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ヤマハ YDX27

漁船タイプ・漁船・業務船鹿児島県

管理番号:鹿児島県-003965 販売価格: 88 万円

ディーゼル 船内外機 ドライブ船

装備

法定装備

GPS魚探

FUSO FEG-881

サーチライト

固定式

スパンカー

オーニング

電動式アンカーウィンチ

イケス

ロッドホルダー

ラーク ステン製

アウトリガー

集魚灯

左右

水中灯1本

ほろ引き竿

船首マスト

黄色回転灯

航海灯一式

漁業無線(アンテナのみ)

油圧操舵ステアリング(ユニカス)

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
8.49m 2.1m 0.7m

サイズ(実測値)

実長 実幅 高さ
8.55m 2.26m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • すぐに流し釣りやカツオのトローリングがしたい!
  • ドライブ船を探している
  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • 小回りが利くコンパクトな船がいい
  • 燃費がいい船を探している
  • 古くても綺麗で清潔な船を求めている
  • 速さはいらない、スピードは遅くてもいい
  • キャビンは小さくてもあった方がありがたい

基本情報

進水年月 1982年08月
年式 1982年
サイズ 27ft
トン数 0.9t
形状 漁船タイプ・漁船・業務船
航行区域 漁船
小型船舶登録の際は新規検査が必要です。現在漁船登録のみ
次回船検 漁船
船底塗装歴 あり
平成28年5月施行予定
保管状態 係留

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 729(D220)
燃料種類 重油
搭載数 1基
検査手帳馬力 52馬力
推進機種類 ドライブ艇
ボルボペンタ製
最高速度(参考) 約13ノット
燃料タンク容量 100リットル
発電機

ワット数:3kw

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ヤマハ製 YDX27 ドライブ船

1982年進水

ブリッジを延長され引違ドアを新設されています。

通常は操舵席はオープンになっています

が、今回の

販売船は冬場や荒天時も安心です。

ほろ引きの竿も設置されカツオやサワラ

などトローリングもすぐに出来ます。

 

外観

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

船齢は経っていますがブリッジも延長され船体も状態は年式相応以上に良好です。

バウスプリット(ホースベッド)もあり船への乗り降りも安心、安全に行えます。

舷は低めで作業や釣りもし易いかと思います。

トローリングロッド

長さ9m×2本

船尾側に1本(4m)

 

 

船首側デッキ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

デッキは広く歩きやすいです。

デッキもまだしっかりしています。

船首側のマスト上部にはサーチライトがあり(固定式)夜間やまづめ時の離岸着岸なども重宝します。

生け簀は2か所

アンカーロープは約80m

5本爪のアンカーはこの船体には大きすぎるようで他の物をお付けする予定です。

 

ローリング止め

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.2

横揺れを軽減するためにローリング留め

フィン、スタビライザーを艤装しています。

 

ブリッジサイド  弦高 サイドレール高

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  • No.12

  • No.13

  • No.14

転落防止のサイドレール、スタンレールを設置

ブリッジサイドの幅は約 47㎝

船首側の舷高 約38㎝

サイドレールまでの高さ 約63㎝

船尾側 約31㎝

船尾(スタンレール) 約60㎝

弦高は低めですがステンレールがある為、前後への移動も転落の心配もかなり少なくなっています。

ブリッジ 操舵席

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  • No.19

  • No.20

  • No.21

    アンカーウィンチスイッチ

ブリッジを延長され引違ドアを取り付けてあり、冬場や荒天時も安心です。

 

エンジン

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  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

ヤマハ製 型式:729(D220)

製造年月は2003年(平成15年7月)

3年ほど前にこの船を手に入れられ

その時の使用時間は約1800時間だったそうです。

現在は2146時間

しかし、この使用時間が平成15年製造のエンジンのスタートだったかは不明です。

現在も特に不具合なく使用されています。

おもなメンテナンス状況

・エンジンオイル オイルフィルター

交換 平成27年5月

・ドライブギヤオイル交換 平成26年5月

・年に2回(5月、11月)にドック引き揚げ

船底の清掃、塗料の塗布

ペラコートの塗布

亜鉛板の交換をされています。

3KVA の大立電機(ダイリツ)

発電機があります。 

集魚灯(左右) 水中灯1KW(1本)

も付属しますのでイカ釣りなどにも使用可能です。

 

船尾側デッキ

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船尾側もフラットで釣りや作業がし易いです。

ドライブの点検口もありロープやハリスなどが巻いた際も重宝します。

 

ドライブ

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.3

  • No.4

ドライブはボルボペンタ製

チルトは普段は上げずにそのままの状態で係留されています。

船速はあまり出ませんが推進力はあるそうで3年間 故障なく使用されています。

オーニング  スパンカー

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.3

オーニングも大き目で多少の雨や強い日差しもしのげます。

スパンカーの帆も破けなどないそうです。

ジギングや鯛ラバーなどの釣りにも適用できそうです。

取材条件に関しまして

ご見学は準備の都合上、前もってご連絡ください。

 船ネットでは、

走行状態の細かな確認等は一切行っておりません。

 ご見学の際には全ての事項をご確認の上、

ご購入をお決め頂きますよう

お願い致します。

 ご見学 試乗の際に気になること、分

からないことなどはご遠慮なく売主様ま

たは、ご関係者に質問等されてください。

 装備、計器類に関しましての

細かい動作確認の方も

見学時、試乗時に

御確認ください。

付属品に関しましては画像に写っている物のすべてが付属品とは限りません。

(フェンダー、ロープ、釣り道具など)

見学時にご確認ください。

この船のyoutube動画:


ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

鹿児島エリア 担当東郷 美智浩(とうごう)

担当コメント:

090-4994-5027 FAX 0995-42-0404
togo@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。