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藤田造船所  和船42フィート

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-005537 販売価格: 売却済(SOLD)

装備

コンパス

GPS

フルノGP3500

魚探

フルノFCV1100L

レーダー

フルノ1831

3連リモコン

微速装置(トローリング)

無線機

AC/DCコンバーター

デッキライト

オーニング

イケス

アウトリガー

アンカーローラー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
10.73m 2.72m 0.98m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
13m 3.1m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

基本情報

進水年月 1994年12月
年式 1994年
サイズ 42ft
トン数 4.9t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 本検査
(2018年11月23日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 MD980KUH(N31)
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 495馬力 / 2200rpm(回転数)
最大馬力 550馬力
掲載時の使用時間 約17830時間
推進機種類 シャフト船(ブラケット)
巡航速度(参考) 約15ノット
最高速度(参考) 約25ノット
燃料タンク容量 1500リットル

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平成6年12月に進水された船ですが、現在も現役で活躍している船です。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.9

今までは福岡県の玄界灘にて活躍されていましたが、最近は漁に出る回数も少なくなられ売却されることとなりました。

 

 

 

 

 

藤田造船所で造られた船体は、実長で13m、幅は3.1mありました。

 

 

 

 

 

船体には、長年活躍されていた時にできたFRPのキズや欠け等もありますが、大きなダメージはなく、玄界灘の荒波でも耐えれる様、頑丈な造りをされています。

 

 

 

 
 

ハルには通常使用時にできたスレやキズ、水垢、汚れ等がありますが、年式の割にはダメージは少なく、きれいに使用されています。

 

 

 

 

船底はブラケットタイプで、通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れや事故による補修跡はないとの事です。

 

 

 

ブリッジ周り

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  • No.11

  • No.12

  • No.13

ブリッジ周りも頑丈です。

大きなダメージはありません。

 

 

 

 

デッキライト、航海灯類も点灯いたします。

 

ローラーも普通に作動します。

 

 

 

 

写真には映っていますが、黒い網籠は付随いたしません。

 

 

 

 

 

 

サイドデッキの幅は75cmと広めです。

 

高さは60cmの上に約30cmの波よけを増設されています。

 

 

 

 

キャビンドアの開閉は、多少引っかかりもありますが、鍵はしっかり閉まります。

 

 

 

 

フロントデッキ

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作業がしやすいフラットなデッキです。

 

 

 

 

長年の使用感がありますが、年式のたった船によくありがちな、デッキ表面がブアブアしたところはありません。

 

 

 

 

ハッチの上も頑丈でしっかりしています。

 

 

一部のハッチが、木製のハッチにされています。

 

 

 

 

生け簀は6室あります。その他は物入れです。

 

 

 

 

 

 

アフトデッキ

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  • No.8

アフトデッキにも長年の使用感がありますが、表面がブアブアしたところもなく、ハッチの上も頑丈でしっかりしています。

 

 

 

フロントデッキと同様に、ここも作業がしやすいフラットなデッキです。

 

 

 

 

 

 

写真には写っていますが、巻上げローラーとスパンカーは売却時には取り外されますので、付随いたしません。

 

 

 

 

舵シリンダーには年式相応に錆もありますが、現在は問題なく使用できます。

 

 

 

 

 

 

 

操舵室

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  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.25

  • No.26

    部屋があります

  • No.27

  • No.28

  • No.29

ここも年式相応に使用感がありますが、操船するにあたっての特別な不具合はありません。

 

 

 

 

 

回転窓は3個付いていますので視界は良好です。

 

 

 

 

 

計器類はFURUNOで揃えられています。

 

 

カラー液晶GPS(九州北西部)、ビーコン、マリンレーダー、足元にはカラー魚探、コンパスがセットされています。

 

 

 

 

 

トローリング、3連リモコンも使用可能です。

 

 

 

 

 

メーターも作動します。

 

 

 

 

 

発電機の分電盤はありますが、発電機本体自体を、長年使用されていませんので使用できるかどうかわからないとのことです。

 

 

 

 

 

折りたたみ式の椅子の下のハッチを開けると、部屋がありますので、ここで横になっていたそうです。

 

 

 

 

 

コンバーター、ラジオ、FURUNOの無線もセットされています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンジン

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キャビンは大人2人が横になれる広さです。

現在はほとんど物入れとして使用されています。

 

 

エンジンはヤマハN31(MD980KUH)検査手帳495馬力(最大550馬力)が搭載されています。

 

このエンジンは、13年ほど前に2000時間使用の中古エンジンに乗せ換えられたそうです。

 

その時に、内容は不明ですが100万円ほどかけてメンテナンスをされたそうです。

 

まだ2000時間のエンジンだったので、別に100万円もかけてメンテナンスをする必要はなかったそうですが、中古エンジンだけに鉄工所さんのお勧めもあり、念のためメンテナンスをされたそうです。

 

 

最近のメンテナンスは2017年9月にエンジンオイルとオイルフィルタの交換、12月には燃料フィルターとインペラを交換されたそうです。

 

 

 

最近、清水ポンプのパッキンを交換されたそうです。

 

 

 

オイルの喰いもないとのことです。

 

 

 

 

現在のアワーメーターは7830時間を指していますが、オーナーのこれまでの使用状況からして1回転しているようです。

 

エンジンを乗せ換えた当時は、月に平均して15日位は出港していたそうで、片道2時間位のところまで漁をされていたそうです。

 

ここ数年は出航回数がぐんと減ってしまい、月に6日行くかどうかだそうです。

 

 

 

スピードは、最高は約25ノット位は出るそうですが、エンジンの事を思って、1500回転で約15ノット位で走る事が多いそうです。

 

 

 

 

 

5Kwの発電機を搭載していますが、1年使用されただけで、それ以来、随分長い間使用されていませんので、動くかどうかわからないとのことです。

 

 

 

 

燃料タンクには1500L位が入ります。

 

軽油を使用されています。

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

 

 

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。