ヤマハ DX-34G-1C

漁船タイプ・漁船・業務船
四国

管理番号:四国-006244

出品価格 売却済

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スパンカー&セカンドステーション。瀬戸内海仕様のDX-34

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装備

  • 法定装備

  • GPS魚探

    ROYAL RV-10GPD

  • レーダー

  • フラップ

    固定式

  • ソーラーパネル

  • 2ステーション

  • サーチライト

  • スイムラダー

  • スパンカー

  • オーニング

  • 電動式アンカーウィンチ

  • イケス

  • 電動リール電源

  • ロッドホルダー

  • フェンダー

  • マリントイレ(電動式)

  • バウスプリット

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.03m 2.4m 0.59m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
10.8m 2.65m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

この船のココがオススメ!

  • 34フィート前後のDXを探している
  • 2ステ、オーニング、スパンカー、レーダーは欲しい。
  • エンジンはO/Hして500時間程度。

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基本情報

進水年月 1994年10月
年式 1994年
定員 12人
サイズ 34ft
トン数 2.9t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2019年01月20日)
船底塗装歴 あり
2018年6月に船底塗装実施
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 イスズ
エンジン型式 UM6BG1TC2
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 230馬力 / 2700rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約8949時間

※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。

推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約22ノット
燃料タンク容量 300リットル

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◆この艇のオーナー様は釣行をご趣味とされていますが、他にも釣行に出られる手段があり、この艇を手放されることになりました。船体機種は船体銘板から「ヤマハ DX-34G-1C-SD」だと思われます。

 

 

◆平成6年進水の艇です。船体のゲルコートは船齢なりの日焼けなどによる経年劣化は見受けられますが、プレジャーユースで相対的に綺麗な個体ではないかと思います。デッキの摩耗も少ないように見受けられました。

 

 

◆現状の仕様としては、漁業用としてはもちろんですが、趣味の釣り、小さめの遊漁船や作業・運搬船などのベース船に向いていそうです。GPS魚探、レーダー、スパンカー、オーニング、電動アンカーウィンチ、電動リール電源などが艤装され、アフトデッキ(トモ)でも操船可能な2ステーション仕様です。また、アフトデッキ(トモ)に電動マリントイレが備わっていますので、「トイレ必須」の方にはお勧めです。

 

 

◆デッキは広く、フラットで大人数で釣るにも、また運搬・作業船としても使いやすそうです。また、バウ(オモテ)にはしっかりした大型のバウスプリット(ホースピット)が備わっているのも特徴です。また、船底は未改造でシャフトはブラケット保持のようです。

 

 

◆エンジンはいすゞ製過給機付き直列6気筒ディーゼルエンジンUM6BG1TC2(連続最大出力230PS/2,700rpm)を搭載しています。また、取材時のエンジンアワーは約8,949時間でした。これはあまり大きく増えることは無いと思われます。なお、オーナー様によりますと腰上のオーバーホールを施してからの稼働時間は500時間未満との事です。また、3年内に熱交換器の掃除とオルタネーター、セルモーターの交換もされていらっしゃるようです。

 

 

◆船の最高速はキッチリ計測されたことが無いようですが、巡行は22ノット/2,200rpm程度を参考値としてお考え下さい。

 

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

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<注意事項>

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取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。


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平田 善久(ひらた)

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