閉じる

ヤマハ YD-28C-1C

漁船タイプ・漁船・業務船新潟県

管理番号:新潟県-005902 販売価格: 売却済(SOLD)

値下げしました 油圧巻上機付

装備

コンパス

2ステーション

デッキライト

イケス

4槽

油圧巻上機

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.06m 2.2m 0.78m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
8.5m 2.25m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • とにかく安っすい船を探している
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい

基本情報

進水年月 1995年07月
年式 1995年
サイズ 28ft
トン数 1.5t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 漁船
次回船検 漁船
(2023年04月16日)
船底塗装歴 なし
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 D201KH
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 74馬力 / 3050rpm(回転数)
最大馬力 82馬力
掲載時の使用時間 約2206時間
推進機種類 ドライブ艇
ヤマハ MU20

広告


こちらの艇は、ヤマハの和船 YD-28C-1C(1995年式)で、刺網漁に使用しており、バウデッキ前方左舷に油圧巻上機とセカンドステーションが設置されております。

23年経過している船ですので、年式相応の使用感があり、ハルには傷、すれ、色あせなどがありますが、問題なく使用できる状態です。

又、エンジンは2206時間使用しておりますが好調です。

近場での漁労に、まだまだ充分使用できる状態です。

なお、漁船登録のみで小型船舶登録はありません。予めご了承ください。

 

外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

    右舷チャイン張出

  • No.15

  • No.16

  • No.17

    左舷チャイン張出

  • No.18

  • No.19

    補修跡

  • No.20

    補修跡

  • No.21

  • No.22

  • No.23

船体状態は年式相応で、浜上げ保管のためキールやハル、ガンネルに擦り傷があります。

船首の両サイドのチャインは、巻上機の使用時の安定性を図るため、幅30cm、長さ1m程度張り出してあります。

船速は若干落ちますが、巻上機使用時の安定性が向上し、ローリング、ピッチングが少なくなっております。

キール、船底に擦り傷対策として、ステンレス製ガードプレートを取り付けてあります。

浜上げ時のロープ固定のため、摺動部が補修してあり、又、船体塗装の一部が剥がれておりますので、船体の再塗装をお薦めします。

デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

    油圧巻上機・セカンドステーション

  • No.3

    セカンドステーション

  • No.4

    油圧巻上機

  • No.5

    デッキライト

  • No.6

    アンカーストアー

  • No.7

    アンカーストアー

  • No.8

  • No.9

  • No.10

    イケス

  • No.11

    イケス

  • No.12

    イケス

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

    ストレージ

  • No.21

    ストレージ

  • No.22

    ストレージ

  • No.23

    バッテリー

  • No.24

  • No.25

    舵室

  • No.26

    舵室

  • No.27

    ドライブ確認窓

  • No.28

    ドライブ確認窓

バウデッキは広く、床面がフラットで、左舷前部に油圧巻上機とセカンドステーションが設置されており、刺し網等の作業がしやすいデッキです。

床面は、劣化も少なく確りとしたデッキで、まだ十分に使用ができます。

また、十分な大きさを持ったイケスを4槽装備しております。

アフトデッキは、トランサム側の一部が一段高くなっておりますので、ベンチシートとして、航行時やフィッシング時に使用できます。

センターコンソール

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

    アワーメーター

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

    GPS魚探 付属しません

  • No.10

    右弦エンジンルームハッチ

  • No.11

    左舷エンジンルームハッチ

  • No.12

    キャプテンシート

センターコンソールはエンジンルームと兼用で、操作しやすいものとなっております。

計器類及び操作系類は全て動作良好で、装備品のGPS魚探(FURUNO GP-1650WF)は取り外して付属しません。

キャプテンシートは本来ありませんが、回転式の小椅子が取り付けてあります。

機関・電装関係

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

    燃料タンク

エンジンはヤマハ製 ディーゼル D201KH 82馬力で、必要十分なパワーを有しております。

ドライブはヤマハ製MU20が搭載されており、浜上げのためステンレス製のドライブガードが設置されています。

使用時間は2206時間で、エンジン、ドライブともに好調です。

メンテナンスは平成29年11月にエンジンオイル、ギヤオイル、インペラ、エレメントを交換しており、更にドライブのチルトモーターも交換しております。

バッテリーは130F51(平成24年11月交換)が装備されており、充電状況も十分で、始動にも問題ありません。

その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

こちらの艇は、漁船登録のみです。

小型船舶登録をご希望の方は、別途、新規登録が必要となります。

 

試乗の場合は、燃料代実費のご負担をお願いします。

また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

 

取材条件

 

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

 

値下げしました

60万円から50万円に値下げしました。

油圧巻上機のホースを交換しました。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。