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ヤンマー とびうおDE28Z-2

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-005737 販売価格: 売却済(SOLD)

機関好調 手動式チルト艇

装備

オーニング

イケス

アンカーウィンチ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.5m 2m 0.55m

  • チルト上下は手間のかからない手動式がいい
  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • 燃費がいい船を探している

基本情報

進水年月 1986年02月
年式 1986年
定員 5人
サイズ 28ft
トン数 5t未満
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2020年05月09日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4JH2-DTZ
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 72馬力 / 3500rpm(回転数)
最大馬力 90馬力
掲載時の使用時間 約6280時間
推進機種類 ドライブ艇
手動式チルト
巡航速度(参考) 約15ノット
最高速度(参考) 約20ノット
燃費 1時間あたり
約10リットル
燃料タンク容量 80リットル

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燃費も良く取り回し抜群のヤンマードライブ船です。格安にて出品されました。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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1986年02月に進水されてから長年係留保管されていますので、全体的に経年劣化もありますが、特別に大きなダメージはなく現在も活躍中の船です。

 

 

 

 

 

 

ブリッジ回りにも色褪せ感や汚れなどもがあったりしますが、航海灯類は問題なく点灯しますし、特別な問題等はありません。

 

 

 

 

 

 

正面のアクリル窓が経年劣化で視界が悪くなりつつあります。

 

回転窓は作動します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドのローラーも作動します。

 

 

 

 

 

 

オーニングのフレームはしっかりしていますが、テントはありません。

 

 

 

 

 

ハルには細かい当てキズやスレも発生していますが、大きなダメージはありません。

 

 

 

 

 

ところどころにFRPの補修や一部を塗装した箇所もありますが、酷く目立つものはありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

船底は通常使用時に付いたスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとのことです。

 

 

 

 

 

 

 

キャビン

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現在はほとんど物入れとして使用されています。

 

 

大人3人が胡坐で座れるスペースです。

 

 

長年の汚れ等の使用感があります。

 

 

配線関係は綺麗にまとまっています。

 

 

入り口ドアのゴムパッキンが外れていました。

 

 

 

 

デッキ

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フロントデッキはゆっくり竿を出せるスペースです。

 

 

 

フラットタイプですから足元が引っ掛かることなく釣りが楽しめます。

 

 

 

デッキ表面ブアブアするところはありません。

 

 

 

かんざしアンカー台のグラつきもありません。

 

 

 

イケスも問題なく使用できます。

 

ハッチ表面の反も無くがっちりしています。 

 

 

 

前のデッキには生け簀が2室と物入れが2室あります。

 

 

後ろデッキにも生け簀が1室と物入れが1室あります。

 

 

舵シリンダーは不具合なく作動します。

コックピット

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コックピットには色褪せや変色等の経年劣化や長年の使用感はあります。

 

 

 

 

回転窓は作動します。

 

 

 

 

メーターも作動します。

 

 

取材時のアワーメーターは6280時間でした。

 

 

赤いエンジンストップボタンに破れがありました。

 

 

 

 

 

リモコンが電蝕しています。

 

 

前進後進のアームにグラつきがありますので、そのうち交換されたほうがいいかもです。

 

 

 

 

ステアリングは問題ありません。

 

 

 

 

エンジン

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エンジンはヤンマー4JH2-DTZ(最大馬力90馬力)が搭載されています。

 

 

 

このエンジンは、H28年に乗せ換えられたそうです。

 

 

 

当時4000時間くらい使用されていたエンジンだったそうです。

 

 

 

 

外観には錆やオイル汚れもありますが、エンジンはバリバリで調子は良いとのことです。

 

 

 

 

現在もしょっちゅう近場に釣りに出かけられていますので、年間900時間~1000時間位は使用されています。

 

 

 

 

取材時の使用時間は6280時間を指していました。

 

 

 

 

 

 

  

燃料タンクは80L位だそうです。

 

 

燃費はかなり良く、2600回転の12ノットで走った時は1日中釣りをしていても10Lも喰わなかったそうです。

 

 

 

 

 

スピードは、巡航速度で約14-15ノット、最高は20ノット位だそうです。

 

 

 

 

 

メンテナンスは、エンジンオイル、インペラ、燃料フィルター、オイルフィルターの消耗品交換をされたとの事です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドライブ

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ドライブは手動でよっこいしょ!という感じで上下させます。

 

 

5年程前に37万円ほどかけてオーバーホールをされたそうです。

 

 

また、同時期にトランサムの所の電蝕した部分の交換もされています。

 

 

ペラにカケがありましたが、普通に走っています。

 

 

調子はいいとの事です。

 

 

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

準備の都合上、前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

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福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

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080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。