ヤマハ FG-36 (GC-4)
管理番号:東京湾内-004495
出品価格 売却済
装備
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コンパス
〇
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GPS魚探
〇
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オートパイロット
〇
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3連リモコン
〇
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無線機
〇
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ソーラーパネル
〇
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デッキライト
〇
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スパンカー
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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デッキウォッシュ
〇
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電動リール電源
〇
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ロッドホルダー
〇
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アウトリガー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.47m | 2.66m | 0.81m |
この船のココがオススメ!
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- 時化に強く頑丈な船です
- ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
- 手間がかからずにすぐに乗れる船です
- 装備が充実している船です
- 速さはいらない、スピードは遅くてもいい
- 男のムフフな隠れ家が欲しい方に
- トイレは絶対必要な方に
基本情報
進水年月 | 1994年10月 |
---|---|
年式 | 1994年 |
定員 | 8人 |
サイズ | 36ft |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2018年05月25日) |
船底塗装歴 |
あり 今年は塗装はしてません。 |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ヤマハ |
---|---|
エンジン型式 | N-23 (MD580KUH) |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 200馬力 / 2850rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約4044.2時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船 |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約25ノット |
ご紹介の船は、ヤマハ発動機製のFG-36です。ウォークアランドタイプですので、バウデッキやアフトデッキへのアクセスも楽々。釣りファンには非常に人気のある艇となっております。又、トイレ設備もあり快適な居住空間を確保してくれますので、ファミリーや女性にも安心なプレジャーボートです。
現オーナー様は、元々ダイビング目的で船を購入したようですが、年々周りの方々もお年をとり、今は主に釣りで使用されている様です。
外観
◆外観程度◆
〇船齢は22年以上が経過していますが、さすがはヤマハ艇だけに船体は頑丈です。
〇進水から22年の船歴がありますので、スレ・キズ・塗装のハゲなどそれなりの使用感はありますが、致命的な補修箇所は見受けられませんでした。
〇ゲルコートの状態は年式相応の褪せを感じますが、補修やバフ掛けなど行えば十分、綺麗になるとか思われます
〇河川係留の為、普段より船体洗浄が行えませんので、汚れ等は、やや目立ちますが、メンテナンスを行えば見違えるほど綺麗にはなりそうです。
◯ガンネルは、通常使用時にできたキズや凹み、経年劣化等があります。
船底塗装 /毎年春になると船底塗装を行っているようですが、今年は、貝落としだけを行ったそうです。海面からはあまり着いていないようです。
バウデッキ/サイドデッキ
◆バウデッキ◆
〇進水から22年の船歴がありますので、スレ・キズ・塗装のハゲなどそれなりの使用感はありますが、致命的な補修箇所は見受けられませんでした。
〇サイドデッキの幅が40cmぐらいですので、十分アフトへの行き来や、サイドデッキでの釣りが楽しめそうです。また、ブルワクも十分安心できる高さを確保しています。
〇センターコンソロール艇ですので、バウやサイド、アフトデッキでの釣りが楽しめます。また、電動リール電源も確保しております。
アフトデッキ
◆アフトデッキ◆
〇進水から22年の船歴がありますので、スレ・キズ・塗装のハゲなどそれなりの使用感はありますが、致命的な補修箇所は見受けられませんでした。年式の割に状態はいい方だと思います。
〇スパンカーは、係船地が河川の為、海に出る際は幾つかの橋をくぐるので、後ろに倒れるようになっています。またロープの一部が切れているようですので、補修か交換をおススメします。
〇河川係留されていますので、普段より真水での洗浄が行えませんので汚れもありますが、程度は軽微ですのでブラシでこすればもっときれいになると思います。
〇表面の光沢はございませんが、デッキの上はしっかりしています。
〇ハッチの反りは目立った割れもございません。
〇舵シリンダーや油圧ポンプは錆が浮き出ていますが、問題なくご使用いただけます。錆取り、塗装を行えば十分、綺麗になると思われます。
キャビン/操船席
◆コックピット/キャビン◆
〇船歴は経ちますので、船内の壁面や床、操船席、ゲストシートなどやや使用感があります。
〇キャビン内は大変明るく、広く設計されていますので大人3~4人が入っても窮屈感はなさそうでした。
〇視界良好で操縦しやすそうな設計になっていると思います。窓は広く視界は良好で、両サイドはスライド式の窓となっております。また天井の高さも十分ございますし、キャビン左手より天井の高さがある階段を下りれば、トイレへのアクセスも楽です。
〇キャビン中央のハッチを開けると、エンジンルームとなっております。
〇キャビン中央のハッチを開けると、エンジンルームとなっております。
〇ハンドル、前進後進レバー、舵リモコン、メーター類の不具合はないのですが、海水温度計(FURUNO)の電源が入りませんでした。(オーナー様もあまり使用しないようで、把握していないようでした。)
〇操船席には、ユニカスのオーパイとFUSOのカラーGPS魚探、漁業無線(27MHz)が設置されています。
〇FUSOGPS魚探液晶の色もきれいで問題なく使用できます。
〇コンソロール上のコンパス内のオイルが不足しています。
〇エンジン停止の際は、操船席側のパネルスイッチではなく、後付けのスイッチで行っております。
〇キャビン後方にマロールの操船リモコンがあります。
エンジン/その他
エンジン
〇エンジンは、ヤマハN-23(MD580KUH)200馬力/2850RPM ディーゼルエンジン 1基が搭載されています。
〇使用時間は、4044.2時間程使用しております。
〇機関室へはキャビン中央のハッチを開けて頂くとエンジンが設置されています。
〇エンジンルームは、エンジンが占領しているのでやや狭さを感じます。
〇整備状況:
現オーナー様は、所有されてから友人が整備士の為、困った際は、修理、整備をお願いしている様ですが、オイル効果などはオーナー様ご自身で行っております。現在もコンディションは良好とのことです。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 埼玉県東京都神奈川県山梨県静岡県
名前:仲出川 幸雄 (ナカイデガワ ユキオ)
出身地:神奈川県横浜市
生年月日:昭和47年7月18日
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