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小岩造船所 和船37フィート

漁船タイプ・漁船・業務船大分県

管理番号:大分県-005744 販売価格: 140 万円

値下げ150→140万円(H30/05/31)リメイクされたきれいな船です

更新

装備

コンパス

GPS魚探

HONDEX HE-81GP-Di

レーダー

フルノ1835

舵リモコン

マロールCB85

微速装置(トローリング)

AC/DCコンバーター

デッキライト

スパンカー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

氷間

電動リール電源

6箇所

マリントイレ(電動式)

外部エンジンリモコン

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.3m 2.58m 0.85m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
11.3m 2.82m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 古くてもしっかり乗れる船がいい
  • 安価なシャフト船を探している
  • デッキが広くフラットなタイプがいい
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1989年07月
年式 1989年
定員 10人
サイズ 37ft
トン数 5t未満
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2020年12月21日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 イスズ
エンジン型式 UM6BG1TC2
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 230馬力 / 2700rpm(回転数)
最大馬力 285馬力
掲載時の使用時間 約11667時間
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約20ノット
最高速度(参考) 約23ノット
燃料タンク容量 600リットル

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平成元年1月に進水された船ですが、手を入れてリメイクされています。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.10

小岩造船所で造られた船体は、実長で11.3mありましたので37フィートで登録いたしました。

 

 

横幅は2.82mありました。

 

 

 

 

 

船体は頑丈な造りをしています。

 

 

長年活躍しているため、FRPのキズや欠け等もありますが、大きなダメージはなく、現在も活躍中の船です。

 

 

 

 

 

 

 
 

ハルには通常使用時にできたスレやキズ、水垢、汚れ等がありますが、年式の割にはダメージは少なく思います。

 

 

 

 

 

船底は汚れつつあります。

 

通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れや事故による補修跡はないとの事です。

 

 

 

 

フロントデッキ

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フラットなデッキですので、思いっきり竿が振れますし、網などがひかかりにくく作業がしやすいのがいいです。

 

 

 

 

 

 

木製のアンカー台はしっかりしています。

 

ウィンチは作動します。

 

 

 

 

電動リールの電源がフロントデッキに4か所、アフトデッキには2箇所あります。

 

 

 

 

 

 

ハッチの上も頑丈でしっかりしています。

 

 

フラットタイプで頑丈なハッチですのでコツを掴まないと開けづらいように思いました。

 

 

 

 

生け簀は1室あります。その隣は氷間です。

 

その他は間口の広い大きな物入れです。

 

ブリッジ周り/個室トイレ

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ブリッジ周りも頑丈です。

大きなダメージはありません。

 

 

 

 

 

デッキライト、航海灯類も点灯いたします。

 

 

 

 

 

 

ブリッジ前のリモコンも新設されていますので綺麗です。

 

 

 

 

 

右舷のサイドデッキの幅は55cmと広めです。

 

高さは55cm位ありました。

 

 

 

 

 

キャビンドアの開閉はスムーズです。

 

 

 

 

 

 

左舷側に個室トイレを増設されたそうです。

 

便座にはまだビニルがかかっていました。

 

 

 

 

トイレを増設されたのと、左舷の生け簀に水が溜まっていたので、船が左側への傾きがあります。

 

 

 

 

一度水を抜いても気になるようでしたら、右舷側にウェイトを置くなりして、バランスをとる工夫が必要との事です。

 

アフトデッキ

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アフトデッキもフロントデッキと同様に、ここも作業がしやすいフラットなデッキです。

 

 

表面がブアブアしたところもなく、ハッチの上も頑丈でしっかりしています。

 

 

 

 

 

 

後ろデッキには電動リールの電源が2個付いています。

 

 

 

 

 

 

舵シリンダーには年式相応に錆もありますが、普通に使用できます。

 

大した量ではありませんが、どこからかの水が溜まっていました。

 

 

点検口があります。

 

 

 

 

 

 

後ろデッキにも氷間が2室と物入れが1室あります。

 

 

 

 

 

オーニングとスパンカーは一体式になっています。

 

コックピット/キャビン

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ここも年式相応ですが、綺麗に使用されています。

 

 

ここで操船するにあたっての特別な不具合はありません。

 

 

 

 

 

床下収納はバッテリー室です。

 

 

 

 

 

回転窓が付いていますので視界は良好です。

 

 

 

 

 

計器類はFURUNOのレーダーと、HONDEXのGPS魚探は、最近の物が取り付けられています。

 

 

 

 

 

 

ステアリング、前進後進のエンジンリモコンとトローリングも使用可能です。

 

 

 

 

 

ハンドル下は結構広めのキャビンです。

 

 

 

4人は楽に座れます。

 

 

 

窓の開閉もスムーズです。

 

 

 

 

 

 

ここにはDCコンバーター、マロールの舵リモコンがセットされています。

 

 

 

 

 

 

アワーメーターは1667時間を指していました。

 

 

年式からして1回転しているものと思われます。

 

 

 

 

 

 

 

配線もやりかえられて、分電盤もきれいにまとまっています。

 

 

エンジン

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作業がしやすいエンジンルームです。

 

 

 

 

エンジンはイスズUM6BG1TC2検査手帳230馬力(最大285馬力)が搭載されています。

 

 

 

 

 

外観には錆やオイル汚れもありますが、年式の割には綺麗にされています。

 

 

 

 

 

最近のメンテナンスはエンジンオイルとオイルフィルタの交換、燃料フィルターとインペラを交換されたそうです。

 

 

 

 

大がかりなオーバーホールなどのメンテナンスはありません。

 

 

 

 

 

取材時の使用時間は1回転して1667時間ですが、オイルの喰いもなくエンジン好調とのことです。

 

 

 

 

 

スピードは、最高は約23ノット位は出るそうです。

 

巡航は3000回転で20ノット位で走るそうです。

 

 

 

 

 

燃料タンクには約600L位が入ります。

 

軽油を使用されています。

 

 

 

 

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

準備の都合上、前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

この船のyoutube動画:


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ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。