閉じる

ヤマハ PC28-2

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-005642 販売価格: 650 万円

値下げ690→650万円(H30.06.11)超優良艇

値下

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

HONDEX HE-81GP2-Di

GPS魚探

HONDEX HE-81GP2-Di

フラップ

トランサムステップ

スイムラダー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

ハードトップオーニング

フロントウィンドカバー

FBカバー

マリントイレ(電動式)

ギャレー

エアコン(家庭用)

液晶テレビ

ステレオ

冷蔵庫

陸電システム

船台

別売り

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.51m 2.84m 1.53m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
9.91m 2.9m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 綺麗で清潔な船を求めている
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 仲間と船上パーティーを楽しみたい

基本情報

進水年月 1998年03月
年式 1998年
定員 12人
サイズ 28ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年06月02日)
清水タンク容量 100リットル
船底塗装歴 なし
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 SX370KS
燃料種類 軽油
搭載数 2基
検査手帳馬力 150馬力 / 3300rpm(回転数)
最大馬力 165馬力
掲載時の使用時間 右:約499.7時間
左:約499.6時間
推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約25ノット
最高速度(参考) 約31ノット
燃料タンク容量 450リットル

広告


ヤマハPC28-2をご紹介します。

オーナーのお手入れによりGOODなコンデションを保っています。

外観/船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

マリーナに上架保管されていますので、全体的にきれいです。

 

 

 

保管時はカバーをかけられています。

 

 

 

 

全長9.22m

前幅2.90m

高さ3.45m(船底からウィンドシールドまで)

 

 

 

 

 

 

 

ハル(画像は船名を消しています)は、大きな目立つキズはありませんし、艶もあり綺麗です。

 

 

 

 

 

 

 

 

ガンネルもきれいです。しっかりと取り付けられていますし、浮き上った所や割れなどはありません。

 

 

 

 

 

ベンチレーターの割れもありません。

 

 

 

 

 

 

 

船底も目立つ傷はありません。

 

 

 

 

 

 

 

ワイドなトランサムステップには、ラダーもしっかり取り付けられています。

 

 

 

 

フライブリッジ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

 

 

 

 

ウィンドシールドは、アクリルの透明感がなくなりつつありますが、割れやヒビはありません。

 

 

 

 

ハードトップオーニングもきれいです

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フライブリッジに搭載されているホンデックスのGPS魚探は、新設されて2年目です。

 

 

当然、問題なく作動します。

 

 

 

 

 

エンジンリモコン、ーター類、スイッチ、フラップスイッチも問題なく作動します。

 

 

ここでの操船は問題点ありません。

 

 

 

ステレオも鳴ります。

 

 

 

 

 

エアコンの室外機がセットされています。

 

 

 

 

 

 

 

ゲストシートやドライバーシートもきれいです。

 

 

破れもありません。

 

フロントデッキ/外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

デッキ表面がブワブワした感じはありませんし、ノンスリップの目時の減りもなく状態は良いです。

 

 

 

 

ハンドレールのグラつきはありません。

 

中央付近まで伸びていますので前後へのアクセスも容易です。

 

 

 

 

 

バウローラーは問題なく使用できます。

 

 

アンカーウィンチの動作確認をいたしました。問題なく作動しました。

 

 

 

ロープロッカーの開閉もしっかりできます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保管時はフロントウィンドウカバーが掛けられていますので、窓ガラスの視界は良く、きれいです。

 

 

 

ワイパーも問題なく作動します。

 

 

 

両サイドの窓も問題なく開閉できます。

 

 

両色灯も点灯します。

 

 

アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

    ワイドなオーニング

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

アフトデッキはフラットタイプですから、段差がないので足元が引っ掛かることはありません。

 

 

 

 

デッキ表面がブワブワした感じはありませんし、ノンスリップの目時の減りもなく状態は良いです。

 

 

 

 

ハッチもグラつくことなくきっちりと開閉できます。

 

ハッチのダンパーも緩むことなくしっかり固定できます。

 

 

 

 

トランサムゲートの開閉も問題ありません。

 

 

 

 

オプションで設置されているワイドなオーニングが嬉しい装備です。

 

 

 

 

陸電装置は問題なく使用できます。

 

 

 

 

ギャレーシャワーも問題なく出ます。

 

 

 

 

 

キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できます。

 

 

 

 

デッキライトも点灯します。

 

