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ヤマハ UF33(FW4-A)

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-004197 販売価格: 売却済(SOLD)

速い!ボルボKAD44P搭載!メンテナンス済み

装備

法定装備

GPS魚探

FUSO FEG-880

魚探

ハミンバード

レーダー

フルノ1621MARK2

デッキライト

スイムラダー

スパンカー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

デッキウォッシュ

デッキシャワー

電動リール電源

マリントイレ(電動式)

ステレオ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
9.71m 2.59m 0.66m

  • エンジンがしっかりしたボートを探している
  • クルージングもしたいし釣りもしたい!
  • メンテナンスが充実されたボートがいい
  • 速いスピードを求めている

基本情報

進水年月 1993年03月
年式 1993年
定員 12人
サイズ 33ft
トン数 5t
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査,本検査
(2019年12月06日)
清水タンク容量 20リットル
船底塗装歴 あり
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 KAD44P
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 220馬力 / 3680rpm(回転数)
推進機種類 ドライブ艇
巡航速度(参考) 約25ノット
最高速度(参考) 約31ノット
燃料タンク容量 200リットル

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今回ご紹介するヤマハUF33は、エンジンをボルボKAD44Pに乗せ換えられていますので、かなり足が速いのがアピールポイントです!

エンジン、ドライブもメンテナンス済ですので、安心してすぐに乗り出し可能です。

外観/船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

No.6

No.7

船名を剥がした痕

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

ガンネルの曲がり

No.20

ビス穴の跡

平成5年(1993年)3月に進水されていますので、船齢は24年程が経ちますが、大きな問題点はありません。

 

現在も普通に使用されています。

 

 

 

 

現在は陸上保管されていますが、係留されていた時期がありますので、ハルには、表面の艶がなくなりつつあったり、喫水辺りに黄ばみがあったりします。

 

 

また、横から見ると、うっすらと船名を剥がした痕がわかります。

 

 

一度バフ掛けをされると馴染んできて、艶も甦ると思います。

 

 

 

バフ掛けは丁寧にしてくれる業者さんの紹介もできます。

 

 

 

 

 

ガンネルにはキズや凹みや曲がりなどもありますが、剥がれている個所はありません。

 

 

 

 

ビス穴の痕が目立つ箇所がところどころにあります。

 

 

 

 

船底は、業者さんにお願いされ、表面を滑らかにしてから塗装をされました。

 

 

 

軽微な欠けやキズはところどころにありますが、ひどい割れや凹みはありません。

 

 

 

 

 

トランサムにセットされているスイムラダーは、木板の入れ替えをされたばかりです。

 

 

 


フロントデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

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No.3

No.4

No.5

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ハッチの下に欠け

No.7

No.8

No.9

デッキ表面は通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。

 

年式の割には綺麗な状態だと思います。

 

 

 

ノンスリップの目時減りも少なく、ブワブワした感じもありません。

 

 

 

バウレールもがっちりしています。

 

 

 

 

アンカーウィンチは動きませんでしたので、メンテナンスをしてお渡しされます。

 

 

 

 

ロープロッカーのハッチの下に欠けが目立ちます。

 

 

 

 

クリートは綺麗なものに交換されたばかりです。

 

 

 

 

 


サイドデッキ/ブリッジ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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ビス穴の痕あり

No.4

補修の跡あり

No.5

ワイパーゴム劣化

No.6

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No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

右舷後方に補修痕あり

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

ブリッジ周りは年式の割にきれいな方です。

 

 

前方に補修の跡があります。

 

 

天井にはビス穴の痕などがあります。

 

 

 

 

ハンドレールは綺麗に取り替えられています。

 

 

 

青いアクセントラインが劣化していますので、シールを張り替えられると見違えるかと思います。

 

 

 

 

サイドデッキ、ポケットは綺麗です。

 

 

 

右舷後方に補修痕がありました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 


アフトデッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

No.3

四角い補修痕とゴムの痕

No.4

ビス穴補修の痕

No.5

ベンチレーターの割れ

No.6

ベンチレーターの割れ

No.7

No.8

ハッチの角の欠け

No.9

No.10

No.11

セールはありません

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

アフトデッキ表面は、フロントデッキに比べれると使用感はあります。

 

 

 

ほこりや汚れに関しては洗えば落ちる程度の汚れです。

 

 

 

通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。

 

 

 

ビス穴の補修した痕が所々にありますが、表面がブワブワした感じはありません。

 

 

 

何かを張り付けていた、黒いクッションゴムの剥がれの痕が目立ちます。

 

少々根気が入ると思いますが、ゴムは剥がれると思います。

 

 

 

以前ウィンチが付いていたのでしょうか、取り外して塞いだ四角い補修痕があります。

 

 

 

電動リールの電源が左右のポケットに1か所づつあります。

 

 

 

ベンチレーターの割れ箇所があります。

 

 

 

デッキウォッシュは普通に使用できます。

 

 

 

生け簀は普通に使用できますが、あまり綺麗ではありません。

 

 

ほとんど締めっぱなしですので、スカッパ―が固く開けづらいです。

 

