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カーバー 38 SUPER SPORT Sedan Bridge

プレジャーボート北海道

管理番号:北海道-006052 販売価格: 2,980 万円

新着

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

オートパイロット

スラスター(電動式)

温水器

サーチライト

トランサムステップ

ウィンドラス

エンクロージャー

イケス

デッキシャワー

電動リール電源

ロッドホルダー

マリントイレ(電動式)

ギャレー

マリンエアコン

液晶テレビ

DVDデッキ

ステレオ

電子レンジ

冷蔵庫

保冷庫

陸電システム

陸電コード

ダイネッティー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
10.79m 3.98m 2.56m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
12.17m 4.09m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 週末の別荘代りに使いたい
  • 仲間と船上パーティーを楽しみたい
  • 休日は家族とマリーナステイで楽しみたい
  • 豪華なキャビンでくつろぎたい

基本情報

年式 2005年
定員 15人
サイズ 38ft
トン数 10t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2021年01月27日)
清水タンク容量 326リットル
船底塗装歴 あり
船底洗浄及び塗装:平成29年10月頃
保管状態 係留
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 D6-370
燃料種類 軽油
搭載数 2基
検査手帳馬力 370馬力 / 3500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 右:約484時間
左:約481時間
推進機種類 シャフト船
バウスラスター(ボルボ)
巡航速度(参考) 約22ノット
最高速度(参考) 約28ノット
燃費 1時間あたり
約40リットル
高速走行時は1時間あたり約80リットルとなります。
燃料タンク容量 1264リットル
発電機

メーカー名:オナン

ワット数:7kw

燃料:軽油

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Carver 38 SUPER SPORT Sedan Bridge

 

この度、ご出品のCaver社製 38 SUPER SPORT Sedan Bridgeは、米国を代表するボートビルダーであり、ミドルレンジを中心としたクルージング艇を建造するビルダーとしての地位を確立しオリジナリティにあふれたモデルを供給するビルダーという点で定評があり根強いファンは数多くおられると思います。 

 

家族や友人と週末や長期休暇でのロングクルージングからゲストを招いてのホームパーティーやフィッシング等、幅広い用途での活躍を期待でき、且つラグジュアリーな快適空間を併せ持つエグゼクティブサロンクルーザーです。

 

現オーナー様は主にクルージングに使用されておられましたが、お仕事が忙しく乗る機会も少なくなり手放す事となりました。

 

この艇は北海道内で係留保管されております。(平成30年7月現在)

 

北海道エリア担当 高橋   TEL:090-2876-4702   E-mail:takahashi@funenet.com

船体・全体

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.12

・製造年は2005年(平成17年)で高年式の艇をお探しの方にはとっておきのおすすめクルーザーです。

 

・本艇は現オーナー様で2015年に購入し、購入時のアワーは320時間でした。現在約484時間となります。

 

・全体的に非常に手入れも行き届き綺麗な状態で擦れ等もほとんど見受けられませんでした。

 

・現オーナー様は、年に2回程度のクルージングを楽しまれていたとの事です。

 

・操船席はフライングブリッジのみとなりますので、キャビンはメインサロンとしてゲストを招くには広々しておりますので、ゆったりとラグジュアリーな空間を演出してくれます。

 

 

船体・外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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年式も2005年と多少の年月は経って来ていますが、非常に綺麗に使用されています。

見たところ大きなキズやへこみなどは確認出来ませんでした。

フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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    バウレール

  • No.6

    アンカー

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

    ホーン

  • No.11

  • No.12

・フロントデッキにはオーナーズルーム天井に設置のバウハッチが有り、天候が良い日などは採光取る事ができます。

 

・装備品はアンカー・アンカーウインドラス・デッキウォッシュ・サーチライト・フェンダーなどがあります。

アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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    陸上電源・デッキシャワー

  • No.6

    陸上電源・デッキシャワー

  • No.7

    デッキシャワー

  • No.8

    陸上電源

  • No.9

    右舷側イケス

  • No.10

    右舷側イケス

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    左舷側イケス

  • No.12

  • No.13

  • No.14

    電動リール電源(2ヵ所)

  • No.15

    電動リール電源(左) 

  • No.16

    電動リール電源(右)

  • No.17

    右舷側収納

  • No.18

    右舷側電源コンセント

  • No.19

・広々としたアフトデッキではフィッシング用に電動リール電源が2ヶ所、ロッドフォルダーが4ヶ所、温冷デッキシャワー、イケス2ヶ所、コンセントボックスもあります。

 