 

 

 

デッキ下の清水タンクには120L位入ります。

 

 

 

 

各ポンプも作動します。

 

 

 

 

キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

 

キャビン内は、色褪せ感や生活感もなく清潔に使用されています。

 

 

 

カーペットも綺麗です。

 

 

 

壁や天井も綺麗ですし、カビ臭さもありません。

 

 

 

両サイドの窓の開閉もスムーズです。

 

 

 

収納ロッカーの扉の立て付けもいいです。

 

 

 

家庭用のエアコンも新設されています。

 

 

 

 

テーブルやゲストシートは綺麗にされています。

 

 

 

 

ここにもフライブリッジと同じホンデックスのGPS魚探が設置されています。

 

こちらも2年前に新設されたばかりです。

 

 

 

 

 

 

ギャレーの水も問題なく出ます。

 

 

冷蔵庫も清潔です。問題なく使用できます。

 

 

 

 

コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

    使用していません

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.16

ハンドルやエンジンリモコン、メーター、スイッチには不具合ないです。

 

 

 

トリムスイッチも作動します。

 

 

 

 

ここで操船するにあたって、特別に悪いところはないとの事です。

 

 

 

 

取材時のアワーメーターは499時間でした。

 

 

 

CDステレオも鳴ります。

 

 

 

 

FURUNOのPS1000は現在は使用されていません。

 

 

 

 

ドライバーシートは綺麗にされています。

 

 

 

 

配電盤もきれいです。

 

 

 

 

バウバース/個室トイレ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

バウバースの壁や天井、クッションも綺麗です。

 

 

 

気になるカビ臭さもありません。

 

 

 

 

スカイライトハッチの開閉も問題なく、ここからの雨漏りもありません。

 

 

 

 

法定備品も完備されています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

個室マリントイレは清潔です。

 

普通に使用可能です。

 

 

 

 

 

右エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

エンジンはヤマハSX370KS(最大165馬力)が2基搭載されています。

 

 

 

 

取材時の使用時間はまだ499時間しか使用されていません。

 

 

 

 

外観も綺麗にされています。

 

 

 

 

使用後は必ず水を通してフラッシングをされています。

 

 

 

 

ビルジポンプの作動も問題なく普通に動きました。

 

 

 

 

2年前に購入された時に、念のためエンジンを2基とも降ろして総点検されたそうです。

 

 

 

その時に2基ともターボとエルボーを新品交換されています。

 

また、インペラ、オイル、ベルト、フィルター類等の消耗品の交換、バッテリーの交換もされています。

 

 

 

 

 

今季はそろそろオイル交換時期だそうですので、乗り出し前にはオイル交換をされたほうがいいかもとのことです。

 

 

 

 

スピードは31から32ノットが出るそうです。

 

 

 

 

燃料タンクは約450L位入ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

左エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

エンジンはヤマハSX370KS(最大165馬力)が2基搭載されています。

 

 

 

 

取材時の使用時間はまだ499時間しか使用されていません。

 

 

 

 

外観も綺麗にされています。

 

 

 

 

使用後は必ず水を通してフラッシングをされています。

 

 

 

 

ビルジポンプの作動も問題なく普通に動きました。

 

 

 

 

2年前に購入された時に、念のためエンジンを2基とも降ろして総点検されたそうです。

 

 

 

その時に2基ともターボとエルボーを新品交換されています。

 

また、インペラ、オイル、ベルト、フィルター類等の消耗品の交換、バッテリーの交換もされています。

 

 

 

 

 

今季はそろそろオイル交換時期だそうですので、乗り出し前にはオイル交換をされたほうがいいかもとのことです。

 

 

 

 

スピードは31から32ノットが出るそうです。

 

ドライブ

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

2年前にエンジン総点検をされた時と同時に、ドライブも2基とも外して総点検をされています。

 

ブーツ交換、ギアオイル、シールなどの消耗品を交換されたそうです。

 

 

ドライブチルト、電動フラップも普通に上下に作動します。

 

 

 

ペラにはスレや軽微な欠けもありますが、特別な問題はありません。

 

 

 

船台/別売り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

船台はご希望でしたら別途でお譲りいたします。

 

 

フレームの長さ 5.0m

フレームの高さ 1.3m

フレームの横幅 2.0m

タイヤまでの横幅3.0m

 

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。

マリーナの上下架料金をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。