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バートラム 38

プレジャーボート宮城県

管理番号:宮城県-004439 販売価格: 180 万円

古いけど磨けば光る豪華クルーザー

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
10.75m 3.8m 1.16m

  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • こつこつレストアするのが趣味
  • 週末の別荘代りに使いたい
  • 仲間と船上パーティーを楽しみたい

基本情報

進水年月 1975年08月
年式 1975年
定員 15人
サイズ 38ft
トン数 15.38t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海・沿岸5海里
次回船検 中間検査
(2018年08月26日)
清水タンク容量 270リットル
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 カミンズ
エンジン型式 V-903-M
燃料種類 軽油
搭載数 2基
検査手帳馬力 248馬力 / 2400rpm(回転数)
巡航速度(参考) 約15ノット
最高速度(参考) 約20ノット
燃費 1時間あたり
約100リットル
燃料タンク容量 1500リットル
発電機

メーカー名:オナン

ワット数:8kw

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豪華なキャビンクルーザー、バートラム38の出品です。年式が古いので現状の見た目はそれなりですが、オーナー様が丁寧に手直しをして乗ってきました。エンジンは左舷側を平成17年に交換(中古)しましたが現在不動です。右舷は問題ありません。発電機は平成21年に交換してあります。

 

 

全体

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

外装は2016年10月全塗装をしたので綺麗になっています。

デッキや船体に補修の必要はありません。

デッキ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

操船席の後部にはアフトデッキがあり、椅子などでくつろぐには良いスペースとなっています。

最上部にはソーラーパネルが設置されています。バッテリーの充電用として付けられましたが、現在は陸電で充電するシステムなので使用していません。

またクレーンも取り付けてあるので、ゴムボートなどの上げ下ろしもできるようです。

周囲は通路となっているのでアフトデッキから前部へ行くことも容易です。

 

操船席周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.8

  • No.9

  • No.10

室内

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

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  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

  • No.35

  • No.36

  • No.37

  • No.38

  • No.39

  • No.40

  • No.41

この船の特徴、居住性の良い室内です。室内も外装と同時2016年10月に塗装とメンテナンスをしているので綺麗です。操船席からキャビンに入ると、まずメインキャビン。ソファーや棚・テーブルは置いてあるだけなので撤去することも出来ます。

窓が広く採光性が良いので実際より広々した感じがします。

天井にはロッドホルダーが設置され、釣具の保管に適しています。

ギャレーも充実していて、広い冷蔵スペースや換気扇・オーブンなど料理を楽しむ方にも不足は無いようです。

後部にはオーナーズルームがあります。メインキャビンから階段を降りて左右にシングルベッド、トイレとシャワーが設置されています。物入れもかなり用意されているので着替えなども十分収納できそうです。

メインキャビンから前部の階段を降りるとバウバースがあります。

此方も大人二人が寝るには十分なスペースが有り、収納も充実居しています。ご家族で使うには子供部屋にもなりそうです。こちらにも独立したトイレとシャワールームがあるのでプライバシー的にも快適に過ごせそうです。

クッションのヘタリも無く、生地もまだ使用することが出来そうです

機関周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

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  • No.8

  • No.9

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  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

エンジン周りは清潔に・海水や雨水の侵入も時間を掛けて補修してあります。

左舷エンジンは平成17年に交換

回航時にトラブルが発生して現在不動です。右舷は問題ありません

エンジンの修理には150万円程掛るとのことです

発電機は平成21年に交換してあります。

取材状況

取材時は上架状態での取材でしたので、船ネットドットコムでは走行状態の確認、エンジン始動の確認、航海計器の作動確認、船底確認等は一切行っておりません。ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。

取材時は係留状態での取材でした。船ネットドットコムではや走行状態の確認、航海計器の作動確認、船底確認等は一切行っておりません。ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。
 
なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。
 

この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

東関東エリア 担当山下雅之(やました)

担当コメント:茨城県・宮城県の方もお気軽にお問い合わせ下さい。

090-7708-5120
yamashita@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。