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神崎造船 釣り船

漁船タイプ・漁船・業務船鹿児島県

管理番号:鹿児島県-006075 販売価格: 950 万円

遊漁船 漁船に 油圧スラスター装備

装備

法定装備

コンパス

GPS

魚探

レーダー

オートパイロット

3連リモコン

AC/DCコンバーター

スラスター(油圧式)

ツーバッテリーシステム

デッキライト

油圧式アンカーローラー

ハードトップオーニング

イケス

マリントイレ(電動式)

散水機

横揺れ防止装置

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
11.5m 2.84m 0.85m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
13.6m 3.35m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

基本情報

進水年月 1996年06月
年式 1996年
定員 13人
サイズ 45ft
トン数 6.1t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海,漁船
ひきなわ漁業 はえなわ漁業 一本釣り漁業
次回船検 本検査
(2021年10月13日)
中間検査 平成30年7月~平成31年1月
船底塗装歴 あり
平成30年7月施工
保管状態 係留
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6CXBS-GT
燃料種類 重油
搭載数 1基
検査手帳馬力 449馬力 / 2616rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約8926時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
材料 SUS630  径55.0㎜
巡航速度(参考) 約19ノット
最高速度(参考) 約27ノット
燃料タンク容量 1400リットル
発電機

メーカー名:ヤンマー

燃料:軽油

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鹿児島県 神崎造船製造

1996年(平成8年)進水 ワンオーナー船

実幅 3.35mありしっかりした船体です。

エンジンは 平成25年新品換装

6CXBS-GT 実馬力495馬力 ハイパワーエンジン

最高27ノットほど出るようです。

狭い係留場所でも操船が楽な油圧スラスター完備

 

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

進水から22年ほど経っています。

ワンオーナー船ですのでオーナーさんがすべてを

把握されています。

ハードトップオーニングは前後にあり、しっかりした作りで直射日光も遮り、FRP製で厚みもあるので熱も通しません。

釣りや作業時に重宝します。

船首側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

デッキはフラットで広く歩きやすいです。

生け簀は補機エンジンにて海水を強制循環させて

活魚が弱るのを防ぎます。

画像15 16

油圧式スラスター装備で狭い係留場所での

離岸着岸なども一人で操船可能です。

キャビンサイドの幅は約60㎝

弦の高さは約54㎝です。

横揺れ防止装置

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.2

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  • No.4

  • No.5

  • No.6

ジャイロのような感じで船の傾きを感知して

船を一定の角度に保とうとこの機会が少し動きます。

電気式です。

船首側ハードトップオーニング

  ※写真はクリックで拡大できます。

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船尾側デッキ

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  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

    生餌に便利です

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  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

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  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

船尾側もフラットで歩きやすく作業や釣りもしやすいです。

オーナーさんが以前は、はえなわ漁をされていたので船尾にGPS/魚探があります。

操舵室はモニターでつながっています。

また個室トイレ完備で遊漁船にも向いています。

 

操舵室

  ※写真はクリックで拡大できます。

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    油圧スラスターリモコン

  • No.16

  • No.17

    三点リモコン

  • No.18

操舵室はあまり広くはないです。

使用時間は8000時間を超えていますが

ほとんど、はえ縄漁などエンジンをスローでかけっぱなしでの使用時間です。

エンジンは平成25年に新品エンジン換装しております。

6CXBS-GT  最大495馬力

最高27ノットほど出るそうです。

★ オートパイロットは羅針盤の調子が悪いそうです。

エンジン

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  • No.27

ヤンマー製

6CXBS-GT  

平成25年に新品エンジン換装

定期的にオイル交換などメンテナンスはされているそうです。

6.1トンの船体を船底の塗り始めのころは27ノットほど出るそうです。

 

エンジン 動画

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船底 ペラ 舵

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  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

取材条件に関しまして

ご見学は準備の都合上、前もってご連絡ください。

 船ネットでは、

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません。

 ご見学の際には全ての事項をご確認の上、

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 ご見学 試乗の際に気になること、分

からないことなどはご遠慮なく売主様ま

たは、ご関係者に質問等されてください。

 装備、計器類に関しましての

細かい動作確認の方も

見学時、試乗時に

御確認ください。

付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。

(フェンダー、ロープ、釣り道具など)


見学時にご確認ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

鹿児島エリア 担当東郷 美智浩(とうごう)

担当コメント:

090-4994-5027 FAX 0995-42-0404
togo@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。