岩崎造船 和船29フィート
管理番号:九州北部-005228
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
サーチライト
〇
-
スパンカー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
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エンジン駆動式アンカーウィンチ
〇
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インバーター2000W
〇
-
ヒューガるポンプ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.22m | 2.35m | 0.73m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9m | 2.4m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- スピードはそんなに速くなくてもいい
- キール船を探している
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 古いけど綺麗で清潔な船です
- 古くてもエンジンがしっかりしています
基本情報
進水年月 | 1987年11月 |
---|---|
年式 | 1987年 |
定員 | 7人 |
サイズ | 29ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2019年01月02日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 4CHK-HT |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 105馬力 / 2500rpm(回転数) |
最大馬力 | 130馬力 |
推進機種類 | シャフト船(キール) |
巡航速度(参考) | 約15.5ノット |
最高速度(参考) | 約17ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
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一人でも取り回しがいい29フィートのキール船をご紹介します。
H29年10月6日に船底掃除をしました~
H23年にオーバーホール済み
H24年にクラッチ整備済み
H29年シールスタン取付、トイレ新設
外観/船底
1987年に進水されていますので、年式相応にキズやスレ等もありますが、最近きれいに塗装をされていますので、年式を感じさせずきれいな状態です。
船底はキールが入っていますので静止性もよく、全体的に頑丈な造りをしています。
通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れやひどい箇所はないとのことです。
現在もたまに釣りに出かけられていますので、すぐに乗り出しが可能です。
ハルには、通常保管時にできた小傷もありますが、大きなダメージはありません。
きれいに塗装がされています。
ガンネルには当てキズやスレはありますが、がっちりしています。
ブリッジ周り
アンカーウィンチはエンジン駆動式と電動式の計2個がセットされています。
いずれも作動します。
両色灯と白灯は点灯します。
サーチライトも点灯します。
ヒューガルポンプは作動します。
ホースは交換されたばかりです。
サイドデッキの幅は43cm、高さは一番高いところで52cm位です。
黄色いベンチレーターは最近交換されたそうです。
これだけでも7-8万円はするようです。
キャビンドアの開閉は問題ありません。
屋根続きになっているFRPのオーニングは頑丈です。
天井のソーラーパネルは使用できないそうです。
フロントデッキ/アフトデッキ
操舵室/キャビン
操船室は年式相応の使用感がありますが、ここでの操船は問題なく可能です。
正面のアクリル窓は交換されていますので視界がいいです。
回転窓も作動します。
両サイドの窓はガラスですので視界が良いです。
写真のKODENのGPS魚探は取り外しての販売となりますが、ご希望であれば別途ご相談ください。
メーター、ハンドルは作動します。
前進後進のリモコンレバーは、扉の近くに設置されていますので、アフトデッキに座ったままでの操作が可能です。
power tite 2000Wのインバーターがセットされていますので、電化製品の使用が可能です。
エンジン
No.19
No.20
ヤンマー4CHK-HTが搭載されています。
検査手帳105馬力(最大130馬力)です。
外観の錆や汚れ具合は年式相応ですが、平成23年2月に75万円ほどかけてオーバーホールがされています。
主な内容は下記の通りです。
整備記録もあります。
シリンダーライナー
ガスケット
ピストン
クランクメタル
ピストンリング
ノズル
吸排気バルブ、バルブガイド
燃料噴射弁
タービンメンテナンス
H24年12月にはセルモーターの交換もされています。
同年8月にはクラッチの整備を38万円ほどかけてされています。
主な内容は下記の通りです。
整備記録もあります。
前進軸交換
ベアリング交換
オイルシール、パッキン
カウリング
ディスクダンパ
クラッチオイル
H29年1月は22万円ほどかけてシールスタンに変更されています。
現在もたまに休日しか乗らないので、オーバーホール後の使用時間が少ないようです。
スピードは巡航2500回転で15ノット位だそうです。
MAX2700回転まで回るそうで、その時は約17ノット位だそうです。
エンジン音も排気の色もよく、調子は良いそうです。
バッテリーは、28年3月に交換されています。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も行いましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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