ヤマハ UF33
管理番号:九州北部-003657
出品価格 売却済
装備
-
法定装備
〇
-
コンパス
〇
-
GPS魚探
〇
-
レーダー
〇
-
2ステーション
〇
-
サーチライト
〇
-
デッキライト
〇
-
トランサムステップ
〇
-
スイムラダー
〇
-
オーニング
〇
-
電動式アンカーウィンチ
〇
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イケス
〇
-
デッキウォッシュ
〇
-
マリントイレ(電動式)
〇
-
ギャレー
〇
-
ステレオ
〇
サイズ(船検証)
全長 | 全幅 | 全深 |
---|---|---|
9.71m | 2.59m | 0.66m |
この船のココがオススメ!
- キャビンはあった方がありがたい
- クルージングもしたいし釣りもしたいという方に
- ヘビーに汚れてる!けど、洗えばきれいになるでしょう
基本情報
進水年月 | 1992年06月 |
---|---|
年式 | 1992年 |
定員 | 12人 |
サイズ | 33ft |
トン数 | 5t未満 |
形状 | プレジャーボート |
航行区域 | 限定沿海 |
次回船検 |
本検査 (2018年02月20日) 検査受けたばかりです。 |
船底塗装歴 | あり |
保管状態 | 係留 |
保管場所 | なし |
取材有無 | あり |
エンジン情報
メーカー名 | ボルボペンタ |
---|---|
エンジン型式 | AD41/DP |
燃料種類 | 軽油 |
搭載数 | 1基 |
検査手帳馬力 | 150馬力 / 3250rpm(回転数) |
推進機種類 | ドライブ艇 |
巡航速度(参考) | 約20ノット |
最高速度(参考) | 約26ノット |
燃料タンク容量 | 200リットル |
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出品価格1,600万円
1992年6月に進水のヤマハUF33をご紹介します。試乗してきました。27ノット出ました。動画をご覧ください。
外観
平成4年(1992年)6月に進水されていますので、船齢は24年程が経ちますが、大きなダメージはありません。
現在も普通に使用できます。
ハルは、年式相応に表面の艶がなくなりつつありますが、バフがけをされると艶は甦ると思います。
年式の経ったUF33にはどの船にも発生してしまうヘアークラックが数か所にあります。
これは割れではありません。FRPの表面に細い筋が入って、その中に汚れが入り込むので、どうしても割れているかのように目立ってしまいます(画像17)。
係留保管されている為、ガンネルにはスレなどもありますが、多くなキズはありません。
トランサムステップにセットされているスイムラダーのグラつきはありません。
ブリッジ周りは年式の割にきれいな方です。
航海灯、両色灯は問題なく点灯します。
サーチライトは塗装の剥がれ等もあります。
普通に点灯します。しかしながら左右には動きますが、上下には動きませんでした。
ハンドレールにはグラつきはありません。
錆が発生していますが磨けばきれいになります。
船底は軽微な欠けやキズはありますが、ひどい割れや凹みは無いとのことです。
2月25日に船底掃除をされました。
フロントデッキ/サイドデッキ
アフトデッキ/2ステーション
アフトデッキ表面はフロントデッキ同様に、通常使用時に発生したキズやスレなどがありますが、ひどいものはありません。
表面がブワブワした感じもありません。
ほこりや汚れに関しては洗えば落ちる程度の汚れです。
オーニングはワイドです。
グラつきはありません。
テントが破れています。
キャビンドアのスライドはスムーズに開閉できロックも締ります。
デッキライト、アフトギャレー、デッキウォッシュは普通に使用できました。
イケスハッチは一枚が補修されています。
イケス本体は普通に使用できます。
2ステーションの使用感はありますが、普通に使用できます。
キャビン/コックピット
天井や壁のクロスは年式相応にシミや色あせがあります。
床のカーペットは使用感が目立ちます。
窓の開閉は堅めです。取っ手の割れもあります。
スカイライトハッチは問題なく開閉できます。
ドライバーシート、ゲストシートには色褪せ感や使用感がありますが、破れはありませんので、磨けばある程度はきれいになると思います。
メーター類は動作確認しました。
アワーメーターが不動のようですが、他はすべて動きました。
改めてご見学時にはご確認ください。
ハンドルや前進後進のリモコンには不具合ないようです。
GPS魚探とレーダーは2年前に60万円位かけて新設されたばかりですので、問題なく作動します。
取扱説明書もあります。
ステレオも作動します。
バウバース/個室トイレ
エンジン/ドライブ
エンジンハッチダンパーの緩みは無く、普通に固定できました。
エンジンはボルボAD41/DPが搭載されています。
アワーメーターが不動ですのでハッキリした使用時間は不明ですが、シーズン中でもたまの休日に小1時間乗るくらいだそうですので、そんなに回っていないと思われます。
外観はきれいな年式相応だと思います。
オイルの滲みやサビがあったりもしますが、調子は良いとのことです。
セルモーターは3月に新品に交換されました。
エンジンオイルも同時期に交換済です。
アルミプロペラは交換されて間もないそうです。
亜鉛交換もされています。
ターボは3月に分解掃除されたばかりです。
ドライブ
その他/取材状況
取材時はエンジン始動確認及び試乗を行いましたが、沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。
また、装備や計器類の細かい動作確認も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。
ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。
天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。
この船のyoutube動画
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掲載内容は、オーナーからのコメントを参考に作成していますが、船ネットで約束できるものではありません。装備品やエンジン等、何かと記載間違いの場合もあります。
取材時と現在の状態に変化があったり、オーナーもご存知で無い不具合や、知らないうちに不具合が発生していたり、または勘違いなどもありますのでご了承ください。
<ご見学>
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担当エリア 広島県山口県福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県沖縄県
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マリーナや漁港に行けば「そうまくーんYouTube見てるよ」と声をかけていただき、オーナーの皆様にはいつも可愛がっていただきありがとうございます。長くおしゃべりしたりして、楽しんで取材をさせてもらっています。
私はこの業界ではベテランの域に入ってしまいました。おかげさまでこのボート業界での成約数も日本一だと自負しております。しかしながら、まだまだ勉強不足なことが山ほどありますので、どうかご指導のほどよろしくお願いします。
安心した売却に向けて、納得いくご購入に向けて、スピーディーな対応を心がけております。
相馬個人実績
2022年 成約率81%
2021年 成約率77%
2020年 成約率76%
2019年 成約率64%
2017年 成約率68%
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