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ヤマハ FC26(ドライブ艇)係留権付物件

プレジャーボート愛知県

管理番号:愛知県-006110 販売価格: 220 万円

係留権付物件です。★値下げしました★

更新 値下

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

ツーバッテリーシステム

サーチライト

デッキライト

トランサムステップ

スイムラダー

電動式アンカーウィンチ

イケス

デッキウォッシュ

ロッドホルダー

フェンダー

マリントイレ(電動式)

ヒーター

バースハッチ

ロッドキーパー

補機ブラケット

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.96m 2.45m 1.33m

  • 係留権付物件がありがたい!
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 燃費がいい船を探している
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • トイレは絶対必要なんです
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1994年07月
年式 1994年
定員 10人
サイズ 26ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2021年10月28日)
船底塗装歴 あり
30年6月実施
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 6TC(SX370KS)
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 150馬力 / 3300rpm(回転数)
最大馬力 165馬力
掲載時の使用時間 約3404時間
推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約20ノット
最高速度(参考) 約25ノット
燃料タンク容量 170リットル

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1994年7月進水のヤマハFC26-S/D(ドライブ艇)です。

 

エンジンはヤマハ製SX370KS(165馬力)搭載でスピードは約24ノット程出ます。

 

現オーナー様は中古(2オーナー目)で購入して約12年程乗られましたがこの度、高齢の為、年々乗る頻度が少なくなっており、今回の出品となりました。

 

セミウォークアラウンド艇なのでクルージングやフィッシング等マルチに活躍します。

 

26Ftクラスにしては広いアフトデッキで4~5名で釣りが楽しめます。

 

キャビンスペースも大変広くトイレも個室になっているのでファミリーで釣りやクルージングを存分に楽しめ係留権付物件なのでオススメの1艇です。

 

お問い合わせは090-7047-9552(花田)までご連絡ください。

 

取材当日は沖出しして滑走動画を撮影しましたので参考にして下さい。

★船体・外観

  • No.1

    船底に貝が付着の為、速度は出ていませんが見学時には船底清掃を致します。

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

1994年7月進水のヤマハFC26S/D(ドライブ艇)です。

 

現オーナー様で2オーナー目で現オーナー様は12年程乗られました。

 

船体外周は年式相応の擦れ・小傷・色褪せ等御座いますが問題ない程度です。

 

ハル部もバフ掛けを実施すれば見違えると思われます。

 

船底部には小傷津等は有りますが致命的なキズや補修痕跡は無いそうです。

 

★左舷後方ガンネル部の一部に浮き(写真:26)が見られますがビス止めをし直せば元状回復します。

 

★船尾側面のガンネル上部にあるABS製ルーバーベンチレーター(写真:6・7)が両サイド共紫外線劣化で割れています。

 

取材当日は係留艇の為、船底部分やドライブ部の確認は出来ておりません。

 

●動画では船底に貝が付着していた為、19ノット程までしかエンジンを回しませんでしたが見学時には船底掃除をしますので安心して下さい。

★デッキ周辺・キャビン内

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

  • No.42

  • No.43

  • No.44

  • No.45

  • No.46

  • No.47

  • No.48

  • No.49

  • No.50

  • No.51

  • No.52

  • No.53

  • No.54

  • No.55

  • No.56

  • No.57

  • No.58

  • No.59

  • No.60

  • No.61

  • No.62

  • No.63

  • No.64

  • No.65

  • No.66

  • No.67

  • No.68

  • No.69

  • No.70

  • No.71

  • No.72

  • No.73

  • No.74

  • No.75

  • No.76

  • No.77

  • No.78

  • No.79

  • No.80

  • No.81

  • No.82

  • No.83

  • No.84

  • No.85

  • No.86

  • No.87

  • No.88

  • No.89

  • No.90

  • No.91

  • No.92

  • No.93

  • No.94

  • No.95

  • No.96

  • No.97

  • No.98

  • No.99

  • No.100

全体的に年式よりも綺麗に乗られている印象を受けました。

 

バウには高出力の電動ウィンチが艤装されているのでアンカーリングも楽チンです。

 

★バウパルピットの右舷側に少し曲がり(写真:1)が御座います。

 

セミウォークアラウンド艇でバウデッキを歩く際もパルピットが意外に高くルーフレールを掴めばキャビンサイドまで安全に移動する事ができてお子様がいても安心です。

 

アフトデッキはエンジンハッチを囲うようにレイアウトされておりスターンハッチやエンジンハッチが釣り座となり4~5人位でも楽に楽しめそうです。

 

デッキ面はフラットでブワ付感も無くドア前にはイケス、エンジンハッチ前には嵌め殺しの燃料タンク(170L)が床下に有ります。

 

★ワイパーはパラレルアーム式ですが2本中1本が折れています。(モーターは可動)

 

キャビン後部はスライドドアで仕切られているので雨天時や悪天時も安心です。

 

運転席足元にはヒーターが有るので寒い日には重宝します。

 

キャビン内は両サイドがスライド窓なので涼風も取り込めるので快適です。

 

GPS魚探やメーター・SW類も配置良く列んでいるので視界は大変良好です。

 

運転席以外に左舷側に2人掛けの跳ね上げ式のサイドベンチがあります。

 

★コンパスは有りますが紫外線劣化で見えません。

 

バウスペースは天井に大型のハッチが有り明るい印象で大人が2人横になれるスペースが有ります。

 

バウシート下は法廷備品の収納スペースとなっており、中央のシートを取り外せば4人が対面で座る事も出来ます。

 

運転席裏側には個室電動トイレが装備されていて女性やお子様が乗船されても安心です。

 

キャビン内の雨漏り箇所は有りません。

 

★エンジン・ドライブ

  • No.1

    船底に貝が付着していた為、スピードは出ていませんが見学時には船底掃除を実施します。

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

    稼働時間は3406時間

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

  • No.42

  • No.43

【エンジンメーカー】:ヤマハ製

 

型式:6TC(SX370KS) 3.7Lディーゼルターボエンジン

 

定格出力:150PS/3300rpm

 

最高出力:165馬力

 

使用時間:約3406(写真:4)

 

使用時間は売約まで乗られる為、多少は増えると思われます。

 

エンジンルーム内には燃料・冷却水・OIL等の漏れも見受けられませんでした。

 

★ここ数年のメンテナンス詳細・修理履歴(写真:29~43)を参考にして下さい。

 

最新のエンジンOIL交換は29年12月に実施しています。

 

取材当日は係留艇の為、ドライブ部・チルトシリンダー部の油漏れ等の確認は出来ていません。

 

取材当日は沖出しして滑走動画(動画:1)を撮影しましたので参考にして下さい。

★見学・試乗・船検手帳・船検証書

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

●見学・試乗は事前に予約が必要です。090-7047-9552(花田)まで連絡を下さい。

 

●天候・海況によっては中止や延期になる場合も御座います。

 

●試乗当日は試乗料として別途3000円のご負担をお願いいたします。

 

★注意必読★

写真やコメントはあくまでも参考とし見学時には必ず試乗して頂きオーナー様に直接ご質問等で確認をして下さい。最終的には必ず購入者様の判断にて購入決定される事をお願い致します。

 

紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や手付金等のお支払いのお申し出のある方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

愛知エリア 担当花田 学(はなだ)

担当コメント:愛知エリア担当として活動しております。

090-7047-9552 FAX 052-398-5858
hanada@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。