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ヤンマー EF23Z-IS

プレジャーボート福井県

管理番号:福井県-005297 販売価格: 140 万円

値下げしました(178万円⇒140万円)

更新 値下

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

FUSO FEC-771

ソーラーパネル

ツーバッテリーシステム

デッキライト

LED

スイムラダー

電動式アンカーウィンチ

イケス

アンカー

アンカーチェーン2m位

アンカーロープ100m位

キャビンカバー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
6.32m 2.34m 1.2m

基本情報

進水年月 1997年09月
年式 1997年
定員 8人
サイズ 23ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2020年08月23日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 4JH2-DTZ
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 65馬力 / 3500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約860時間
推進機種類 ドライブ艇
SZ110

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人気の高いヤンマーのトップランJ EF23Z-IS(1997年式)で、ベイエリアなどの近場でのフィッシングに、使い勝手の良いサイズのフィッシングボートです。 

走行性、安定性に優れたフィッシングに最適のドライブ艇で、セカンド艇や入門艇に最適なモデルです。

こちらの艇は、業者委託艇で現状渡し・消費税込みでの売却となっております。

外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

船体状態は、20年経過している艇でありますが、カッティングシートの色あせや艶落ちがありますが、外観には大きな損傷も無く、ガンネルに係留時に出来た擦り傷がある程度で比較的良好です。

FRPの状態もゲルコートのヘヤークラックも少なく良好な部類で、水垢などの汚れもありますので、一度、バフ掛けをすれは更に綺麗になると思います。

船底は、以前係留していたため船底塗装をしておりますが、所々に剥がれがありますので、再塗装をお薦めします。


デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

アンカーウィンチ

No.3

アンカーストアー

No.4

アンカーストアー

No.5

No.6

スカイライトハッチ、ソーラーパネル

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

エンジンボックス

No.18

No.19

ストレージ

No.20

イケス

No.21

ストレージ

バウデッキは、キャステイングも出来るフラットなものとなっております。

セミウォークアラウンドは、幅が狭いですが往来には有難いものです。

アフトデッキは、エンジンボックスがあるため、若干狭く感じ取れますが十分な広さはあり、エンジンボックス上を釣り座として使用できますので、使いやすいデッキとなって、更に、床面にはイケス、ストレージを装備しております。


キャビン・コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

GPS魚探

No.5

キャプテンシート

No.6

ナビゲーターシート

No.7

No.8

バウバース

No.9

バウバース

No.10

スカイライトハッチ

No.11

床下収納庫

コンパクトなキャビンは、右舷にキャプテンシート、左舷にナビゲーターシートが配置され、視界が良好で、快適に操船できます。

メーター及び操作系類は、問題なく良好です。

GPS魚探は、取り外しており船にありませんが、FUSO FEC-771が付属します。

キャプテンシートは、座面下がロッカーとなっております。

小ぶりなバウバースは、大人が座って寛ぐことができ、現状では釣り具などの収納庫と使用しております。

床下も収納庫となっております。


機関・電装関係

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

バッテリー

No.9

No.10

No.11

No.12

エンジンはコンパクトで信頼性、経済性にも優れた、ヤンマー製 ディーゼル 4JH2-DTZ 65馬力を搭載しており、860時間使用しております。

ドライブは、SZ110が装着されており、ハイチルトタイプでペラが水面より上に来ますので、係留時の貝付着の心配がありません。

エンジン、ドライブ共に、今年4月にエンジンオイル、ドライブオイル、エレメントなどの消耗品交換と整備を行っており、機関調子は良好です。

 

バッテリーはメイン130F51のツインシステムとなっており、充電状況も良好です。

航海灯など、その他の電装関係にも不具合はありませんでした。

 


その他・取材条件

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

見学は出来ますが、こちらでの試乗が出来ませんので、予めご了承願います。

 

取材条件

 

取材時にエンジン等機関関係・電装品等のすべての動作確認をしておりません。

記載内容につきましては、オーナー様に伺ったコメントを基に記載しており、取材時に試乗確認をしておりません。

必ず見学・試乗をしていただき、機関・電装機器類の機器調子、動作確認のほか整備状況も含めご自身でご確認、ご判断ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

 

 

 


値下げしました

178万円から140万円に値下げしました。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

中部北陸エリア 日本海エリア統括加納 東志一(かのう)

担当コメント:中部日本海側を統括しております。新潟県からのご出品の方もご依頼下さい。

090-3304-0135 FAX 058-272-0799
kano@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。