ヤマハ FR34
管理番号:九州南部-005123
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
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GPS魚探
FUSO FEG1100
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GPS
KODEN CVG7070
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3連リモコン
〇
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無線機
〇
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デッキライト
〇
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トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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スパンカー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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ハードトップオーニング
〇
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
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アウトリガー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ギャレー
〇
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エアコン(家庭用)
〇
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液晶テレビ
〇
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ステレオ
〇
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電子レンジ
〇
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冷蔵庫
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
10.07m | 2.75m | 1.03m |
この船のココがオススメ!
- フライブリッジで爽快に走りたい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 週末の別荘代りにも使えます
基本情報
進水年月 | 1989年04月 |
---|---|
年式 | 1989年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 34ft |
トン数 | 5t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2018年10月01日) |
清水タンク容量 | 20リットル |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
---|---|
エンジン型式 | TAMD-71 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 270馬力 / 2400rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約2214時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約23ノット |
最高速度(参考) | 約28ノット |
燃費 |
1時間あたり 約40リットル |
燃料タンク容量 | 450リットル |
発電機 |
ワット数:2.2kw 燃料:ガソリン |
人気のヤマハFR34シャフト船をご紹介します。
このボートは、舵を長方形に加工したり船底にキールをつけたりして、よく風に立つ様に工夫されています。
流し釣りにはすごくいいボートとの事です。
外観/船底
1989年に進水されていますので、船齢はずいぶん経ちますが、外観はハルとブリッジ、フロントデッキを塗装され、年式を感じさせないくらいに光沢のある仕上がりになっています。
サーチライトは点灯いたしますが、コントロールができません。
ホーンは鳴ります。
アウトリガーはしっかりと取り付けられています。
ガンネルにはキズや凹みなどはありますが、剥がれなどはありません。
ベンチレーターに割れがありました。
船底は滑らかにきれいにしてから塗装をされるそうです。
ペラにはペラクリーンが塗ってあります。
シャフトもきれいです。
現在は浮かべていますので、汚れも付着していると思います。
舵の形はV型だったのを長方形に加工しています。
そうすることによって舵の効きがぐんと良くなったとの事です。
また、船底の前の方にはキールをつけられたので、よく風に立つとのことです。
スパンカーと合わせてよく効くそうです。
流し釣りにはすごくいいとの事です。
そして、揺れ止めのチョッパーを装着してあります。
滑走すれば水面に浮かび上がるのでローリングが少なくなり、ヘビーなコンディションでも横ゆれの少ない安定した走りに保たれるようです。
フライブリッジ
ここの保管場所には鳥が多く、フライブリッジはどうしても鳥の糞で汚れてしまいます。
汚れに関しては洗えばきれいになります。
コックピット周りはFRPに色あせが発生していたり、ダッシュボードにはビス穴の痕がありますが、ここでの操船は問題なくできます。
ウィンドシールドの視界は良好ですし、メーターの作動も問題ありません。
ハンドル、前進後進のリモコン操作も不具合ありません。
ドライバーシートは、敗れが発生していますのでカバーを掛けています。
白灯、両色灯は問題なく点灯します。
ハードトップオーニングもセットできます。
フロントデッキ
フロントデッキ表面にも、きれいに塗装がされています。
ブワブワした感じもありません。
表面は頑丈です。
バウスプリットは頑丈です。
アンカーで出来たと思われるキズがあります。
バウからレールを中央付近まで設置していますので、前後デッキへのアクセスは安心感があります。
アンカーウィンチの木台に腐食が発生していますので、そのうちにやりかえたほうが良さそうです。
ロープロッカーのハッチのヒンジが腐食で割れています。
クリートの受け部分の電蝕も見受けられますが、グラつきはありません。
シーアンカーが付いています。
キャビン/コックピット
室内は清潔にされています。
壁や天井は綺麗ですし、室内の気になる生活臭やカビ臭さはありません。
普段は室内カーテンをかけて保管されています。
両サイドの窓の開閉はスムーズです。
正面の窓の視界は良好です。
ドライバーシートは張り替えられてきれいです。
ゲストシートは、もともとは対面式だった様ですが、大人が横になれる位のソファーベッドタイプに改造してあります。
コックピットの、無線、GPS魚探、ステアリング、前進後進リモコン、メーター、ステレオなどは問題なく作動しますので、ここでの操船は問題ありません。
現在のアワーメーターは2214時間ですので、使用頻度は少な目です。
エンジンキーの差し込み口を交換され、エンジンストップをスイッチタイプに交換されています。
3連リモコンもセットされています。
ドライバーシートの後ろには冷蔵庫がセットされています。
良く冷えるそうです。
家庭用のエアコンも良く冷えるそうです。
これらはポータブル発電機で回します。
バウバース/マリントイレ
アフトデッキ
アフトデッキ表面には塗装はされていません。
年式の割にはきれいにされています。
通常使用時に発生したキズやスレなどは軽微にありますが、ひどいものはありません。
表面がブワブワした感じはありませんでしたし、ノンスリップの目時の減りもなく状態は良いです。
ほこりや汚れに関しては洗えば落ちる程度の汚れです。
ハッチはきっちりと開閉できます。
イケスも問題なく使用できます。
後ろのアンカーウィンチは作動します。
ワイドなオーニングはしっかりしています。
スパンカーはよく効くそうです。
また、以前にも外観のところで説明しましたが、船底にはキールをつけていますので、よく立つとのことです。
流し釣りにはすごくいいですね。
キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できます。
アフトギャレーの水は問題なく出るとのことです。
舵シリンダーも不具合ありません。
エンジン
ボルボペン他TAMD-71が搭載されています。
現在の使用状況は年に6回ぐらいと使用頻度は少ないです。
たまの休日に流し釣りに出掛けるくらいだそうです。
外観は、目視で錆やオイル漏れがわかりますが、ボルボエンジンは、これくらいの年式になると、どこからかオイルがにじんで漏れてくるのですが、極端なオイルの減りはないそうです。
エンジンストップを交換されました。
メンテナンスはマリーナさんに全てお任せされていますので、しっかりしてあります。
大がかりな不具合等はありません。
調子はいいので、いつでも試乗ができますとのことです。
ポータブル発電機2.2kwをお付けします。
家庭用エアコンを回すときに使用します。
リモコンつきですから離れていてもエンジンをかけられるそうです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
「中古船ソーマッチ」YouTubeチャンネルで発信中です。登録者数は16000人を超えました!
マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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