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八光船舶産業(株) シャフト船(本キール)

漁船タイプ・漁船・業務船愛知県

管理番号:愛知県-006131 販売価格: 55 万円

装備

法定装備

デッキライト

オーニング

フェンダー

旋回窓

ローリングチョッパー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.48m 2.1m 0.85m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
10.5m 2.18m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • ウォークアラウンド艇を探している
  • ヘビーに汚れてる!けど、これ位なら自分で綺麗にできるし
  • こつこつレストアするのが趣味
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 速さはいらない、スピードは遅くてもいい

基本情報

進水年月 1983年01月
年式 1983年
定員 13人
サイズ 33ft
トン数 2.4t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年07月25日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ニッサン
エンジン型式 FD6TA06
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 175馬力 / 2700rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約1016時間
推進機種類 シャフト船(キール)
巡航速度(参考) 約17ノット
最高速度(参考) 約20ノット
燃料タンク容量 400リットル

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1983年進水八光ボート33ft(シャフト・本キール船)

エンジンは日産FD6TA(175馬力)搭載で速度は20ノット程出ます。

同型船は養殖業の作業船や物資運搬船としても活躍しており釣り船としても活躍しそうです。

 

 

★船体・外観・船底

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  • No.34

  • No.35

1983年進水 八光船舶産業(株)33ft シャフト・本キール船です。

 

船歴は35年程経過しておりますが船体がしっかりした構造で製造してある為、未だに現役バリバリで活躍中です。

 

両喫水面にはローリングチョッパー(スタビライザー)が艤装して有るので滑走時や作業中のローリングも軽減され、大変に重宝します。

 

船底部には大きな補修痕も無くキール幅は20cm程ございます。

 

船底の写真(写真:31~34)も参考にして下さい。

 

沖出しして滑走動画(動画:1)を撮影しましたので参考にして下さい。

★デッキ周辺・キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.41

  • No.42

  • No.43

  • No.44

  • No.45

  • No.46

  • No.47

    GPS魚探は付属しません。

  • No.48

  • No.49

  • No.50

  • No.51

  • No.52

  • No.53

  • No.54

  • No.55

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  • No.69

  • No.70

  • No.71

  • No.72

  • No.73

  • No.74

  • No.75

デッキ部全般にブワ付部分は有りません。

 

前方のデッキスペースは3.8m×1.8m程有る為、作業も十分にできます。

 

作業スペースのブルワーク高さは65cmあり取外しができる構造(写真:31~34)高さ20cm分程嵩上げになっているので網揚げ時等には楽そうです。

 

キャビン前方のBOXは法廷備品の収納スペースとなっております。

 

キャビンサイドは両舷共、幅380mm舷高500mmあり手摺りも有るので安全に移動ができます。

 

キャビンにはオーニングがあるので雨風はしのげる構造です。写真内に写り込んでいるGPS魚探は取り外し致します。

 

キャビン内ではオーニングの高さが180cm程あるので立って操船もできますし座っても操船出来ます。

 

エンジンSTOPのSWが故障しているので現在は紐で引っ張ってエンジン停止しています。

 

キャビンサイドの窓が紫外線劣化で曇っておりますが問題ない程度です。前面のガラスは問題なく視界も良好です。

 

エンジンルームにはキャビン前方のエンジンハッチとキャビン右舷側の入り口から入れます。

 

後部デッキ面もブワ付感はありません。船尾両舷ハッチは物入れスペースです。

 

キャビン足元のハッチはスタンチューブの確認ができるスペースです。

 

キャビン後ろのハッチは舵場です。プロペラの覗き窓はありません。

 

船尾の手摺り高さは700mmあるので安心です。

 

 

 

★エンジン・シャフト・ペラ・舵

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  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

エンジン:日産製

 

型式:FD6TA06

 

定格出力:175ps/2700rpm

 

巡航速度:約17ノット

 

最高速度:約20ノット

 

エンジン使用時間:1016時間

 

排気管部分より排気煙が噴出した為、エンジンルームが黒くなっておりますが現在は排気漏れもございません。

 

船底塗装は30年2月実施(現在は船底に貝の付着が見られました。)

 

30年4月にE/Gオイル交換・エレメント交換

 

30年5月にコクボート交換・グランドPK交換(写真:15)参照

 

沖出しして滑走動画(動画:1)を撮影しましたので参考にして下さい。

 

 

★見学・試乗・船検証書・船検手帳

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

●見学・試乗は事前に予約が必要です。090-7047-9552(花田)まで連絡を下さい。

 

●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。

 

●試乗当日は試乗料・揚降料として別途3000円のご負担をお願いいたします。

 

★注意必読★

写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。

 

紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

愛知エリア 担当花田 学(はなだ)

担当コメント:愛知エリア担当として活動しております。

090-7047-9552 FAX 052-398-5858
hanada@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。