ニッサン PW650S
管理番号:四国-004663
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
FUSO FEG-660N
-
トランサムステップ
〇
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スイムラダー
〇
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オーニング
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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ロッドホルダー
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
5.7m | 2.44m | 0.81m |
この船のココがオススメ!
- アテ傷の少ない船体!
- アワーの少ないエンジン!
- 速さはいらない、スピードは遅くてもいい
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1997年01月 |
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年式 | 1997年 |
定員 | 7人 |
サイズ | 22ft |
トン数 | 1.3t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2018年01月22日) |
船底塗装歴 |
あり 2016年10月に船底塗装 |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ニッサン |
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エンジン型式 | CDA20T |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 73馬力 / 3700rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約404時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | ドライブ艇 |
燃料タンク容量 | 60リットル |
◆この艇のオーナー様は近々お乗換えもご検討されていて、この艇を出品していただけました。
◆昨年の10月頃までは陸上保管されていたとの事ですので、各部の劣化は年式の割に少ない様に見受けられました。
◆エンジンアワーは取材時には約404時間と少なめでした。エンジンの動作状況は動画に収めていますので是非ご覧ください。
◆取材時に試乗をさせていただきましたが、船底の付着物が多く、本来のスピードが出ませんでした。
◆船速は決して早い船ではありませんが、4気筒の小型ディーゼルターボ・エンジンですので低燃費であることと、ウォークアラウンドの使い勝手の良さや、オーニング、アンカーウィンチ、GPS魚探、マリントイレ、ロッドホルダーなども備わっていますので、手っ取り早く釣行に出られたい方には面白い個体かもしれません。
船体外観・船底
コクピット・デッキ廻り
◆コクピット・デッキ廻りも全体的に特に大きく補修が必要な個所などは無い様に見受けられました。
◆この艇はセンターコンソール前に燃料タンクがあり、重量バランスが良さそうです。また、操船席シート下がイケスになっていますが、深さがあるのでイケスとしてはもちろん、物入れとしても重宝しそうです。
◆オーニングや前後のレール類もしっかりしており、デッキは硬く、サブタ類も良好です。また、サブタ類の金具もしっかりしていました。
◆竿立ても4点付属しています。買うと数万円しますので、餌釣りをされる方はちょっとお得です。
◆トランサムにはステップとラダーが付いていますので、夏のレジャーで使われる際は便利です。また落水時の安全面からも有利です。
◆電動アンカーウィンチは取材時に動作確認ができました。しかしながらご見学時は全てにおきまして動作確認をされる事をお勧め致します。
キャビンスペース
◆キャビンスペースにはヘルムハンドル左側のドアから入れます。
◆ドアを開けるとすぐに扶桑のGPS魚探と電動マリントイレが見えます。天井高はそれなりにあるので、楽な姿勢で用が足せそうでした。外観から見るよりは中が広いので工夫をすれば収納スペースとしても便利な空間です。
◆GPS魚探は取材時に動作確認ができました。しかしながらご見学時は全てにおきまして動作確認をされる事をお勧め致します。
エンジン・ドライブ廻り
◆エンジンはニッサン製、4気筒ディーゼル・ターボエンジン「CDA20T」が搭載されています。船舶検査手帳には連続最大出力73PS/3,700rpmと記載されています。
◆取材時のエンジンアワーは約404時間でした。
◆取材時に動画を撮影させていただきましたので是非ご覧ください。なお、エンジン始動すぐの動画(エンジンが冷えている状態ですのでアイドリングがやや不安定ですが。)と航行時の動画を収めています。
◆取材時には船底の付着物が多く、3,200rpm程度しか回転が上がりませんでしたので、最高速は計測できておりません。
◆ドライブは「ヤマキ」製でハイチルトタイプですので、付着物は少なく奇麗でした。なお、最近ワイヤー類を交換されたとの事です。
◆取材時にドライブのチルトアップ、ダウンも試させていただきましたが良好でした。
付属品等
JCI検査証書・検査手帳/船体銘板
◆この艇は「日本小型船舶検査機構(JCI)」の登録船です。
◆この艇の正確な情報をお伝えする為に船舶検査証書と検査手帳を個人情報を伏せた状態で掲載しています。
◆また、船体銘板も掲載していますので船体やエンジンの型式、定員、用途、登録上の船体寸法、航行区域、航行上の条件、進水年月日、検査の状況などをご確認下さい。
※艇の所有権変更や航行区域、船籍港、船名などの変更に伴う費用は原則的に買主様のご負担となります。なお、当方ではご希望の都道府県市町村を母港にされた場合に選択可能な航行区域や「沿岸5海里」の取得、「臨時航行」に関する手続きなどのご相談も承っています。お気軽にお問い合わせ下さい。
取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして
◆この艇は高知県内に係留保管されています。艇は私、平田が2017年2月初旬に現地で取材していますのでご見学をご希望の方は、まずは一度お電話で艇の詳細をお問い合わせいただいてからご見学の日程をご検討いただければ幸いです。
◆「とりあえず船はどこにあるのかだけ教えて」というお問い合わせをよく頂くのですが、トラブル防止の為、船の保管場所は購入意志の強い方で、現地に見学に来ていただける方にのみお伝えしています。また、ご見学、試乗の際はオーナー様と当方もお立会いが原則となっております。単独でのご見学はお断りしていますので、何とぞご了承下さい。
◆船はご試乗も可能な状態ですが、船底の付着物が多く、最高速など本来の性能が発揮できない状態です。
◆是非一度よく現船をご覧になられて、外観的に気に入られたら各部の動作確認をしていただき、ご試乗をされる事をお勧め致します。
◆陸送や回航につきましても御見積もり可能ですので、必要でございましたらお申し付け下さい。
※この船は個人売買であり「現状でのお渡し」が基本でございます。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」でお願い致しますので、船の状態、各部の動作はご自身でよく確認して頂きまして、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。
また売買契約書は当方で作製させていただきまして、売主様、買主様ともにご署名とご捺印をお願いしています。
では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています!
四国地域担当:平田
TEL:090-9772-3000
Email:hirata@funenet.com
LINE ID:funenetshikoku
☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 鳥取県島根県岡山県広島県徳島県香川県愛媛県高知県
四国4県と中国地方を担当させていただいております平田と申します。エリア内で船を売られたい個人様、法人様、船舶販売業者様、広告制作からお引き渡し(売買契約書作成含む)までのフルサービスから業者様向けに手数料を抑えた出品のみのサービスまでご対応させていただきます。売却に関しての法的なご相談も顧問弁護士により対応させていただきます。登録番号T5-8106-1317-4185。古物商許可 第831010001286号です。なお、広告制作費等のお支払いは各種クレジットカード、QR決済(PayPay)にも対応しております。お気軽にお電話下さい。
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