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折野造船所 作業船・釣り漁船 4.82トン

漁船タイプ・漁船・業務船徳島県

管理番号:徳島県-004035 販売価格: 5 万円

安い!作業船、桟橋の代用、近場の釣りなどに。ただし整備しないと動きません。

装備

コンパス

GPS

オートパイロット

無線機

1W漁業無線

イケス

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
11.01m 2.5m 0.8m

サイズ()

実長 実幅 高さ
14m 3.3m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • 安くて大きな漁船・作業船を探している!
  • 船底掃除とエンジンの整備、点検が必要です!
  • こつこつレストアするのが趣味

基本情報

進水年月 1980年05月
年式 1985年
サイズ 36ft
トン数 4.82t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 漁船
次回船検 漁船
船底塗装歴 あり
2016年1月に船底塗装、亜鉛の交換をしました。
保管状態 係留
保管場所 なし
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 三菱(ダイヤ)
エンジン型式 S4M3F-M25
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 25馬力 / 2740rpm(回転数)
最大馬力 80馬力
推進機種類 シャフト船(キール)
巡航速度(参考) 約7ノット
最高速度(参考) 約10ノット
燃費 1時間あたり
約10リットル
燃料タンク容量 600リットル

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◆この漁船はもともと底引き網漁船でしたが、トモのネットローラーを取り外されて、現在は「釣り」用途の漁船として登録されています。

 

 

 

 

 

◆昭和生まれの漁船ですので、全体的なヤレや経年劣化は見られます。現オーナー様は2016年1月に船底塗装、亜鉛交換、エンジンの軽点検をして3時間程度航行し、それからは全く動かしていません。

 

 

 

 

 

 

◆深いキールとローリングチョップも付いていますので揺れには強い船ですから、作業船や浮桟橋代わり、近場の釣りなどでのご利用などにいかがでしょう。

 

 

 

 

◆この船は「漁船登録」しかされていません。漁業者様(組合員様)でない一般の方が所有される場合は日本小型船舶検査機構に「新規登録」をして「定期検査」を受ける必要がございます。また、定期検査をパスするには「法定備品」を揃える必要がございます。詳しくはお電話でお問い合わせいただければご説明させていただきます。

船体外観・船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.9

    2016年1月船底塗装時に撮影

  • No.10

    2016年1月船底塗装時に撮影

◆外観は全体的なヤレと経年劣化が見られますが、船体に航行に大きく影響するような破損箇所は無いようでしたが、網船だった時代に長年使ってきた船体の傷みが特にトモ廻りに見られます。

 

 

 

◆船底は2016年1月初旬にドッグ揚げされて船底塗装、亜鉛の交換をされた時に撮影させていただきましたが、たちまち航行に支障があるような大きな損傷は無いようでした。

 

 

 

◆なお、2016年1月に船底塗装を施し、亜鉛の交換をして、その後3時間程度の航行をしてからはほぼ動かしていませんので、船底の掃除は必要だと思われます。(この記事を更新致しました2017年3月現在の状況です。)

操船席

  ※写真はクリックで拡大できます。

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◆操船席の内の装備はGPSプロッター、昔のタイプのオートパイロット、コンパス、1W漁業無線などが操船席にあります。魚探はありません。

 

 

 

 

 

◆2015年には全て動作する事を確認致しましたが、全てがかなり古い物ですので、見学時に動作確認をお勧め致します。

 

 

 

 

 

 

◆オートパイロットは方向を定めたらその方向に向かってオートで航行できますが、現在のタイプと異なり、緯度経度をプロットして目的地に到達できるタイプではありませんのでご注意下さい。

デッキ廻り

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◆デッキ廻りもそれなりの経年劣化を感じます。

 

 

 

 

 

◆デッキも全体的にブアついた個所が数多くあります。

 

 

 

 

 

◆この船は前出のとおりもともとは底引き網漁船でしたが、トモのネットローラーを取り外して「釣り船」にされていますので、デッキには広さがあります。

エンジン場

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◆エンジンはダイヤ(三菱)のS4M3F-M25の1基掛けです。燃料は軽油仕様の4気筒自然吸気ディーゼルエンジンです。アワーメーターは動いていますが、正確な稼働時間は不明です。

 

 

 

 

 

 

◆このエンジンはいわゆる網船用の「調整25馬力」エンジンで、実質的な最高出力はもっと大きい物ですが、オーナー様いわく、最高速は10ノット程度、巡航は6~7ノットという事です。

 

 

 

 

 

 

 

 

◆底引き網漁船だった事もあり、現オーナー様も前オーナー様も全速で航行された事は無いとの事でしたので、正確な最高速度などは不明です。

 

 

 

 

 

 

 

 

◆なお、エンジンの動画もありますので是非ご確認下さい。この動画は2015年8月に撮影したものですが、それ以降は数十時間程度しか動かしていません。もちろん動かしていないなりの故障リスクや経年による劣化は考えられます。

 

 

 

 

 

◆オーナー様は2017年以降エンジンもかけていないとの事ですので、少なくともバッテリー交換とエンジンの点検、整備は必要です。

取材状況・現物見学やご購入後の手続き等につきまして

◆この艇は徳島県南部に係留保管されています。ご見学は予めご連絡いただければオーナー様と日程調整をさせていただきますので、まずはご希望日を2~3日程度決めて頂いて、お電話でご相談頂ければ幸いです。

 

 

◆現状ではエンジンはかかりません。少なくともバッテリー交換とエンジンの整備が必要です。また、船底も上架して掃除をする必要がございます。

 

 

◆この船は私、平田が2016年6月初旬に実際に現地で取材していますが、エンジンや、操船席など写真は2015年に撮影したものもありますので、若干変わっている箇所があるかもしれません。詳しくは現船をご覧になってご確認下さいますようお願い致します。

 

◆回航、陸送につきましても御見積もり可能です。陸送はラフターによる上架と大型トレーラーでの輸送が必要な大きさですので多額の費用がかかると思います。また、回航はJCIの臨時航行検査を受検して「臨時航行許可」を取得する必要がございます。

 

 

◆この艇は漁船登録されています。漁業者様(組合員様)でない一般の方が所有される場合は前出の通り日本小型船舶検査機構(JCI)に新規登録をして定期検査を受ける必要がございます。また、検査に伴いまして「法定備品」を揃える必要もございます。これら登録に関しましてはメール等ですと長文になりますし、説明が行き届かないと思われますので、不明点がございましたらお気軽にお電話でお問い合わせ下さい。

 ※この船は個人売買であり「現状でのお渡し」が基本でございます。ご購入後は「ノークレーム・ノーリターン」でお願い致しますので、船の状態はご自身でよく確認され、十分納得されてからのご購入をお勧め致します。また売買契約書は当方で作製させていただきましてご記入をお願いしています。

 では、皆様からのお問い合わせをお待ちしています!

 

 

四国地域担当:平田

TEL:090-9772-3000

Email:hirata@funenet.com

LINE ID:funenetshikoku

☆日曜、祝祭日も遠慮なくお問い合わせ下さいませ。

 

この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

四国エリア 担当平田 善久(ひらた)

担当コメント:高知県を中心に四国の全県を崎須賀(愛媛県)と担当しています。

090-9772-3000 FAX 088-874-4027
hirata@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。