ヤマハ UF21カディー
管理番号:九州南部-004582
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ(手動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
5.81m | 2.11m | 0.96m |
サイズ(カタログ値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
6.5m | 2.16m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- ダメージの少ない綺麗な船を求めている
- エンジンがしっかりしているボートがいい
- コンパクトだから小回りが利きます
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 2000年03月 |
---|---|
年式 | 2000年 |
定員 | 6人 |
サイズ | 21ft |
トン数 | 1.4t |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2019年09月02日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | 62Y |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 50馬力 / 5500rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約446時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
巡航速度(参考) | 約18ノット |
最高速度(参考) | 約24ノット |
燃料タンク容量 | 24リットル |
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小回りが利くコンパクトなボディーに、ウォークアラウンドが人気のボート、ヤマハUF21カディーをご紹介します。
2000年式
外観
平成12年に進水されていますので船齢は17年が経ちますが、使用回数が少ない艇ですので、同年式と比べると状態はかなりいいです。
現オーナーの所有で2オーナー目となりますが、現オーナーは所有されてから1年未満しか経っていません。
大型艇に乗り換えのため売却となりました。
初代のオーナーは16年ほど所有していましたが、1年の間に数回しか乗らなかったため、FRPの痛み箇所が少ないようです。
ハルにはステッカーのスレや剥がれがありますが、FRPの光沢もあり綺麗なボートだと思います。
ガンネルもきれいです。
船底は特に問題個所はないとのことです。
通常の使用時に付いた細かい当てキズやスレ、キズはあると思いますが、いずれも程度は軽微との事です。
船底塗料はヤマハの純正塗料を使用されています。
外観
デッキ
このくらいの年式になりますと、鉛やアンカーなどがコツコツ当たって出来たFRPの欠けやキズが目立つのですが、このボートは使用頻度が少ないだけに、そのようなダメージが少ないのがポイント高いです。
デッキのノンスリップの目時の減りも少なく状態は良いです。
滑り止めでゴムマットを敷いてあります。
何かを隠しているわけではありません。
めくってみたところ汚れていましたが、洗えば綺麗になります。
バウレールのグラつきもありません。
アンカーウィンチは問題なく作動しました。
ロッカーのハッチは引っ掛かることなく開閉できます。
燃料タンクはヤマハ純正品です。
昨年末に交換したばかりです。
生け簀もきれいです。
コックピット
キャビン/マリントイレ
エンジン
ヤマハ4スト50馬力が搭載されています。
外観には色褪せがあります。
カウルには塗装がされています。
その塗装の一部に剥がれ箇所が発生しています。
取材時のアワーメーターはまだ446時間でした。
まだたまには乗りますので、アワーメーターは伸びます。
最近のメンテナンスは、
平成28年12月に、
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
キャブレター点検をされています。
平成28年6月には、
インペラ交換
ギアオイル交換
エンジンオイル交換
エレメント交換
燃料ホース交換
キャブレターオーバーホールをされています。
チルトも問題なくスムーズに上下しました。
チルトモーターはきれいです。
ペラもきれいです。
スピードは最高で約24-25ノット、巡航速度は18ノット位で走るそうです。
燃費もよく、エンジンの調子はよいとのことです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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