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ヤマハ YDX23B

漁船タイプ・漁船・業務船熊本県

管理番号:熊本県-005995 販売価格: 商談中(Sales Pending)

リニューアル極上すぐ乗り出し可 マリーナ所有艇  手動ドライブ

新着

装備

法定装備

GPS魚探

FUSO

オーニング

イケス

ドライブ上下クレーン

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.62m 1.86m 0.68m

  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1992年11月
年式 1992年
定員 5人
サイズ 23ft
トン数 0.9t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2020年02月12日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 D201T(71M)
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 58馬力 / 3050rpm(回転数)
最大馬力 70馬力
推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約16ノット
最高速度(参考) 約21ノット
燃料タンク容量 40リットル

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マリーナさん所有艇につき、メンテナンスはバッチリのボートです。

リフレッシュされていますのでとても綺麗ですよ。走りも抜群ですのでチョイ乗りにはもってこいです~

外観

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

平成4年11月に進水されてから長年係留保管されていましたが、最近マリーナに陸上保管をされています。

 

 

 

船体はFRPの欠けやキズ、経年劣化もありましたが、綺麗に補修、塗装がされましたので、年式を感じさせないボートです。

 

 

 

ガンネルも綺麗に張り替えられています。

 

 

 

船底の表面は滑らかです。

 

通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はありません。

 

 

 

 

 

 

 

ブリッジ周り

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

ブリッジ回りには色褪せ感や汚れなどもがあったりしますが、特別な問題点はありません。

ステッカーの劣化があります。剥がれるかとは思いますが、根気がいると思います。

 

 

両色灯類は問題なく点灯しますし、夜間航行も出来るように白灯もお付けいたします。

 

 

オーニングは頑丈に造られています。

釣りの邪魔にならないようにちょうどいい幅に造られています。

 

 

テントも張り替えられたばかりですので、とてもきれいです。

 

 

アクリルのウィンドシールドも張り替えられていますので、透明感があり、視界はすごくいいです。

 

操舵周り

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

コックピットには色褪せ等の経年劣化と長年の使用感はあります。

 

 

ビス穴の痕などもあります。

 

 

メーターは作動します。

取材時のアワーメーターは3236時間でした。

 

 

ステアリングは軽いです。

塗装の剥がれ等がありますが、使用するには問題ありません。

 

 

前進後進のリモコンも問題なく作動します。

 

 

GPS魚探は西九州版です。

スイッチが悪くなったのでメーカーに点検に出し交換されました。

普通に使用できますが、モニターが白っぽく見ずらいです。

キャビン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

キャビンドアは厚めの黒いアクリルで作り変えられています。

 

 

中は清潔に使用されています。

 

 

法定備品は揃っています。

検査もたっぷりあります。

次回は平成32年2月の中間検査です。

 

 

 

燃料タンクがキャビンの中にセットされています。

容量は40L位かと思われます。燃費がいいので、チョイ乗りでしたらこのくらいで充分だそうです。

デッキ

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

デッキ表面にはブアブアするところはありません。

 

 

かんざし、アンカーローラー、ピットも作り変えられてましたのできれいです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドデッキはゆったりとしていますので、竿を持ったままでも前後デッキへとアクセスが可能です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

舵シリンダーは不具合なく作動します。

 

バッテリーは今のところパワーも充分のようです。

 

 

 

 

 

手動式のドライブを軽く持ち上げられるように、ステンレスフレームをつけて滑車がセットされています。

 

 

 

 

 

 

 

イケスは後ろデッキに2室あります。問題なく使用できます。

 

ハッチ表面には若干の反があったり、角に割れや欠けもあります。

エンジン

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

エンジンはヤマハD201T検査手帳58馬力(最大馬力70馬力)が搭載されています。

 

取材時の使用時間は3236時間を指していました。

 

外観もきれいです。

 

メンテナンスは、エンジンオイル、インペラ、燃料フィルター、オイルフィルターの消耗品交換をされていますので、すぐに乗り出し可能です。

 

調子はバリバリ良いとのことです。

 

スピードは、巡航速度で約15ノット、最高は21ノット位だそうです。

 

 

ドライブ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

ドライブは手動です。

 

後デッキに簡易クレーンが付いていますので、上下するのには苦になりません。

 

ペラにはスレがありましたが、特別な問題点なく普通に走っています。

 

ベローズ、ギアオイルの交換済みで、調子もいいとの事です。

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗いただき、納得の上でご購入を頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご見学の際は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は担当者まで前もってお申しつけください。

ご試乗の場合はマリーナの上下架料金5400円をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。