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アレックス VX-20HT

プレジャーボート鹿児島県

管理番号:鹿児島県-004815 販売価格: 138 万円

4ストロークエンジン90馬力搭載

新着 更新

装備

法定装備

GPS魚探

fuso nf-6

電動式アンカーウィンチ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.5m 2.12m 0.4m

サイズ(実測値)

実長 実幅
6.2m 2.15m

  • 初めてのボートオーナーに
  • ファミリーフィッシングに
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • 速いスピードを求めている
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1998年03月
年式 1998年
定員 6人
サイズ 20ft
トン数 0.9t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 本検査
(2025年04月12日)
中間検査 平成32年1月~平成32年7月
船底塗装歴 あり
平成27年3月施工
保管状態 係留
保管場所 なし

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 61P
燃料種類 4ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 90馬力 / 5500rpm(回転数)
掲載時の使用時間 約486時間
推進機種類 船外機
トランサム高 X
巡航速度(参考) 約23ノット
最高速度(参考) 約29ノット
燃費 1時間あたり
約15リットル
巡航時 4500回転~4600回転
燃料タンク容量 24リットル

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アレックス社製

ウォークアラウンドで20フィートで

取り回しもよく、ファミリーフィッシングボートとして最適です。

またヤマハ製4ストロークエンジン搭載で不満のない速度と燃費を両立させています。

はじめてのボートオーナーにも如何でしょうか。

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.17

No.18

No.19

1998年(平成10年)進水で19年ほど経ちますが大きな傷みやガンネルモールの外れもなく年式相応以上かと思います。

ハルやキャビンの光沢はないですが状態はいいです。

通常のVX-20はバウスプリットはなくバウレールも低いですが販売船は専門の船大工による一体成型のバウスプリットがワンオフで制作されそれに合わせ磨きのステンレス製のバウレールが取り付けられています。

これにより船首側から乗り降りする通常の係留場所では安心安全に乗り降りでき、タックルやクーラーなどの揚げ降ろしも楽です。

見た目にもいい感じに仕上がっています。


船首側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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物入れです

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アンカーの作業も安心、安全でまた

電動式アンカーウィンチで楽に行えます。

アンカーロープは10ミリの200m

ダンフォースアンカーは7㌔です。


キャビンサイド

  ※写真はクリックで拡大できます。

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キャビンサイドは

幅 約39㎝

高さ 約58㎝

キャビンサイドにはステンのレールが

設置されて安全にサイドを歩けます。

高さが多少深めで小さな子供さんや

また、ジギングや鯛ラバなど立ってする釣りも安心して行えます。


キャビン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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取説

リヤドアはないですが多少の雨などは

しのげるようカーテン式のビニールを

つけています。

運転席のシートはレザー調の背もたれ付きシートでおしりも痛くなりにくいです。

シートの台座の中は物入れです。

運転席はサイドガラスも広く明るいため視界もよいです。

キャビン内はじゅうたんマットが敷かれ綺麗にされています。

タックルボックスの収納や小さいお子さんであれば中でくつろげます。

 FUSO GPS/魚探は液晶に多少、焼けがあるようです。

使用に支障はない程度です。

 


キャビン外部

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ルールには自動車用のスポイラーを利用して取り付けられておりアクセントとなっています。

開閉式のサンルーフがあり夏場など心地よい潮風が入ってきます。

№5のサイドガラス(アクリル製)に劣化が見られました。

雨漏れはないそうです。


キャビン ワイパー

  ※写真はクリックで拡大できます。

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船尾側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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向かって左側はバッテリー室です。

平成29年3月に交換されたばかりです。

真ん中は元々は生け簀ですが生け簀は

あまり使用頻度がなく綺麗に埋めてすのこを置いて物入れにしています。

右側には24リットルの燃料タンクがあります。

携行缶は降ろします。

デッキもブアブア感はなくしっかりしています。

生け簀の蓋などが丁度良い腰掛にもなります。


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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15センチほど船体をかさ上げしています

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No.31

ヤマハ製 F90BET(インジェクション方式)

2008年(平成20年)9月製造

使用時間は486時間で少なめです。

使用により多少は増えます。

外観、ペラ エンジンカバーも綺麗です。

エンジンオイル、ギヤオイル、スパークプラグ

交換済み

ハンドルはワイヤー式ですが管理がよく非常に軽く回せます。

スロットルケーブル2本新品です。

トランサム高は標準はLですが販売船はX仕様で15センチほどかさ上げされ設置されブラケットやチルトシリンダーやモーターなど藤壺が付着しにくいです。

バック時も海水が侵入しにくいようです。

速度は巡航 4600回転

23ノット前後

MAXは5000回転までは

28~29ノットくらいと確認していますが

最高5500回転で1人ですと30ノットオーバーするのでは(未確認ですが)

 


動画追加

二名乗船

5400rpm

28.6ノット

時速 約53㎞

 

 


取材条件に関しまして

ご見学は準備の都合上、前もってご連絡ください。

 船ネットでは、

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません。

 ご見学の際には全ての事項をご確認の上、

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 ご見学 試乗の際に気になること、分

からないことなどはご遠慮なく売主様ま

たは、ご関係者に質問等されてください。

 装備、計器類に関しましての

細かい動作確認の方も

見学時、試乗時に

御確認ください。

付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。

(フェンダー、ロープ、釣り道具など)

見学時にご確認ください。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

鹿児島エリア 担当東郷 美智浩(とうごう)

担当コメント:

090-4994-5027 FAX 0995-42-0404
togo@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。