ニッサン PS700T
管理番号:九州北部-003830
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
GPS魚探
FUSO FEG881
-
スイムラダー
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
-
イケス
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
6.21m | 2.32m | 1.18m |
この船のココがオススメ!
- 綺麗で清潔な船を求めている
- リアドア付のボートがいい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- コンパクトだから小回りが利きます
- 小さいけどキャビンがあります
基本情報
進水年月 | 1992年04月 |
---|---|
年式 | 1992年 |
定員 | 8人 |
サイズ | 23ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
中間検査 (2018年10月28日) |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | スズキ |
---|---|
エンジン型式 | 11502F |
燃料種類 | 4ストロークガソリン |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 115馬力 / 5500rpm(回転数) |
掲載時の使用時間 |
約230時間 ※本艇の実使用時間や実エンジン使用時間を保証するものでは御座いません。 |
推進機種類 | 船外機 |
巡航速度(参考) | 約23ノット |
最高速度(参考) | 約31ノット |
燃料タンク容量 | 120リットル |
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今回ご紹介するニッサンPS700Tは、23フィートサイズですから小回りが利きますので、ビギナーにもお勧めできます。
リアドアが付いていますので、快適にキャビンで過ごせます。
オーナーはたまに休日にファミリーやお仲間とのクルージングやフィッシングなどを楽しまれています。
スズキ4スト115馬力エンジン搭載艇。
外観
このボートはコンパクトなボディーの割に、広めのアフトデッキとゆとりのキャビンが特徴です。
1992年04月に進水されていますので、船齢はやがて24年が経ちますが、年式の割にはGOODなコンデションを保っています。
ハルはFRPの艶はありますし綺麗だと思います。
ガンネルもきれいです。
軽微な当てキズはありますが、浮き上った所や割れなどはありませんでした。
しっかりと取り付けられています。
船底には、通常の使用時についたキズなどはありますが、酷いものはないとのことです。
ラダーもしっかりとしていますので、海からボートへのアクセスは、容易です。
フロントデッキ
アフトデッキ
アフトデッキは、オーナーの手入れにより、いつも綺麗にされています。
フロントデッキ同様に、デッキ表面がブワブワした感じもありませんでしたし、ノンスリップの目時減りもありません。
通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
ストレージハッチの開閉も問題ありません。
ロックピンでしっかり支えられます。
メインスイッチは問題なく使用できます。
バッテリーはいつごろ交換されたか不明ですが、今の所パワーは充分です。
シリンダーも問題なく左右に動きます。
燃料タンクの漏れはなく、普通に使用されています。
イケスはきれいです。
イケスハッチのヒンジは、開閉しにくいので取っています。
そのビス穴はコーキング処理しています。
コックピット/キャビン
リアドアが付いてますので、プライベートも守られますし、寒い日も快適です。
ロックもしっかりできますので、釣り道具や荷物も保管できます。
キャビンは23フィートの割にとても広いレイアウトです。
天井や両サイドの壁の色褪せ感もなく、年式の割にはかなりきれいな方だと思います。
気になる生活臭もありません。
窓の視界も良好です。
ワイパーも問題なく動きます。
天井のハッチのスライドも問題なくできます。
キャビンライトも点灯します。
ドライバーシートとゲストシートもとてもきれいです。
メーターやハンドル、前進後進リモコンもきれいです。
エンジンキーの横に、ヤマハのアワーメーターが付いていますが、以前のエンジンの名残ですので、現在は使用していません。
FUSOのGPS魚探は昨年H27年に新品で取り付けられています。
カードを入れる蓋があまく、締りにくいですが、問題なく使用できます。
取扱説明書もあります。
ここで操船するにあたって、特別な不具合はないようです。
バウバース
エンジン
平成22年5月製造のスズキ4スト115馬力エンジンが搭載されています。
昨年H27年7月には、一通りのメンテナンスをされたばかりだそうです。
その他は、今までに特に不具合箇所無い為、大掛かりな部品交換などの経験はないとの事です。
使用時間は230時間程度とのことです。
アワーメーターがないのではっきりしたことは不明ですが、昨年7月のメンテナンスの時にコンピューターでマリーナさんに見てもらったところ、200時間位だったそうです。
それ以来、月に1-2回乗る程度だそうです。
チルトの作動は問題なく上下できました。
ペラもきれいです。
オーナーは、使用後には必ず真水でフラッシングをされ、大事にされています。
スピードは最高で32ノット(59km)位が出るそうです。
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
この船のyoutube動画
<注意事項>
ホームページの写真は船名を消したり、背景をぼかしたり一部加工をしています。
掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
ご購入を前提とされる方のみご案内しています。
ご見学を希望の方は「ご見学お申込書」にご署名の上でお申込みください。「ご見学お申込書」は出品店舗までお申しつけください。
天候及び海上の状況によっては試乗できない場合もあります。また、試乗の際は上下架代金や燃料代が必要な場合もありますのでご了承ください。
<お取引き>
現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。
紹介物件によっては、ご見学のお申込みが集中する場合もございます。
この場合、ご購入を即決頂くか、手付金のお支払いのお申し出の有る方と優先的に商談を進める場合もありますのでご了承下さい。
その他、名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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