閉じる

ヤマハ SR20(FL6)

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-004608 販売価格: 売却済(SOLD)

値下げ85→65万円(H29/04/03)MAX過っ跳び40ノット!

更新 値下

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

HONDEX

トランサムステップ

スイムラダー

ハードトップオーニング

フロントウィンドカバー

マリントイレ(手動式)

ステレオ

ウェィクタワー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
5.6m 2.35m 1.27m

サイズ(実測値)

実長 実幅
6.28m 2.41m

  • 海で思いっきり遊びたい!
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 速いスピードを求めている
  • トイレは絶対必要なんです

基本情報

進水年月 1990年08月
年式 1990年
定員 8人
サイズ 20ft
トン数 1.8t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2018年11月18日)
船底塗装歴 なし
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 6G5
燃料種類 2ストロークガソリン
搭載数 1基
検査手帳馬力 175馬力 / 5500rpm(回転数)
推進機種類 船外機
巡航速度(参考) 約25ノット
最高速度(参考) 約40ノット
燃費 1時間あたり
約30リットル
燃料タンク容量 160リットル

広告


今回ご紹介するヤマハSR20はこれからのシーズンには遊び方も広がるボートです。

オーナーは休日にご家族やお仲間とウェイクボードやクルージング、フィッシングなどを楽しまれています。

今回、乗り換えの為ご出品されました。

どうぞ最後までご覧くださいませ。

外観/船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

コックピットカバー

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

船底は波切りがよくスピードも速く走れるV型のハルです。

 

 

 

良く見れば軽微なスレやキズはありますが、事故歴や大きなキズもありません。

 

 

進水されてからずっとマリーナに陸上保管されていますので船底塗装歴もありません。

 

年式の割にきれいです。

 

 

 

保管時にはコックピットカバーが掛けられています。

 

 

 

ハルには軽微な汚れやスレはあり、色褪せ感もありますが、磨けば艶はよみがえると思います。

 

 

 

ガンネルには通常の使用時についた当て傷や凹みはありますが、ひどいものはありません。

 

 

 

ウェイクをする時に便利なウェイクポール、ボートから乗り降りする時に便利なラダーとステップがついています。

 

グラつきも無くしっかりとしています。

 

 

オーニングも装備されています。

 


デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

ヒンジの劣化

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

デッキはシンプルな造りです。

 

 

表面がブアブアしている所はありませんし、ノンスリップの目時の減りも無く綺麗だと思います。

 

 

ハンドレールやクリートのグラつきはありません。

 

 

各所ロッカーのハッチのヒンジが劣化して取れています。

 

 

 

オイルタンク室にオイルが漏れていました。

タンクが割れてるわけではありません。

オイルを入れにくいので、こぼしてしまったようです。

 

 


コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

GPS漁探が備え付けられています。

 

 

Vバースにアクセスするアクリルドアは厚みもありしっかりとした材質です。

ドアノブの締まりが甘いです。

 

 

 

 

上部ハッチのスプリングストッパーは途中で曲がっていますが、問題なく固定できます。

 

 

 

メーター類はスピードメーターが不動との事です。

ホーンは鳴りません。

 

 

ビルジポンプ、ステレオは作動しました。

 

 

 

 

ハンドルはスムーズです。

前進後進のエンジンリモコンも問題ありません。

 

 

 


バウバース

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

居住性も考えられたボートですので、高さはありませんが、3-4人が座れるちょっとしたスペースがあります。

 

 

マリーナ保管ですので、中はカビ臭さやジメジメ感はありませんでした。

 

気になる生活臭もありません。

 

 

マリントイレはほとんど使用されていないようです。

普通に使用可能です。

 

取材時は確認していませんので、ご見学時にはご確認してください。

 

 

 

壁クロスにはシミはありますが、酷くはありませんので、そんなに気になりませんでした。

 

 

 

クッションベッドは使用感はありますが、破れはありません。

 

 

スカイライトハッチの開閉も問題ありません。

 

 

 

法定備品は揃っています。

 

 


アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

お仲間やご家族と楽しめるように、広めのシートが標準装備されています。

 

 

シートは使用感がありますが、まだ使用できます。

 

中のベースになる木材が腐食していますので、将来的には木の部分を作り変えした方がいいみたいです。

 

 

シート下はバッテリー室と広めのストレージになっています。

 

 

ビルジポンプは作動いたしました。

 

メインスイッチも問題なく使用できます。

 

バッテリーも今の所パワーも充分で問題なさそうです。

 

 

 

スピーカーからの音は出ます。

 

 

 

 

ドライバーシートにも使用感があり、中のベースとなる木材の劣化がありますが、今のところは使用できます。

 

 


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

ヤマハ2ストローク175馬力のパワーのあるエンジンです。

 

2年ほど前に現在のエンジンに交換されています。

 

 

 

最高速度は40ノットは出るようです。かなり速いです。

 

 

 

外観のカウルには紫外線による塗装の劣化がありましたが、年式的にはきれいなほうです。

 

 

 

エンジン中身はきれいです。

ペラも問題ありません。

 

 

 

オイル、フィルター等の消耗品交換等のメンテナンスは、シーズン前にマリーナさんにお願いされているようです。

 

 

 

その他は特別に今まで不具合が無い為、定期メンテナンスの他には故障による大掛かりな部品交換などの修理等はないとの事です。

 

 

 

チルトの上下動作は確認いたしました。

 

動画をご覧ください。


その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

また、マリーナの上下架料金5400円をお支払いください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:昨年度の売却実績110艇!敏速に対応します。

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。