・広めのトランサムステップは歩きやすく、桟橋からの移動はスムーズにできます。

 

・陸電システム及び陸電コードは付属品となります。

フライングブリッジ・コクピット

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  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

    左舷側エンジン

  • No.18

    右舷側エンジン

  • No.19

  • No.20

    NFUSO NF-882

  • No.21

    NFUSO NF-882

  • No.22

    Raymarine C80

  • No.23

  • No.24

  • No.25

    VHF(国際)

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

フライングブリッジは操船席と助手席が有り、操船席前に大人3人が座れるシートがあり、会話や景色を楽しむには上質の空間を演出してくれます。

 

操船席にはキャプテンシートと助手席コンパス、GPS魚探(NFUSO NF-882・Raymarine C80)、オートパイロット、バウスラスター、マリンVHFが装備されています。

 

注意:GPS魚探(Raymarine C80)は日本仕様になっていない為、現オーナー様で使用しておらず、動作確認はしておりません。※電源は入ります。

 

操船席周りに航海計器類及び各種電源スイッチは集約されておりますので、操船中の確認等とても見やく操作しやすい設計となっております。

 

フライングブリッジ後ろにロケットランチャーが備付ております。

 

 

 

 

メインサロン

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メインサロンは入口を入ると右舷側にソファーがあり、左舷側にギャレー・冷蔵庫・冷凍庫・電子レンジが完備され、TV・DVDプレイヤー・ステレオが装備されており、左舷奥にいつでも家族や仲間と食事を楽しむダイネッティーがあります。

 

他設備にてエアコン・ギャレーストーブ・温水器が備え付けてあります。

 

※注意:一部オーナー私物は撤去いたします。

Vバースオーナーズルーム・ゲストバース・シャワールーム・トイレ

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    ベットルーム

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    ゲストバース

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メインサロンより階段を下へおりると、ゲストバースとオーナーズルームがあります。

 

オーナーズルームは広々としたベットルームにTVやDVDプレイヤー、マリンエアコンが完備されております。

 

ゲストバースとオーナーズルームの間にシャワールーム・トイレ、洗面所があります。

 

ゲストバースのベットも大人2人が横になれる位のダブルベットサイズです。

エンジン・発電機

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    オナン社製発電機7kw

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  • No.26

・本艇搭載エンジンはVOLVO PENTA D6-370で、370馬力 2基のディーゼルエンジンでシャフト艇となります。

 

・燃料種類:軽油 

・燃料タンク:1,264リットル

 

・オーナー様で常に手入れおされており、綺麗な状態のエンジン周りとなります。

 

・オーナー様で年2回は上質オイルで交換をされております。

 

※取材当日、発電機のバッテリーが上がっており、発電機の動作確認はしておりませんが、2、3年前に元々9kwのオナン社製発電機の土台が腐食していた為、現在の7kwに交換したとの事です。概ね使用時間も少ないとの事です。

 

 

 

 

 

船舶検査証書・船舶手帳

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  • No.4

【 船舶検査証書及び船舶手帳 】

 

・日本小型船舶検査機構(JCI)の登録船舶です。検査有効期間は平成33年1月27日までとなります。

 

・船体型式、エンジン型式、定員、用途、登録上の船体寸法、新適年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

・本艇は2005年に米国製造にて、2014年12月日本国に到着後、2015年1月28日に日本小型船舶検査機構登録されました。

【 注意事項 】【 取材状況 】

【 注意事項 】

 

取材時は、全ての電気系統の状態等確認を行っておりません、各所細かい所までの詳細は解りかねます、ご見学の際に全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

 

また、装備や計器類の細かい動作に関しましても、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

必ず見船の際に装備計器に関しましての細かい動作確認の方も見学者様にて御確認ください。

 

※ご見学の場合は準備の都合上前もってお知らせください。

 

※ご見学はご購入を前提とする場合のみ承りますので予めご了承お願い致します。

 

紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

【 取材状況 】

 

この度の取材に関しまして取材時、客観的な艇の感想を元に記事を作成しております。記事コメントと内容など、全ての箇所(現物)を確認いただき購入希望者様で判断いただきご購入いただきますようお願いいたします。

 

船ネットドットコムでは

各種電気系統及び走行状態の確認等は一切行っておりません。

 

ご見学の際に、全ての事項をご確認の上ご購入をお決め頂きますようお願い致します。

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

北海道エリア 担当高橋 宏記(たかはし)

担当コメント:北海道エリアを担当しております、ご気軽にご連絡ください!!

090-2876-4702
takahashi@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。