。その際は好調との事でした。

 

 

 

※上記は取材時の状況です。経年劣化に状況は変わると思われますので、ご見学時には各部の動作確認を実施されて下さい。

JCI検査証書・手帳

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    船舶検査証書

  • No.2

    船舶検査手帳オモテ

  • No.3

    船舶検査手帳ウラ

  • No.4

    航行可能な区域

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。次回船検は平成31年1月27日までとなっています。

 

 

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

 

◆ご参考までに写真No,4に現状で航行可能な区域図を掲載しております。

 

 

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」「臨時航行区域変更」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は愛媛県内に陸上保管されています。艇は私、平田が2018年9月に現地で取材していますので、ご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせ下さい。当方で分かる事でございましたら客観的見地からお答えさせていただきます。

 

◆ご見学のお申し込みの流れと致しましては、まず、こちらから所定の用紙(ご見学お申込書)を送らせていただきますので、その用紙にお名前、ご住所、ご希望日を書いていただきましてご返送下さいませ。速やかに日時調整後、お返事をさせていただきます。

 

◆見学をされずに購入される方もいらっしゃいますが、基本的には見学をされてからのご購入を強くお勧め致します。特に出品者様が業者様などではなく、個人様の場合は出品者様自身が気が付いていない瑕疵がある場合も多々ございますし、出品者様と購入者様との価値観も異なります。また購入者様の中には「多分程度は悪くないだろう」と希望的観測で購入を決めてしまうケースも多く、こちらから「本当に現船を見なくて大丈夫ですか?」と念押しさせていただくにもかかわらず、ご購入後に「思っていたより程度が悪い」というような苦言をいただく事がございます。ご見学に来られる時間やコストも含めてのご検討をお願い申し上げます。

 

◆ご試乗をご希望の場合は上下架料金4,320円をご負担お願い致します。

 

◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせもよくいただくのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、「ご見学お申込書」にご記入いただける方にのみお伝えさせていただいております。ご了承下さい。

 

◆陸送につきましては業者さんのご紹介も可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。事前お見積りも可能です。

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。また、陸送や回航、所有権変更等にかかる費用は原則、買主様のご負担となります。

 

では、お問い合わせを心よりお待ちしています!

船ネット四国・岡山・鳥取・(山口)エリア担当:平田 

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.co

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国&岡山&鳥取エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:岡山&鳥取エリア、四国の全県を担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。