渡辺造船所 和船29フィート
管理番号:九州南部-004858
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
NFUSO NF882
-
オートパイロット
ユニカスED12
-
3連リモコン
〇
-
ソーラーパネル
〇
-
デッキライト
〇
-
スパンカー
〇
-
オーニング
〇
-
イケス
〇
-
アンカーウィンチ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
7.6m | 2.07m | 0.76m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
9.3m | 2.43m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 古くてもエンジンがしっかりしている船がいい
- やっぱりシャフト船がいい
- 船速は20ノット位出れば充分だ
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
基本情報
進水年月 | 1993年03月 |
---|---|
年式 | 1993年 |
定員 | 6人 |
サイズ | 29ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2020年06月15日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | MD45(713) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 125馬力 / 2700rpm(回転数) |
最大馬力 | 140馬力 |
推進機種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約14ノット |
最高速度(参考) | 約20ノット |
燃料タンク容量 | 260リットル |
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今回は、渡辺造船所で造られた29フィートサイズのシャフト船を紹介します。
フルオーバーホール後はまだ1700時間位ですから調子は良いですよ。
外観
平成5年に進水されていますので長年が経ちますが、特別な問題点はなく、オーナーは休日の釣りを楽しまれています。
全長は9.30m位、横幅は2.43m位ありました。
ハルには年式相応に通常使用時にできた小傷やスレ、色褪せ感もありますが、大きなキズはありません。
磨けば白さと艶はよみがえると思います。
ガンネルには凹みはありますが、しっかりとしています。
船底は、通常使用時に付いたキズやスレはありますが、割れやひどい箇所はないとの事です。
ペラ、シャフト、舵には特別な問題点なしとのことです。
デッキ
No.8
デッキはフラットタイプです。
表面のブア付き感はありません。
フロントデッキにはイケスは4室あります。
その他は広めのストレージです。
かんざし、バウレールもガッチリしています。
後ろデッキには生け簀は1室あります。
その他は広めのストレージです。
舵シリンダーには錆が発生していますが、特別な問題はなく普通に使用しています。
オーニングは張り具合は問題ありません。
後ろまで延長してオーニングを造っていますが、この延長された部分はすぐに取外しができるように工夫されています。
スパンカーフレームも問題ありません。
セールは汚れていますが、問題なく普通に使用できます。
ブリッジ周り
ブリッジはヤマハ製の物を設置されているそうです。
周りの青い部分は色褪せ感がありますが、磨けば艶は出てくると思います。
ソーラーパネルが設置されています。
白灯、両色灯は点灯します。
デッキライトのカバーが割れていますが、普通に点灯します。
アンカーローラーは回ります。
サイドデッキの幅は38cm、デッキからの高さは37cmの上に54cm位のレールが取り付けられています。
デッキからブリッジ上までの高さは約1.82㎝ありました。
デッキから生け簀の下までが65㎝位ありました。
コックピット/キャビン
それなりの使用感があり、色褪せや汚れは年式相応に発生していますが、ここでの操船は特別な問題点はありません。
左右には波が被らないようにアクリルでコックピットを囲ってあります。
GPS魚探はNFUSOのNF882がセットされています。
取扱説明書もあります。
ニニカスの3連リモコンが装備されています。
メーター類は普通に動きます。
アワーメーターは取材時は約1700時間です。
このメーターはオーバーホールをされた時に、交換されたものだそうです。
キャビンはほとんど物入れとして使用されています。
エンジン
ヤマハMD45(713)最大140馬力が搭載されています。
現オーナーはアワーメーターが1237時間の時に中古で購入されたそうです。
その時は中間ボーリングをされて1237時間が経過していたそうです。
整備記録をしっかりつけられています。
昨年2016年12月にインペラと燃料フィルターを交換されています。
整備記録からすると、エンジンオイルは1年に1回は交換されているようです。
そろそろ8月頃には交換時期が来るようです。
通常のスピードは16-17ノットで走られます。
最高速度は21ノット位だそうです。
燃料タンクには130L×2タンクの計260L入るそうです。
外観には錆が結構目立ちますが、特別な問題点はなく調子良くバリバリ走ります。
動画をご覧ください。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。
この船のyoutube動画
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取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
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ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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