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ヤンマー EX32Z

プレジャーボート高知県

管理番号:高知県-005048 販売価格: 売却済(SOLD)

豪快に沖にいける!ヤンマー6LY搭載のドライブ艇。

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

KODEN CVG-1020

無線機

ツーバッテリーシステム

ソーラーパネル

2ステーション

トランサムステップ

スイムラダー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

デッキウォッシュ

デッキシャワー

電動リール電源

ロッドホルダー

アウトリガー

フェンダー

マリントイレ(電動式)

ステレオ

陸電システム

DC-DCコンバーター

バウスプリット

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.66m 2.68m 1.24m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
10m 2.7m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 豪快に沖に出たい!
  • ヤンマーエンジン&ドライブがいい!
  • 広いキャビンスペースが欲しい!

基本情報

進水年月 1993年08月
年式 1993年
定員 11人
サイズ 32ft
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2018年05月14日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤンマー
エンジン型式 6LY-UTZY
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 240馬力 / 3000rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約2688時間
推進機種類 ドライブ艇
ドライブはSZ301です。

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◆この艇のオーナー様は昨今乗られる機会がめっきり減られたので、この度出品をご依頼いただけました。

 

 

 

◆平成5年生まれの艇ですので外観には船齢なりの経年劣化はありますが、航行に影響があるような大きな損傷などは無いように見受けられます。また、デッキの状態も特に大きく悪い所は無いように見受けられました。

 

 

 

◆エンジンはヤンマー6LY-UTZY(6気筒インタークーラーターボチャージャー付ディーゼルエンジン)連続定格出力240PS/3000rpmを搭載しています。また、取材時のエンジンアワーは約2,688時間でした。これはあまり増えることは無いと思われます。

 

 

 

◆ドライブはヤンマーSZ301です。

 

 

◆船はフライブリッジ付きウォークアラウンドで釣りやすく、GPS魚探、オーディオ、無線機、電動アンカーウィンチ、オーニング、電動マリントイレなどの艤装が備わっています。

 

 

 

◎記事は客観的に書く事を心掛けています。また、写真は一眼レフで撮影し、暗くて見えにくいような写真ができるだけ無いように、一枚一枚明るさをチェックして掲載していますが、見えにくい箇所や写っていない箇所などがございましたらお気軽に当方までお電話でお問い合わせ下さい!

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

    右舷フロントデッキ

  • No.38

    右舷船尾ガンネル

◆船体は船齢なりの経年劣化が見られるものの、航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。

 

 

 

◆右舷フロントデッキのガンネル上部(写真NO,37)と右舷船尾ガンネル(写真No,38)にやや目立つ傷がありますのでアップで撮影致しました、いずれもたちまち航行に影響がでるような傷ではないと思われます。

 

 

 

◆船底はかつて船底塗装をしていた跡が残っています。船底も同じく航行に影響があるような損傷は無いように見受けられました。

 

 

 

◆船首にバウスプリットが装着されている事もあり、全長は実測で約10m、船幅は実測で約2.7mほどあります。また船底から一番高さのある航海灯(白灯)までは約4.7m程度あります。

コクピット・キャビンスペース

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

    DC-DCコンバーター

  • No.28

    DC-DCコンバーター

  • No.29

    清水タンク

  • No.30

    清水タンク

  • No.31

  • No.32

  • No.33

    トイレ

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

  • No.42

  • No.43

  • No.44

  • No.45

  • No.46

  • No.47

  • No.48

  • No.49

  • No.50

  • No.51

  • No.52

  • No.53

  • No.54

  • No.55

    アフトデッキ側から撮影

  • No.56

◆コクピットからの見切りは良好です。コクピットにはGPS魚探、アマチュア無線機、1W漁業無線機、コンパス、オーディオデッキ、DC-DCコンバーターなどが装備されています。なお、取材時にGPS魚探に電源が入る事は確認いたしましたが、無線機類に電源は入りませんでした。(原因が本体なのかヒューズ等なのかは未確認です。)

 

 

 

◆コクピットから一段下がったところにレストスペースがあり、大人が横になれる程度のクッションがあります。また、トイレは電動式です。レストスペースは明るく、天井高も高い空間です。

 

 

 

◆全体的に窓も多いので明るい空間です。多人数の釣行時に時化ても安心感は高いと思われます。また、容積もそれなりに大きいので工夫次第ではマリーナステイなども楽しめるのではないでしょうか。

 

 

 

◆キャプテンシート後ろにDC-DCコンバータ(24Vを12Vに変換)が12Aが1台、60Aが1台装着されています。

デッキ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    バウスプリット良好

  • No.2

    バウレール良好

  • No.3

    バウスプリット良好

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

    電動リール電源

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

    アウトリガー

  • No.12

    アウトリガー

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

    ソーラーパネル

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

    イケス

  • No.42

    清水シャワー付き

  • No.43

    イケス

  • No.44

    電動リール電源

  • No.45

    アフトデッキ

  • No.46

    陸電

  • No.47

  • No.48

  • No.49

    キャビンから撮影

  • No.50

  • No.51

  • No.52

  • No.53

    レールもしっかりしています。

  • No.54

    レールもしっかりしています。

  • No.55

    デッキウォッシュ

  • No.56

  • No.57

    トランサムステップ

  • No.58

    ドライブ点検口

  • No.59

  • No.60

  • No.61

    ラダー

  • No.62

  • No.63

    この金具は全て取り外します。

◆デッキは全体的にブアついた所もなく。またノンスリップが異常に摩耗したような個所も無いように見受けられました。バウレール、アフトデッキレール、FBタワーもしっかりしています。

