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ヤマハ DFR-EX(UF36)

プレジャーボート千葉県

管理番号:千葉県-003721 販売価格: 3,400 万円

最新鋭デザインの釣り用ボート 新艇未登録

装備

舵リモコン

微速装置(トローリング)

スラスター(油圧式)

ツーバッテリーシステム

2ステーション

トランサムステップ

スイムラダー

イケス

マリントイレ(電動式)

マリンエアコン

陸電システム

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
10.49m 3.06m 1.4m

サイズ(カタログ値)

実長 実幅 高さ
11.07m 3.06m

※実測値の場合は、おおよその数値です。

  • クルージングよりもやっぱり釣りが趣味だね
  • 手間がかからずにすぐに乗れる船がいい
  • 高年式!新しいのがいい
  • 速いスピードを求めている

基本情報

定員 12人
サイズ 36ft
トン数 3.7t
形状 プレジャーボート
航行区域 沿海
清水タンク容量 容量不明
船底塗装歴 なし
保管状態 係留
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ヤマハ
エンジン型式 D9-500
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 500馬力
推進機種類 シャフト船
最高速度(参考) 約31.5ノット
燃料タンク容量 650リットル

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新艇未登録のヤマハDFR-EX36の出品です。オプションパーツもいくつかついています。

スポーツフィッシングを追求したデザインで豪華な室内も併せて持っているのが特徴です

 

全体

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

最高速31.5not

バウ・スターンスラスターが付いているので狭い水路やマリーナでの離着岸は楽に出来そうです。

デッキ周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

  • No.22

  • No.23

  • No.24

  • No.25

  • No.26

  • No.27

  • No.28

  • No.29

  • No.30

  • No.31

  • No.32

  • No.33

  • No.34

バランスよくデザインされた船体で竿釣りにもトローリングも楽しめます

人数が多くなっても36ftの余裕で広々したアフトデッキとバウデッキで隣を気にすること無く釣りに集中できます。1人でもデッキにあるアウトステーションとリモコン・微速装置を駆使して釣りができます。

離着岸も2つのスラスターで1人でもらくらくこなせます。

オプションパーツでデッキシャーワーや電動リール電源などがつけられるように準備は整っています

後部のハッチを開くと漁船のようにプロペラを確認することが出来ます

 

室内

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

  • No.2

  • No.3

  • No.4

  • No.5

  • No.6

  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

釣り船というよりクルーザーと呼べるような室内装備です

ナビゲーション側は様々なシートレイアウトで対面式テーブルやベットにアレンジが可能です

室内からエンジンルームへのアクセスも出来ますのでメンテナンスやチェックも気軽に出来ます

バウスペースは大人二人が横になって休むことができるほどのスペースが有ります。

操船席周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

機関周り

  ※写真はクリックで拡大できます。

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  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

パワーユニットには、直列6気筒D9-500を採用。ハイパワーと低燃費を両立しています

大排気量とエンジンコントロールシステムにより、エンジン回転をスムーズにするとともに、排気ガスや不快な匂いを低減するなど、最新鋭の技術が結集しています

 

 

取材状況

取材時は上架状態での取材でしたので、船ネットドットコムでは走行状態の確認、エンジン始動の確認、航海計器の作動確認等は一切行っておりません。ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。

なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。

その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

東関東エリア 担当山下雅之(やました)

担当コメント:茨城県・宮城県の方もお気軽にお問い合わせ下さい。

090-7708-5120
yamashita@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。