ヤンマー EX35-BS
管理番号:九州北部-005122
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
-
GPS魚探
YAMAHA新設
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レーダー
KODEN MD3641
-
オートパイロット
〇
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3連リモコン
〇
-
微速装置(トローリング)
〇
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AC/DCコンバーター
〇
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ツーバッテリーシステム
〇
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ソーラーパネル
〇
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サーチライト
〇
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デッキライト
〇
-
オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
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デッキウォッシュ
〇
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電動リール電源
6箇所
-
集魚灯
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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ヒーター
〇
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液晶テレビ
〇
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DVDデッキ
〇
-
ステレオ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.94m | 2.59m | 0.86m |
この船のココがオススメ!
- 綺麗で清潔な船を求めている
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 時化に強く頑丈な船です
- よくメンテナンスがされています
基本情報
進水年月 | 1998年02月 |
---|---|
年式 | 1998年 |
定員 | 7人 |
サイズ | 35ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2019年05月12日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤンマー |
---|---|
エンジン型式 | 6LY-ST |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 270馬力 / 3000rpm(回転数) |
最大馬力 | 320馬力 |
掲載時の使用時間 |
約4349時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約21ノット |
最高速度(参考) | 約27ノット |
燃料タンク容量 | 400リットル |
平成10年式の良く手入れをされた優良艇です。福岡県の保管場所付き。2オーナー艇。
外観
オーナーのお手入れにより年式の割にはいい状態をキープされています。
現在は係留保管されていますので、ハルには通常使用時にできた細かなスレ、色褪せ感、ステッカーのスレ等がありますが、ひどい傷は見当たりません。
バウ辺りにはFRPの当てキズでしょうか、補修痕が所々に見受けられますが、綺麗にしてあります。
ガンネルには軽微なスレはありますが、割れやひどい凹みはありません。
船底は定期的に塗り替えられています。
ペラ、シャフトには特別な不具合はありません。
ブリッジ周り
フロントデッキ/サイドデッキ
アフトデッキ
キャビン
キャビンの天井や壁、床は年式の割に綺麗です。
カーペットが敷いてありましたので、剥ぐってみましたが綺麗でした。
汚いから敷いているのではありません。
スカイライトハッチは問題なく開閉できます。
3人掛けのゲストシートが2個設置されています。
コックピット
取材時のアワーメーターは4349時間でした。
ヤマハのGPS魚探は2年前に新設されたばかりです。
ステレオ、DVDもセットされています。
オートパーロット、3連リモコン、微速装置、レーダーも作動します。
ハンドルや前進後進のリモコンには不具合ありません。
デフロスターも付いています。
ワイパーも作動します。
ドライバーシートは使用感がありますが、普通に使用できます。
バウバース/マリントイレ
エンジン
現在のアワーメーターは4349時間ですので、まだまだこれからのエンジンです。
オーナーのお手入れにより、びっくりする程、綺麗にされています。
カーペットが敷いてありますので剥ぐってみましたが、下はすごく綺麗でした。
エンジン外観も綺麗にされています。
昨年27年2月にオーバーヒート気味になったそうで、大がかりなメンテナンスをされています。
50万円ほどかけて冷却水、ホース類の水回りを全て交換されたそうです。
修理明細書もあります。
メンテナンスの内容は
シリンダーヘッド歪、研磨修正
エキゾーストバルブ、シート交換
清水冷却水ポンプ交換
Vベルト交換
海水冷却水ホース交換
ホース、サーモスタット交換
海水ポンプインペラ交換
燃料ホース交換
ガスケット、パッキン、Oリング交換
燃料タンクは約400L入るそうです。
バッテリーはメインを2016年1月に交換されています。
アクセサリーのバッテリーは2012年6月に交換されていますが、まだまだ使用可能とのことです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、ご納得の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も行いましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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