SSボート 40フィート
管理番号:九州北部-000623
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
-
GPS
FUSO FEG104
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魚探
フルノFCV271
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レーダー
フルノ
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微速装置(トローリング)
〇
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フラップ
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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サーチライト
〇
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スイムラダー
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
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デッキウォッシュ
〇
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デッキシャワー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ギャレー
〇
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ヒーター
〇
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DVDデッキ
〇
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ステレオ
〇
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3ステーション
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
11.53m | 2.41m | 0.9m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
13.1m | 3m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- クルージングもしたいし釣りもしたい!
- 燃費がいいよ~
- とにかくスピードが速い
基本情報
進水年月 | 1997年11月 |
---|---|
年式 | 1997年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 40ft |
トン数 | 4.3t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2013年06月01日) |
清水タンク容量 | 100リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | イスズ |
---|---|
エンジン型式 | UM6SD1TC2-3 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 350馬力 / 2250rpm(回転数) |
最大馬力 | 400馬力 |
掲載時の使用時間 |
約2031時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約25ノット |
最高速度(参考) | 約30ノット |
燃費 |
1時間あたり 約35リットル |
燃料タンク容量 | 500リットル |
オーナーは主に休日のフィッシングを楽しまれています。他にも船をお持ちですので売却されることとなりました。
外観
さすがはSSボートです。船体はスポーティーないかにも速そうなデザインです。
1997年11月に進水されていますので船齢は16年程が経ちますが、全体的に年式の割にはきれいな方だと思います。
ハルには通常使用時に付いたスレやキズなどがありますが、いずれも程度は軽微で、割れや深いキズなどはありません。
汚れ度合いは洗えば落ちる程度のものですし、ゲルコートの艶はまだまだ健在ですので、バフ掛けすればもっと綺麗になるはずです。
ガンネルは軽微なスレやキズはありますが、浮き上った所や割れなどはありません。
しっかりと取り付けられています。
船底は通常の使用時に付くようなスレやキズはありますが、ひどい割れや凹みはないようです。
SSボート独自のV型の船底により、ヘビーなコンディションでも高速で走れるようです。
舵の効きもいいとの事です。
しかも、40フィートサイズにしては燃費も良く、1時間当たり35Lと、とても経済的との事です。
ペラ、シャフトも問題なさそうです。
ワイパー、サーチライトは問題なく作動します。
ハンドレールのグラつきはありませんでした。
セミフライブリッジのウィンドシールドは、割れもなく問題ないようです。
両サイドの窓のフレームや、ベンチレーターの周りから水アカが垂れてきて汚れて見えますが、磨けば綺麗になると思います。
外部操舵周り/セミフライブリッジ
フロントデッキ
No.3
デッキ表面は通常の使用時についた小さなキズやスレはひどいものではありません。
船の構造は、分厚い発泡ウレタンの浮沈構造だそうです。
塗装の剥がれがありますが、年式の割にきれいにされています。
係留保管されていますので表面は汚れていますが、洗えば落ちる程度の汚れです。
バウレールもしっかりしています。
表面のブア付き箇所もなく、ロープロッカーのハッチの上もしっかりしていますし、きっちり閉まります。
シーアンカーも問題なく使用できます。
ヤングローラー、ライトも問題なく作動します。
サイドウォークの幅は約45cmありますので、前後デッキへは楽にアクセスできます。
デッキからブルワークまでの高さは35cmです。
アフトデッキ
アフトデッキの縦幅は外側からデッキの段差があるところまでが2.60mあり、とてもワイドなサイズです。
フロントデッキ同様に、通常の使用時についた小さなキズやスレはひどいものではありません。
塗装の剥がれもありますが、表面のブア付き箇所もなく、イケスハッチの上もしっかりしていますし、きっちり閉まります。
係留保管されていますので表面は汚れていますが、洗えば落ちる程度の汚れです。
イケスのスカッパーの締まり具合は問題ありません。
ストレージにはバッテリーと100Lの清水タンクが設置されています。
バッテリーを4個とも交換されたのは2年ほど前ですが、まだまだ充分使用できるとの事です。
舵も特に問題はないとの事です。
オーニングとスパンカーはアルミ製でガッチリしています。テント地の汚れや破れはありません。
キャビン/コックピット
やや使用感はありますが、レイアウトはシンプルで操船しやすいコックピットです。
2人掛け、1掛けのゲストシートとドライバーシートは破れ等もなく綺麗です。
10インチサイズのDGPS、漁探、レーダー、マイク、DVDステレオ等が装備され、操船時の不具合はないとの事です。
電動のフラップも問題なく作動いたします。
ヒーターは寒い時期はありがたい装備です。
DVDとステレオは問題なく作動します。
Vバース/ギャレー/トイレ
エンジン
エンジンルームはハッチがフルOPENになりますので、とてもメンテナンスがしやすい構造です。
ビルジもなく、オーナーはよく綺麗にされているようです。
SSボート特有のV型の船底構造に、イスズUM6SD1TC2-3 400馬力が搭載されていますので、無理して回転を上げる必要もなく、エンジンに負担を掛けること無く走れるそうです。
ですから巡航25ノットをキープでき、1時間当たりの燃費は35L位とも経済的で走りも良く、舵効きも良いようです。
エンジンを掛けてもらいました。始動性も良くとても静かなエンジンです。
動画をご覧ください。
現在のアワーメーターは2031時間を指しています。
使用時間は少なめですのでまだまだこれからのエンジンだと思われます。
オイル交換、エレメントを交換はそんなに乗らない事もあって年に1回のペースです。
そろそろ交換時期との事です。
その他には、今までに特に不具合箇所無い為、大掛かりな部品交換などの経験はないとの事です。
この船のyoutube動画
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担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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