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ヤマハ DY 39

漁船タイプ・漁船・業務船佐賀県

管理番号:佐賀県-005394 販売価格: 230 万円

JRCレーダー ホンデックスGPS魚探 29年8月取り付け(新品)

新着

装備

法定装備

GPS魚探

HE-8301-DI(新品)

レーダー

JRC-JMA-1030(新品)

ソーラーパネル

2枚設置

電動式アンカーウィンチ

イケス

6か所

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.9m 2.35m 0.85m

サイズ(実測値)

実長 実幅
11.8m 2.7m

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • 燃費がいい船を探している
  • 時化に強く頑丈な船を探している
  • とにかく安っすい船を探している
  • こつこつレストアするのが趣味
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • 古くてもエンジンがしっかりしていればいい
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 速さはいらない、スピードは遅くてもいい
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1981年05月
年式 1981年
定員 12人
サイズ 39ft
トン数 4.7t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2018年01月28日)
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4H-25
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 35馬力 / 1440rpm(回転数)
推進機種類 シャフト船
巡航速度(参考) 約10ノット
最高速度(参考) 約14ノット
燃費 1時間あたり
約20リットル
燃料タンク容量 400リットル

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外観及びデッキ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.29

No.30

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No.33

No.34

No.35

No.36

No.37

No.38

今回ご紹介する艇は1981年【56年】進水のヤマハDY49です。

 


進水から35年経っており、年式は有りますが、メーカー船ですので船体もしっかりしておりまだまだ現役で活躍出来る艇です。

 

 

 

 

 

 

船体も全塗装されており外見は私見的ではありますが、とてもキレイでデッキ周りも手入れが行き届いていました。

 

 

 

サイドデッキの幅はワイドな58cm、高さは53cm位ありました。

 

 

 

 

 

 


キャビン周り及び内装

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No.39

No.40

No.41

No.42

No.43

No.44

No.45

スピーカー

No.46

配電盤

No.47

No.48

ソーラーコントローラー

No.49

No.50

No.51

No.52

No.53

No.54

No.55

No.56

No.57

No.58

 

デッキライト(前部デッキ・後部デッキ)はLEDに交換されています 航海灯類も問題なく点灯いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ロッド立ても左右に7個所あります。

キャビン前部3個所

 

 

 

 

 

 

キャビン上部には、ソーラーパネルを2枚設置されてます。

 

 

 

 

 

 

 

GPS魚探は ホンデックス

HE-8301=DI 今年8月購入

レーダー JRC

JMA-1030 今年8月購入

 

キャビン内部は大人2人はゆっくり横になれるスペースです。

 

 

 

 

 

 

キャビン内部は整理整頓されて広く感じます。

 

 

 

 

 

コックピットのハンドル、魚探、メーター類は普通に作動しました。

 

 

 

 

 

キャビンドアは問題なく開閉できます。

 

 

 


エンジンルーム

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No.35

No.36

No.37

エンジンは、ヤンマー製の4H-25搭載でアワメーターは不明です。

(検査手帳記載35馬力)

船体にしては、少しばかり非力に感じますが係留場より沖のポイントまでが近く,別に気にはしなかったそうです。

取材時、沖の風が強く試乗は出来ませんでしたが エンジン始動、排水関係など異常は見受けられませんでした。

 

 

 

オーナー様によると機関の調子も良く操舵機器も不具合無しとの事です

 

 

 

メンテナンスなどは、オイル・その他の消耗品などは半年に1度は点検交換されてるそうです

 

 

 

機関・電装計器類などは、見学・試乗時に動作確認のほか、整備状況なども含めてご自身でご確認・ご判断をお願いします。

 

 

発電機は搭載されてますが、メーカーは不明です

現在、駆動ベルトを外されてるそうで、動くかどうかはわからないそうです。

 

 

 

 

 


生け簀&物入

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後部ハッチ

No.16

後部ハッチ

No.17

後部ハッチ

No.18

後部ハッチ

No.19

No.20

後部ハッチ

バウデッキ・アフトデッキ共に、収納が多く、使い勝手は良さそうです。
また、バウデッキにはかなり大型のイケススペースが6個所装備されています。

 

 

 

 

 

 

漁船として使用していないので魚臭もありません。イケスも物入れとして使用しています。(2個所のみ生け簀使用)

 

 

 

 

 


船底確認しておりませんが乗り上げ等は無いとの事です。

 

 

 

 

タモ

ラーク

ポンプは付属しません。


その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

佐賀エリア 担当横田 定憲(よこた)

担当コメント:佐賀県及び福岡県南部(有明海)を担当致します。

050-3455-9505 FAX 0944-32-9504
yokota@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。