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ヤマハ SR-25FB

プレジャーボート千葉県

管理番号:千葉県-005600 販売価格: 商談中(Sales Pending)

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

AC/DCコンバーター

フラップ

2ステーション

トランサムステップ

スイムラダー

電動式アンカーウィンチ

デッキシャワー

マリントイレ(電動式)

ギャレー

ステレオ

冷蔵庫

陸電システム

ビミニトップ

フェンダーホルダー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.86m 2.86m 1.52m

  • 釣りはそこそこでいいの クルージングが好きだから
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 男のムフフな隠れ家が欲しい!
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1990年05月
年式 1990年
定員 10人
サイズ 25ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2019年08月31日)
船底塗装歴 なし
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 AQ151C
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 2基
検査手帳馬力 115馬力 / 5000rpm(回転数)
最大馬力 170馬力
掲載時の使用時間 右:約621時間
左:約619時間
推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約22ノット
最高速度(参考) 約25ノット

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今回ご出品のヤマハSR-25FBはクルージングや釣りに楽しめる大変人気の高い艇種です。現オーナー様もクルージングや釣りなどに使用されているそうです。

ヤマハSR-25FBは根強い人気があるヤマハの代表的なプレジャーボートです。日本の波に合った艇種ですので、上級者には勿論の事、船が初めてと言う方にもとても操船がしやすいと評判の艇です。

エンジンはボルボペンタ社製AQ151Cのガソリンエンジンが2機搭載されています。

お子様や女性のゲストを招いたクルージングや釣りをされる方には、ご興味を示されるかたが多いのではないかと思います。

この艇は千葉県市川市に海上係留保管しています。

全体

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

ハルやデッキ周りなどは年式も経っていますが、とてもしっかりとしたメンテナンスがされています。小さな傷や日焼けなどもありますが、見たところ大きなキズやへこみなどはありませんでした。

船底塗装歴はありませんが現在は船底シートを使用していますので、とても綺麗な船底です。係留保管をされる方は船底塗装をする必要がありますのでご注意下さい。

デッキ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.18

  • No.19

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  • No.30

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  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

主だった装備品はフェンダー、フェンダーホルダー、アンカー、アンカーウィンチ、スイミングステップ、スイミングラダー等が装備されています。

FB操船席

  ※写真はクリックで拡大できます。

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FB操船席にはGPS魚探(FURUNO GP-1650F)、ビミニトップ等が装備されています。

保管時にはFBカバーがされており、大切に使用されていることが分かります。

LS操船席

  ※写真はクリックで拡大できます。

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LS操船席にはコンパス等の装備があります。

操船席周りに航海計器類は集約されていますので、操船中の操作や確認などもとても見やすい形になっております。

内装

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船内は写真の通り、とても綺麗に使用されています。

センターキャビンの左舷側にはゆったりとくつろげるソファーとテーブルがあります。テーブルは大きなタイプに変更しています。また、右舷側にはギャレーやトイレがあります。ギャレーにはシンクや冷蔵庫の装備があります。

前方にはバウキャビンがあり大人2人がゆったりと横になることが出来ます。

この艇にはクルージングやパーティーなどがより楽しくなる空間が確保されています。お見えになったゲストの方々にも喜んで頂けるスペースになっています。

機関周り

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本物件に搭載されているのはボルボ社製AQ151C 145馬力 (最大170馬力) ガソリンエンジンが2基のドライブ艇です。とても綺麗なエンジンです。

使用時間は右舷機が621時間、左舷機が619時間です。巡航速度は22ノット、最高速度は25ノットです。

直近のメンテナンス状況としては平成27年に右舷機のチルトシリンダーのチルトホース交換、左舷機はタイミングベルト交換、左舷ドライブのセンターベアリング交換などを行っています。平成29年にはワイパーモーター交換、ホース類の交換などを行っています。

オーナー様の出港時には特に問題なく走行されているそうです。

取材状況

取材時は係留保管状態での取材でしたので、船ネットドットコムでは船底の確認、走行状態の確認等は一切行っておりません。ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

東京エリア  関東東北(北海道)エリア統括宮川 博光(みやかわ)

担当コメント:関東・東北・北海道エリアの統括をしております。ご要望などございましたら、お問い合わせ下さい。

090-3212-0277
miyakawa@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。