 

生け簀ハッチの角に欠けが発生しています。

 

 

 

 

オーニングはワイドです。グラつきはありません。

 

 

テントは汚れていますが破れはありません。

 

 

 

 

スパンカーはしっかりしています。

 

セールが破れてありません。

 

 

 

 

デッキライトは点灯いたします。

 

 

 

ギャレーの上には魚探がセットされています。

 

 

 

アフトギャレーは作動します。

 

ギャレーのホースヘッドはあまり綺麗ではありません。

 

 


キャビン/コックピット

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

No.21

No.22

No.23

No.24

キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できます。

 

ロックは交換されたばかりですので綺麗です。

 

 

 

 

天井や壁、床は年式の割に綺麗なほうです。

 

 

 

スカイライトハッチは問題なく開閉できます。

 

 

 

両サイドのスライド窓の開閉は、堅くて開けにくいです。

 

 

 

メーター類は動作確認しました。
 

アワーメーターのデジタルが不動のようです。

 

それとチルトメーターと燃料計が不動のようです。

 

 

ご見学時には改めてご確認ください。

 

 

 

ハンドルや電子リモコンには不具合ありません。

 

 

GPS魚探とレーダーは問題なく作動します。

 

 

ステレオも作動します。

 

 

ホーンは鳴りませんので、法定備品は笛で対応しています。

 

 

サーチライトは現在はありませんのでこのスイッチは使用できません。

 

 

 

 

ワイパーは作動しますが、ウォッシャー液が出ませんでした。

 

 

ワイパーはゴムが破れていますので、交換が必要です。

 

 

 

 

 

ドライバーシートは使用感がありますが綺麗なほうです。

 

 

 

ゲストシートには色褪せ感がありますが、表面の破れはありません

 

 

 

型崩れがありますので、中のクッションを補修すると良いでしょう。

 

 

 

 

 


バウバース/マリントイレ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.4

No.5

No.6

No.7

No.8

No.9

No.10

No.11

No.12

No.13

No.14

No.15

壁や天井、クッションはシミや汚れ、カビもあり年式相応だと思いますが、そんなにひどくはありません。

 

 

 

気になる生活臭はありません。

 

 

 

スカイライトハッチからの雨漏りはなさそうです。

 

 

 

クッションには汚れ等はありますが、表面の破れはありません。

 

 

 

 

 

 

個室トイレは清潔にされています。

 

作動いたしますが、給水の水の量が少なかったので、詰りがあるようです。

 

メンテナンスをしてお渡しされます。

 

 

トイレドアの開閉は問題なくきっちり締ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


エンジン

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.8

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No.13

No.14

No.15

No.16

No.17

No.18

No.19

No.20

このボートのアピールポイントはエンジンです。

 

ボルボKAD44が搭載されています。

 

 

以前はヤマハのSX420エンジンだったそうですが、6-7年前に乗せ換えられたそうです。

 

 

 

 

アワーメーターが不動ですのでハッキリした使用時間は不明ですが、オーナーは体調を悪くされてほとんど乗る機会がなく、年に数回しか乗っていないそうですので、使用時間はかなり少ないのは間違いないようです。

 

 

 

 

 

エンジンハッチダンパーの緩みはありません。

 

 

 

外観は塗装の剥がれやサビがあったりもしますが、年式の割に綺麗なほうだと思います。

 

 

 

 

最近のメンテナンスは、

 

平成28年9月

ターボオーバーホール

エルボー新品交換

海水ポンプオーバーホール

バッテリー交換

 

 

 

平成29年4月

エンジンオイル交換

インペラ交換

フィルター交換

 

消耗品は交換済みですので、すぐに乗り代が可能です。

 

 

 

ターボもよく回ります。

 

試乗させてもらいました。

 

鋭い加速で調子よかったです。

 

 

 

備え付けのGPSでは、最高は30.8ノットの表示が出ました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


ドライブ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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No.8

No.9

No.10

ドライブは平成28年9月に取り外して総メンテナンスをされています。

 

 

ギアオイル、ベローズ、ベアリングブッシュ等も交換済です。

 

 

 

ドライブの上下動作は問題なく作動します。

 

 

 

 

プロペラと亜鉛はそのうちに交換された方が良さそうですが、現状は問題なく走行できます。

 

 

 

 


法定備品/取扱説明書

  ※写真はクリックで拡大できます。

No.1

No.2

ジャケット12名分

赤バケツ

黒球

救命浮環

信号紅炎

アンカー

係船ロープ

 

全て揃っています。


その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合はクレーンの都合上、満潮時の上下架となりますのでご了承ください。また、マリーナの上下架料金6480円をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合が御座います。この場合、購入を即決頂いた場合や、手付金のお支払いが有る方と優先的にご商談を進める場合も御座いますのでご了承下さい。



ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:九州地区の大雨災害でのボランティアの為、7月13日頃まで電話やメールでの連絡が取りにくくなります。 遅くなりましても必ず返信いたしますので、しばらくお待ち下さいますようお願いいたします。

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。