ヤマハ UF23 係留場所引き継ぎ可能
管理番号：九州南部-004052
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
ＧＰＳ
ｽｽﾞｷ ESG-625
-
魚探
FURUNO FCV-271M2
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
油圧ステアリング
〇
サイズ(船検証)
| 全長 | 全幅 | 全深 |
|---|---|---|
| 6.27m | 2.35m | 1.01m |
サイズ(実測値)
| 実長 | 実幅 | 高さ |
|---|---|---|
| 7.4m | 2.37m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ！
- 係留場所も探している
- ウォークアラウンド船がいい
- クルージングよりもやっぱり釣りが趣味な方に
- コンパクトだから小回りが利きます
- 燃費がいいよ～
- 古くてもエンジンがしっかりしています
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
| 進水年月 | 1987年10月 |
|---|---|
| 年式 | 1987年 |
| 定員 | 5人 |
| サイズ | 23ft |
| 形状 | プレジャーボート |
| 航行区域 | 限定沿海 |
| 次回船検 |
本検査 (2018年01月10日) |
| 保管状態 | 係留 |
| 保管場所 | あり |
エンジン情報
| メーカー名 | スズキ |
|---|---|
| エンジン型式 | 11502F |
| 燃料種類 | ４ストロークガソリン |
| 搭載数 | 1基 |
| 検査手帳馬力 | 115馬力 / 5500rpm(回転数) |
| 掲載時の使用時間 |
約670時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
| 推進機種類 | 船外機 |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
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ヤマハ製
ＵＦ23 1987年（昭和62年）進水
船齢はかなり経っていますがウォークアラウンドで安定感もあり今だに人気の船です。
船外機は平成22年製造のスズキ製
4ストローク115馬力エンジンで
パワーも十分で燃費はよく使用時間も役670時間と少なめです。
餌釣りやルアーフィッシングに最適です。
外観
No.1
No.2
No.3
No.4
1987年（昭和62年）進水で船齢は経っています。
所々にＦＲＰがかけたところやコーキングで補修跡が見られます。
ウッド製のバウスプリットやバウレールもしっかりした作りです。
一般的な係留場所では船首側から乗り降りするのでバウスプリットがあれば安心して乗り降りできます。
船首側デッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
大きめのアンカーウィンチ
No.6
ロープは60～70メートル
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
船首側も広めでキャビン前方部に腰かけてロッドを出すこともできます。
アンカーの揚降作業時も安心、安全に行えます。
アンカーウィンチもアンカーに対してパワーもあります。
★右舷側のアンカーは取り外します。
バウスプリット取り付け周辺部のコーキンされた部分から少し雨漏れする箇所があり、大雨の際にキャビンの下部に少し雨水が溜まるそうです。
タオルで拭き取れる程度ですのでこのままにしていましたが、気になるようでしたら、コーキングを打ち直すなど対処が必要かと思います。
キャビンサイド 弦高 幅
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
50㎝
No.7
サイドの幅44㎝
No.8
10㎝
No.9
No.10
No.11
キャビンサイドの幅は約44㎝ありタックルボックスやロッドを持っての移動もやり易いです。
弦高は約50㎝
ブルワーク上部の幅は約10㎝
ジギングやティップラン、タイラバーなど立ってする釣りも高からず、低からずでやり易いかと思います。
エンジン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
No.20
No.21
No.22
No.23
No.24
エンジンはスズキ製
4ストロークエンジン
115馬力 製造年月平成22年3月
使用時間もＲＥＶの点滅1回
に1700回転ですので約670時間で少ないです。
整備履歴は100時間ごとにエンジンオイル交換とギヤオイル交換
200時間ごとにアノードの追加交換
平成27年5月頃にインペラー交換されています。
船速は巡航時 4000回転 約17ノット
最高は6000回転近く回りますが
30ノット近く出るのではないかとのことですが出したことはないそうです。
小型船舶の規定により回転数を5070回転以下での使用に制限されています。 画像№24参照
★このエンジンはシリンダーウォータージャケット内の水洗いができるフラッシングポート付きです。
油圧操舵シリンダー
No.1
No.2
No.3
ユニカス製の油圧ステアリング装備で
軽く操作できます。
オーニング
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
オーニングシートはまだ新しく綺麗です。
高さは約190㎝
幅は約135㎝
長いロッドをしゃくっても邪魔にならず、取り付けもしっかりしています。
船尾側デッキ
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
船尾側は生け簀と釣りの際の腰掛を兼ねており快適に釣りが楽しめます。
燃料タンクの燃料計が故障しており
現在はタンクに棒を差し込んで残量確認しています。
バッテリーは大型で新品交換されたばかりです。
キャビン
No.1
No.2
No.3
No.4
No.5
No.6
No.7
No.8
No.9
No.10
No.11
No.12
No.13
No.14
No.15
No.16
No.17
No.18
No.19
普段はシート被せてあります。
潮風や雨の侵入を防ぎます。
キャビン内はタックルボックスの収納などが十分にできるスペースがあります。
画像№7番に大雨の際に雨水が少し溜まります。
画像№19 トリムメータと燃料計が作動しません。
№18 使用時間ですがＲＥＶの点滅1回 と1700回転を指していますので670時間です。
係留場所引き継に関しまして
係留場所の引き継ぎ可能です。
年会費などかからないそうです。
台風時の避難も必要ない良い場所です。
詳細は、メールまたお電話でお問い合わせ下さい。
取材条件に関しまして
ご見学は準備の都合上、前もってご連絡ください。
船ネットでは、
走行状態の細かな確認等は一切行っておりません。
ご見学の際には全ての事項をご確認の上、
ご購入をお決め頂きますよう
お願い致します。
ご見学 試乗の際に気になること、分
からないことなどはご遠慮なく売主様ま
たは、ご関係者に質問等されてください。
装備、計器類に関しましての
細かい動作確認の方も
見学時、試乗時に
御確認ください。
付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。
（フェンダー、ロープ、釣り道具など）
見学時にご確認ください。
この船のyoutube動画
＜注意事項＞
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
＜ご見学＞
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
＜お取引き＞
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
担当エリア 宮崎県鹿児島県
鹿児島県在住で鹿児島県と宮崎県宮崎市より南部を担当しております東郷です。
私自身、釣りも趣味で最近ではジギングやティップエギングなどにハマっています。
オーナー様のお譲りしたい愛艇の写真を船ネットホームページに掲載。全国のスタッフと共に購入希望者様をお探し致します。
売りたい方、買いたい方双方が気持ちの良い取引きが、できますよう個人売買のお手伝いを致します。
離島の方、遠方の方などで人づてに販売を頼んではいるが、なかなか売れないなど、、、ご遠慮なくご相談ください。
また、係留場所も譲ってもいい。または係留場所を探しているなどのご相談。使わなくなった艤装品、用品、パーツなどの掲載もＯＫです。
パソコンの扱いが苦手であるとか、インターネットを使っての販売促進をお考えの業者様など、まずはお気軽に、お電話またはメールなどでご相談ください。
ご質問や見学のお申し込みはこちら
090-4994-5027