 

 

 

◆フロントデッキにはバウスプリット24V・400Wの電動アンカーウインチ、電動リール電源が装備されています。またブリッジ両舷にはアウトリガーが付いています。

 

 

 

◆この艇はフライブリッジがあり、こちらでも操船可能です。

 

 

 

◆アフトデッキ(リア)には電動リール電源、陸電コンセント、清水シャワー、デッキウオッシュ、イケスも備わっています。また、トランサム部には大きなステップとラダーもついていますので、沖で船尾から大きな波が来ても安心感は高いと思われます。

 

 

 

◆写真No,63のロッドホルダー装着金具はすべ手取り外されるようですのでご了承下さい。

エンジンルーム

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

    右舷側

  • No.4

    左舷側

  • No.5

    右舷側

  • No.6

    左舷側

  • No.7

    右舷側

  • No.8

    左舷側

  • No.9

    右舷側

  • No.10

    左舷側

  • No.11

    右舷側

  • No.12

    左舷側

  • No.13

    右舷側

  • No.14

    左舷側

  • No.15

    右舷側

  • No.16

    左舷側

  • No.17

    右舷側

  • No.18

    左舷側

  • No.19

    右舷側

  • No.20

    左舷側

  • No.21

    右舷側

  • No.22

    左舷側

  • No.23

    海水フィルター

  • No.24

    左舷側

  • No.25

    マリンギア銘板

  • No.26

    冷却水良好

  • No.27

    アワーメーター

◆エンジンはヤンマー6LY-UTZY(6気筒インタークーラー・ターボ付きディーゼルエンジン)です。検査手帳での連続定格出力は240PS/3000rpmとなっています。なお、取材時のエンジンアワーは約2688時間でした。エンジンアワーは今後もあまり増える事は無いと思われます。

 

 

 

◆エンジンの整備はマリンショップさんに委ねていらっしゃって、定期的なメンテナンスはされてこられたとの事です。なお、取材時は始動、試乗はしておりませんが、特に問題は無いとの事でした。

 

 

 

◆取材時に冷却水の量、汚れ、油の浮きなどを確認致しましたが、問題は無いように見受けられました。(写真No,26)

 

 

 

◆詳しくは是非現地で試運転、試乗をされてみて下さい。

ドライブ廻り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

    ドライブ銘板

  • No.16

  • No.18

    プロペラ良好

◆ドライブもヤンマー製のSZ301が装着されています。

 

 

 

◆取材時に動作確認はしておりませんが、比較的近年メンテナンスされたとの事で、問題は無いとの事でした。

 

 

 

◆ベローズ、アノード、油圧部のシール等はたちまち問題無いように見受けられましたが、こちらもご見学時には是非動作確認をされてみて下さい。

付属品

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    法定備品

  • No.2

    スカッパ回し

  • No.3

    冷却水路洗浄キット

◆法定備品はライフジャケット5着、救命浮環1個、笛、赤バケツが載っていました。

 

 

 

◆イケスのスカッパ回し、冷却水路洗浄キットが載っています。

JCI検査証書・検査手帳及び船体銘板

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

    船舶検査証書

  • No.2

    船舶検査手帳オモテ

  • No.3

    船舶検査手帳ウラ

  • No.4

    船体銘板

  • No.5

    現在航行できる海域

◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。なお平成30年5月14日まで検査の有効期間はございます。

 

 

 

◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。なお、現在「限定沿海20海里」を取得しています。参考までに現在合法的に航行できる海域を写真No,5に掲載致しました。

 

 

 

◆また、船体銘板も掲載していますので船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。

 

 

 

※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。

取材状況・現船見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は高知県内に陸上保管されています。艇は私、平田が2017年6月中旬に現地で取材していますのでご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいてからご見学の日程をご検討いただければ幸いです。

 

 

 

 ◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよく頂くのですが、船の保管場所は購入意志の強い方で、現地に見学に来ていただける方にのみお伝えしています。なにとぞご了承下さいませ。

 

 

 

◆船はご試乗も可能な状態です。なお、ご試乗の際は上下架代3,000円(税込)を申し受けます。なにとぞご了承下さいませ。

 

 

 

◆是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られてご納得されましたら各部の動作確認をしていただき、ご試乗をされる事をお勧め致します。

 

 

 

◆陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。

 

 

 

◆晴れてご成約となりましたら、売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。

 

 

では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています!

 

 

 

四国地域担当:平田

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.com

☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:高知県を中心に四国の全県を崎須賀(愛媛県)と担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。