福川マリン 和船37フィート
管理番号:九州北部-000391
出品価格 売却済
装備
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法定装備
〇
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コンパス
〇
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GPS魚探
HONDEX HE82
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レーダー
KODEN MD3600
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オートパイロット
ユニカスCDー01
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3連リモコン
ユニカスER750AT2 潮立て装置付き
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微速装置(トローリング)
〇
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無線機
〇
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AC/DCコンバーター
〇
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デッキライト
〇
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スイムラダー
〇
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スパンカー
〇
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電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
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シーアンカー
〇
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マリントイレ(電動式)
〇
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スピーカーホーン
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.8m | 2.4m | 0.7m |
サイズ(実測値)
実長 | 実幅 | 高さ |
---|---|---|
11.7m | 2.75m |
※実測値の場合は、おおよその数値です。
この船のココがオススメ!
- 頑丈な船がいい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- 豪快なフィッシングができそう
- ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
基本情報
進水年月 | 1986年12月 |
---|---|
年式 | 1986年 |
定員 | 8人 |
サイズ | 37ft |
トン数 | 3.4t |
形状 | 漁船タイプ・漁船・業務船 |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2014年12月24日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | あり |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ニッサン |
---|---|
エンジン型式 | FM6TA16 |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 290馬力 / 2700rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約5400時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | シャフト船(ブラケット) |
巡航速度(参考) | 約18ノット |
最高速度(参考) | 約24ノット |
今回取材した艇は昭和61年12月(1986年)に造られた福川マリン37フィート艇の紹介です。
良く手入れされたすごく頑丈な船です。
福岡の一等地の係留場所も紹介できます。燃料も電話すればすぐに来てくれます。
月/11000円。駐車場あり(車横付け可)。
外観/ブリッジ周り
デッキ
No.12
デッキは、進水から22年が経過していますので、通常の使用時についたスレや傷、汚れ、変色、塗装の剥がれ等があり、ところどころにビスの痕や、修復の痕も見受けられます。
しかしながら、年式の古い艇によくあるブアブア感もなく、頑丈でしっかりしています。
前デッキと後デッキはとても広いスペースです。フラットデッキですから足がハッチに引っかかることなく、安全に釣りができます。
前オーナーは遊魚船をされていましたので、木椅子を前に2つ、後ろに2つ取り付けることができます。
また増設されているマリントイレは不具合なく使用できます。段差がありますので出入りがしづらいですが、個室ですので釣り客には嬉しい設備です。
電動ウィンチ(400w 定格1H)は使用感がありますが不具合なく動きます。
スパンカーはフレームに溶接の痕や、錆、塗装剥がれが発生していますが、張り具合はしっかりしています。
ウォークアラウンド幅は58cmありますので、竿をもったまま楽に移動できます。
中央の船べりの高さは82cm、一番低い所で45cmです。
23年12月には舵を新品交換されていますのできれいです。
コックピット/キャビン
スレや汚れ、変色や錆など、年式相応に使用感がありますが、小キレイに使用されています。
折りたたみの椅子も使用感がありますが、ぐらつきはありません。
良く見るとエンジンを載せ替えした時にキャビンを切った痕がありますが、上手く補修されていますので、そこからの雨漏り等の不具合はありません。
GPS魚探、リモコン(潮立て機能付き)、オートパイロット等の計器類は不具合ありません。潮立て機能付きのエンジンリモコンは30万円ほどする代物です。
リモコンの電磁弁は21年12月に新品交換されています。
ウィンドシールドの視界は良好です。
キャビンの高さはありませんので立つことはできませんが、大人が3人ほど胡坐できるスペースです。
スパンカーはフレームに溶接の痕や、錆、塗装剥がれが発生していますが、張り具合はしっかりしています。
ウォークアラウンド幅は58cmありますので、竿をもったまま楽に移動できます。
中央の船べりの高さは82cm、一番低い所で45cmです。
23年12月には舵を交換されています。
エンジン
数年前にエンジンを載せ替えられています。
ところどころに錆や汚れはありますが、調子よく動くとの事です。
21年12月に排気フランジをステンレス製に交換されています。また、ターボは新品に交換されています。
22年6月にはオーバーホールをされています。下記の内容です。
ピストンリングセット交換
シリンダーライナー交換
ガスケット交換
バルブステムシール交換
コンロッドメタル交換
エキゾーストガスケット交換
ヘッド清掃
オイルパイプガスケット交換
ロッカーカバーガスケット交換
リング交換
ウォーターパイプ交換
マリンブルースプレー
また、マリンギアのクラッチは24年9月に交換されました。
2000回転で18から20ノット、最高回転では24ノット位出るそうです。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
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私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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