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ヤマハ DY26

漁船タイプ・漁船・業務船福岡県

管理番号:福岡県-005449 販売価格: 150 万円

フルオーバーホールしたばかりです 引き上げ式シャフト船

更新

装備

法定装備

コンパス

スパンカー

オーニング

イケス

アンカーウィンチ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.15m 1.78m 0.72m

サイズ(実測値)

実長 実幅
7.85m 2.12m

  • 引き上げ式シャフト船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • メンテナンスが充実されたボートがいい

基本情報

進水年月 1998年09月
年式 1998年
定員 5人
サイズ 26ft
トン数 1.3t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海,漁船
次回船検 中間検査
(2020年04月25日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 MD201KHY
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 71馬力 / 3050rpm(回転数)
最大馬力 82馬力
掲載時の使用時間 約5898時間
推進機種類 シャフト船
引き上げ式シャフト船
巡航速度(参考) 約14ノット
最高速度(参考) 約18ノット

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今回ご紹介するヤマハDY26は、引き上げ式シャフト船です。保管場所が浅い所等にも向いています。

エンジンは、フルオーバーホールしたてで、慣らし運転が終わったばかりですので、調子はGOODです。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

1998年9月に進水されていますので、船齢は19年が経過していますが、年式の割には船体の傷みは少ない方だと思います。

 

 

 

 

H29年8月に全体的に塗装をされましたので、年式を感じさせない外観に仕上がっています。

 

 

 

 

通常の使用時に付いた細かいスレや、FRPの目立つカケや当てキズはありますが、いずれも程度は軽微です。

 

 

 

 

ガンネルは通常の使用時にできた軽微なスレはや経年劣化はありますが、ひどい箇所はありません。

 

 

 


船底は、通常使用時に付いた軽微なスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等はないとの事です。

 

 

 

 

シャフト、ペラは引き上げ式になっています。

 

 

 

 


フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.6

デッキ表面も鮮やかなブルーで塗装がされていますので、きれいです。

 

 

 

 

表面がブアブアしているところはありません。

 

 

 

かんざしは交換されていますので、きれいです。

 

 

 

 

ロープロッカー、生簀もきれいです。

 

開閉も問題ありません。

 

 

 

 


アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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引き上げたところ

No.8

No.9

 

 

 

アフトデッキ表面も塗装がされています。

 

 

 

 

ブアブアしているところはありませんし、ノンスリップの状態も良いです。

 

 

 

 

スパンカーも良く効くそうです。

 

 

セールにはやや使用感がありますが、問題なく使用できます。

 

 

 

 

 

 

舵とシャフトは引き上げ式タイプです。

 

 

オーニングテントにつけている滑車で、楽に上げ下げができます。

 

 

固定もしっかりできます。

 

 

 

 

 

シリンダーも特別な問題はないとのことです。


ブリッジ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.16

 

 

 

ブリッジ周りも塗装がされていますので、きれいです。

 

 

 

 

アクリル窓は交換されていますので、視界がいいです。

 

 

 

 

ワイパーも作動します。

 

 

 

 

アンカーウィンチも作動します。

 

 

 

 

 

 

 

サイドデッキの幅は35cm、高さも35cm位ありますので、前後へのアクセスは容易です。

 

 

 

 

 

 


コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.9

No.10

 

 

 

 

アクリルの窓は取り替えられていますので、視界がいいです。

 

 

 

 

 

航海灯類の電気関係は全部点灯いたしました。

 

 

 

 


ハンドル、メーター、前進後進コントールレバーには不具合はありません。

 

 

 

 

 

取材時のアワーメータは5898時間を指していますが、5850時間時にオーバーホールしたばかりです。

 

 

 

 

 

 

ドライバーシートはオーナーが工夫されて作られました。

 

 

 


エンジンルームへのスライドドアの開閉は、問題なくきっちりできます。

 

 

 

 


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.7

No.8

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No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

 

 

キャビンはほとんど物入れとして使用されていますので、年式の割にきれいです。

 

 

 

 

 

 

 

ヤマハ71W(MD201KHY)検査手帳71馬力(連続最大は82馬力)が搭載されています。

 

 

 

 

 

このボートの売りはエンジンです。

 

 

 

最近、腕利きの鉄工所さんにお願いされ、全部ばらしてフルオーバーホールされたばかりだそうです。

 

 

 

 

 

 

 

取材時のアワーメーターは5898時間でしたが、5850時間の時にフルオーバーホールがされています。

 

 

まだオーバーホール後は50時間程しか使用されていません。

 

 

 

 

 

 


最高スピードは18ノット位だそうです。

 

 

 

燃費は測ったことがないのではっきりは分かりませんが、かなり経済的だそうです。

 

 

 

 

 

試乗をさせてもらいました。

エンジンの調子は良いです。

 

 

動画をご覧ください。

 

 

 


その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。



この船のyoutube動画:


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また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


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