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ヤマハ FW23

プレジャーボート福岡県

管理番号:福岡県-006245 販売価格: 商談中(Sales Pending)

MAX30ノット

新着

装備

法定装備

GPS魚探

HONDEX

オーニング

イケス

ロッドホルダー

マリントイレ(電動式)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.27m 1.95m 0.88m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
7.65m 2.03m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • ウォークアラウンド艇を探している
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • 速いスピードを求めている
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1992年06月
年式 1992年
定員 8人
サイズ 23ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2020年03月08日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 67G
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 80馬力 / 5000rpm(回転数)
推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約22ノット
最高速度(参考) 約30ノット

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今回ご紹介するヤマハFW23は、一人でも楽々操船ができる、人気のウォークアラウンドのフィッシャーボートです。スピードも速くMAX30ノットを誇ります。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

平成4年6月に進水されていますので船齢は26年が過ぎますが、オーナーが大事に乗っていますので、GOODコンディションを保っています。

 

 

普段はブルーのカバーを掛けて係留保管をされていますが、取材時は船底掃除、エンジンの消耗品の定期交換の為、マリーナさんにて取材をさせていただきました。

 

 

 

 

 

外観には目立つようなFRPのキズはありません。

 

 

 

ハルには、水垢やフェンダーによるスレなどがところどころにありますが、大きな問題もなく年式の割には状態はいい方だと思います。

 

 

ガンネルも軽微な擦れや凹みはありますが、特別な問題点ありません。

 

 

 

 

 

バウスプリットは頑丈に付いています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

船底は塗装のムラなどはありますが、ひどい割れや凹みはありません。

 

この写真は船底を洗ったばかりの写真です。

 

これから塗装をしてきれいに仕上げます。

 

 

 

 

フロントデッキ

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

デッキ表面は、ノンスリップの減りや塗装の剥がれなどは年式相応にありますが、表面がブアブアしている箇所はなく、がっちりしています。

 

 

ワイドなバウスプリットが付いていますので、前からの乗り降りが楽ですし、ここで魚のやり取りもできます。

 

 

ステンレスのバウレールにはごく若干ですがグラつき感はありましたが、言われないと普通には分からない程度です。

 

 

ロープロッカーも問題なく使用できますし、ハッチもきっちりしまります。

 

 

クリートの付け根部分が電蝕していますが、グラつきはなく頑丈ですので、まだすぐに交換が必要なものではありません。

 

 

生け簀もきれいです。

ここのハッチは木製ハッチを取り付けられています。

センターコンソール

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

オーニングはワイズギアの頑丈なものが付いています。

 

 

ウィンドシールドの透明感もあります。

 

 

白灯、両色灯は点灯します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドデッキはワイドですので、前後デッキへのアクセスは、竿を持ったままでも容易にできます。

 

 

 

 

 

 

コックピット/マリントイレ

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  • No.3

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  • No.5

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  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

コックピットはきれいに使用されています。

 

 

窓の視界もいいですし、オーニングもしっかりしています。

 

 

ハンドレールの付け根部分に電蝕が発生していますが、グラつくことはなくしっかりしています。

 

 

HONDEXのGPS魚探は最近新設されたばかりです。

 

 

アワーメーターは現在753時間を表示していますが、エンジン換装する前からの引継ぎですので、こんなには回っていないと思われます。

 

 

ハンドルは軽く回りますし、ここからの油漏れもありません。

 

 

前進後進のエンジンリモコンは問題なく使用できます。

 

 

前のハッチを開けるとマリントイレが設置されています。

これも新設されたばかりですので、きれいです。

 

 

アフトデッキ

  • No.1

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  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

ここもフロントデッキと同様に、ノンスリップの減りや塗装の剥がれなどはありますが、表面のブワブワした感じはなく、係留艇の割にはきれいな方だと思います。

 

 

ここのクリートもグラつきはなく頑丈ですが、付け根部分が電蝕しています。

 

 

各ハッチも普通に開閉できます。

 

 

後ろデッキにも生簀があります。ストレージはきれいにされています。

 

 

バッテリーはパワーも充分です。

メインスイッチは問題なく使用できます。 

 

 

燃料タンクは24Lが2個あります。

エンジン

  • No.1

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  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

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  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

エンジンは外観には塗装の剥がれやキズなどもありますが、オーナーが大事にされていますので、調子はすごくいいです。

 

 

取材時は定期メンテナンスをされていました。

エンジンオイル、ギアオイル、オイルフィルター、インペラ、アノードまで交換されました。

 

 

チルトの上下も問題ありませんし、ハンドルも軽く回ります。

 

 

立ち上がりもよく、小回りが利いて燃費もいいそうです。

 

 

 

 

その他

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

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福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

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080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


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その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。