シルバートン SILVERTON 43SB |
プレジャーボート九州北部 |
管理番号： 九州北部-005334 販売価格： 3,480 万円
値下げ4280→3480万円(H31.03.07) Ｓｐｏｒｔ Ｂｒiｄｇe ＩＰＳドライブ
更新
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装備
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法定装備 |
コンパス |
GPS魚探 フルノナビネット |
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レーダー |
オートパイロット |
電子スロットル |
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ツーバッテリーシステム |
温水器 |
サーチライト |
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デッキライト |
トランサムステップ |
ウィンドラス |
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エンクロージャー |
デッキシャワー |
フロントウィンドカバー |
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フェンダー |
マリントイレ（電動式） |
ギャレー |
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マリンエアコン |
液晶テレビ |
ＤＶＤデッキ |
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ステレオ |
電子レンジ |
冷蔵庫 |
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陸電システム |
陸電コード |
サイズ(船検証)
サイズ(カタログ値)
※実測値の場合は、おおよその数値です。 |
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基本情報
| 進水年月 | 2008年03月 |
|---|---|
| 年式 | 2008年 |
| 定員 | 15人 |
| サイズ | 43ft |
| トン数 | 17t |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海・沿岸5海里 |
| 次回船検 |
本検査 (2020年04月23日) |
| 清水タンク容量 | 447リットル |
| 船底塗装歴 | あり |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | なし |
| 取材有無 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | ボルボペンタ |
|---|---|
| エンジン型式 | Ｄ６ ４３５Ｄ－Ａ |
| 燃料種類 | 軽油 |
| 搭載数 | 2基 |
| 検査手帳馬力 | 435馬力 / 3500rpm(回転数) |
| 最大馬力 | 600馬力 |
| 掲載時の使用時間 | 約410時間 |
| 推進機種類 |
ドライブ艇 ＩＰＳドライブ |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット |
| 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃料タンク容量 | 1628リットル |
| 発電機 |
メーカー名：コーラー ワット数：10kw 使用時間：612h 燃料：軽油 |
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この船を見た方は、こんな船も見ています！
とても清潔に使用されているシルバートンをご紹介します。
取材時のエンジンの使用時間は僅か４０１時間でした。
ＭＡＸ３１ノットとスピードもかなり速いです。
シルバートンカタログ43SB Boat Report 2005
2019/07/01船底掃除とジンクも全て交換されました。
外観
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フロントデッキ
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デッキ表面はＦＲＰのカケもなくきれいです。
ワイドなバウレールはしっかりしています。
ウィンドラス、ロープロッカーには不具合はありません。
フライブリッジ／コックピット
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ＦＢスペースにはギャレーも装備され、ドライバーとゲストが快適に過ごせる広い空間が確保されています。
エンクロジャーの前方の破れがありましたので、2019/07/01にその部分を張り替えられました。
窓の視界は良いです。
ゲストシート、ドライバーシートはきれいです。
保管時はシートにカバーをされています。
コックピットはロングな航海でもゆっくりと操船できます。
ここで操船するにあたっての不具合はありません。
フルノのオートパーロット、ナビネットもきれいです。
メーター類も作動します。
アワーメーターはまだ４０１時間しか経っていません。
アフトデッキ
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デッキシャワーと陸電
アフトデッキは広々としたスペースです。
表面は素足でも歩けるくらいにきれいにされています。
キャビンドアの開閉もスムーズです。
トランサムのハッチを開けると、デッキシャワーがあります。
ここには陸電ケーブルもセットできます。
サロン
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電動スライド式収納
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ステレオ
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メインスイッチ
とても豪華なサロンです。
ここでは快適なマリーナステイが期待できます。
土足厳禁、禁煙となっているようです。
床や壁クロスはきれいですし、気になる生活臭はありません。
カーペットは重厚感があります。
冷暖房のマリンエアコンの効きもいいとの事です。
ゲストソファー、テーブルもきれいです。
ギャレーも清潔です。
当然水も出ますし、冷蔵庫、コンロも問題なく使用できるとの事です。
テレビは家具調になっており、電動でスライドして収納できるようになっています。
オーナーズルーム
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ここも豪華なデザインです。
壁や天井のクロスもきれいですし、天井高もあり広々としています。
ベッドクッションの状態も良く、清潔な印象です。
併設された、個室シャワールームの温水も、個室トイレも問題なく使用できます。
各所には豪華な扉の収納スペースがあります。
冷暖房エアコンの効き目も良いとの事です。
クルールーム
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ここは３名分のベッドがセットされています。
個室トイレが併設され、マリンエアコンの効き目も良いとのことです。
発電機/機械室
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キャビン床のハッチの下には、発電機、清水タンク、バッテリー室があります。
バッテリー３個はＨ２９年１１月５日に交換されたばかりです。
法定備品も揃っています。
コーラーの発電機（１０Ｋｗ）の使用時間はまだ６１２時間です。
特別な問題なく普通に作動します。
エンジン
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エンジンは、ボルボペンタＤ６ ４３５Ｄ－Ａ ＩＰＳドライブが２基搭載されています。
エンジンはまだ４００時間ほどしか使用されていませんので、本体はすごくきれいです。
ドライブは右舷側は2018年2月頃に新品の改良型に130万円ほどかけて交換されたそうです。
左舷側は現在の調子も良いため、交換していませんが、シールやオイルなどの交換はマメされています。
エンジンのオイル交換やフィルター交換等の消耗品交換もまめにされていますので、調子は良いとのことです。
巡航スピードは約２５ノット、最高スピードは３０ノット位出るそうです。
エンジン
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その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上、前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
この船のyoutube動画：
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＜注意事項＞
写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。
ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。
お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。
ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
（船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。）
名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。
２００８年３月に進水されていますので、船齢は９年程になりますが、オーナーの手入れによって新艇の時の様なコンデションを保ってらっしゃいます。
外観ハル周りは、良く見ればフェンダーによるスレ等はありますが、特に目立つキズ等はありません。
表面は良く磨きあげられてピカピカしています。
ガンネルも割れや剥がれ箇所はありません。
船底はダメージ等ありません。