ヤンマー とびうおDE32Z
管理番号:九州北部-005229
出品価格 売却済
装備
-
魚探
〇
-
レーダー
〇
-
ソーラーパネル
〇
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デッキライト
〇
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
-
集魚灯
〇
-
アンカーウィンチ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.65m | 2.28m | 0.7m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9.8m | 2.58m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
基本情報
進水年月 | 1985年01月 |
---|---|
年式 | 1985年 |
定員 | 8人 |
サイズ | 32ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2018年11月12日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 6PH-HT |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 130馬力 / 2700rpm(回転数) |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約13ノット |
最高速度(参考) | 約19ノット |
燃料タンク容量 | 250リットル |
発電機 |
メーカー名:新生電機 ワット数:6kw |
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ヤンマーとびうお32ドライブ艇です。
現在もバリバリ現役で活躍中です。
外観
進水されてから年数が経過したいますので、全体的に経年劣化はありますが、特別に大きな損傷もなく現在も普通に使用されています。
全長は約9.8m、横幅2.58mありました。
大型のトラックでも運べる大きさです。
ガンネル周りは通常の使用時にできた凹みやスレ、キズ等はあります。
ハルにもスレやキズ、色褪せ感はあるようですが、大きな割れ等のダメージはありません。
船底は、通常使用時に付いた軽微なスレやキズはありますが、ひどいキズや割れ等の損傷はないとのことです。
定期的に掃除塗装をされています。
デッキ
デッキ表面は年式相応にスレやキズ、塗装の剥がれやFRPの欠けもあります。
しかしながら、年式の古い艇によくありがちな表面がブアブアしているところはありませんでした。
集魚灯がセットされています。
ハッチの角の部分に欠けや割れがありますが、表面の反はなくがっちりしています。
イケスも普通に使用できます。
ポンプ、赤いポリタンクは付随しません。
アフトデッキの表面はきれいです。
軽微なスレはありますが、ここも年式の古い艇によくありがちな表面がブアつく箇所はありませんでした。
ブリッジ周り
コックピット/キャビン
コックピットは年式相応に使用感がありますが、特別な問題点もなく使用しています。
ハンドル、前進後進リモコンレバー等も特に不具合はなく、普通に使用できます。
ブースト計が作動しないそうです。
アワーメーターは1回転まわって、現在1729時間だと思われます。
ドライブチルトのスイッチは上下に動きます。
GPS魚探は、魚探は作動しますが、GPSがNGとのことです。
レーダーは作動します。
両サイドの窓のスライドはスムーズです。
キャビンドアの開閉も問題ありません。
キャビンは物入れとなっております。
ここには分電盤、メインスイッチ、発電機のスイッチ類がセットされています。
この下がエンジンルームです。
エンジン
No.1
ところどころに年式相応に錆や汚れ、塗装の剥がれ等はありますが、現役バリバリで動きます。
巡航スピードは2300回転で約13-14ノット、最高スピードは約19-20ノット位だそうです。
今までの主なメンテナンスは、
ダーボを1000時間の時に交換されたそうです。
インペラは1100時間の時に交換されたそうです。
1300時間の時に噴射ノズルとダイナモの交換をされたそうです。
昨年は、蜂の巣の掃除やホース、ベルト類の交換をされたそうです。
消耗品等のオイル、フィルター等交換もされています。
バッテリーはいつ交換されたのか分かりませんが、しばらくは大丈夫そうです。
今までに特別な不具合はない為、この他には大がかりな部品交換等の経験はないとの事です。
出力6KWの集魚灯交流発電機がセットされています。
問題なく作動します。
エンジンの始動確認をしました。動画をご覧ください。
ドライブ
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も行いましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。
この船のyoutube動画
<注意事項>
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取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
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相馬個人実績
2023年 成約率80%
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
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