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ヤマハ PC26

プレジャーボート熊本県

管理番号:熊本県-003616 販売価格: 380 万円

エンジンメンテ済み

装備

法定装備

コンパス

GPS魚探

ヤマハ

サーチライト

トランサムステップ

スイムラダー

電動式アンカーウィンチ

ハードトップオーニング

FBカバー

マリントイレ(電動式)

ギャレー

ステレオ

サイズ(船検証)

全長 全幅 全深
7.11m 2.87m 1.5m

基本情報

進水年月 1989年06月
年式 1989年
定員 11人
サイズ 26ft
トン数 5t未満
形状 プレジャーボート
航行区域 限定沿海
次回船検 中間検査
(2016年09月21日)
船底塗装歴 あり
保管状態 陸上
保管場所 あり
取材有無 あり

エンジン情報

メーカー名 ボルボペンタ
エンジン型式 AD31/DP
燃料種類 軽油
搭載数 1基
検査手帳馬力 105馬力 / 3250rpm(回転数)
推進機種類 ドライブ艇

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外観/船底

  ※写真はクリックで拡大できます。

  • No.1

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    先端の当て傷

  • No.4

  • No.5

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  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

    目立つキズあり

  • No.15

  • No.16

  • No.17

  • No.18

  • No.19

  • No.20

  • No.21

現在はマリーナに保管されていますすので、船体はきれいです。

 

 

 

 

ハルには通常の使用時についた細かいキズやフェンダーによるスレなども所々にありますが、酷いものは有りません。

 

 

アクセントラインの色褪せもありますが、磨けば色艶は甦ると思います。

 

 

バウスプリットの先端には当て傷があります。

 

 

ガンネルはスレや凹みはありますが、割れや剥がれ箇所はありません。

 

 

右舷後ろ角に目立つキズがあります。

 

 

 

船底は、上架保管されていますので塗装は剥がれたままです。

擦れはありますが酷いものは有りません。

 

 

 

トランサムステップはガッチリしています。ラダーもグラつくことなくしっかり取り付けられています。

フロントデッキ

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  • No.9

デッキ表面は、ノンスリップの減りもなくしっかりしています。

 

表面がブアブアした感じもありません。

 

 

通常の使用時にできた細かいキズや軽微なスレはありますが、ひどいものはありません。

 

 

 

ステンレスのハンドレールにはグラつきはありません。

 

 

 

ロープロッカーのハッチの留ネジがなくなっています。

 

 

ウィンチは問題なく作動します。

フライブリッジ

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フライブリッジは汚れていますが、洗えばきれいになると思います。

 

 

 

メーターのアクリルカバーが白っぽくなって見づらくなっていますが普通に動くとのことです。

 

 

その他のハンドル、前進後進レバーも動きますので、ここでは普通に操船出来るとのことです。

 

動作は試乗時にご確認ください。

 

 

 

ウィンドシールドの割れはありません。

 

 

座席シートにはカビや破れが発生しています。

 

アフトデッキ

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年式の割にはきれいな方だと思います。

ラットデッキですからテーブルを置いて船上パーティーも可能です。

 

ハッチのダンパーの緩みもありません。

 

 

キャビンドアは貼り換えされていますのできれいです。

 

キャビンへアクセスするラダーのぐらつきはありません。

ロックもしっかり締まります。

 

 

 

ギャレーは普通に使用できるとのことです。

 

 

 

キャビン

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キャビン内は年式相応に古さはありますが、カビ臭さや生活臭はありません。

 

 

 
 
 

コックピット

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メーターやスイッチ類はは普通に動くとのことですが、取材時には動作確認していませんので、ご見学時にはご確認ください。

 

右舷のアワーメーターは新品に交換されています。

取材時は左585時間、右13時間を指していました。

 

 

前進後進コントールレバー、ハンドルには問題点ないとのことです。

 

 

GPS魚探はきれいです。

 

ギャレー/個室トイレ

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ギャレー、個室トイレが装備されています。清潔に使用されています。

 

 

 

収納ストレージも沢山あります。ロッカーや引き出しの建具のゆがみはなくスムーズに開閉できました。

バウバース

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バウバースの広さは大人2人と子供が1人が横になれるスペースです。

 

 

クッションや壁には色褪せ感もありますが、年式の割に奇麗なほうだと思います。

 

 

スカイライトハッチからの雨漏りもなさそうです。

右舷エンジン

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  • No.17

  • No.18

エンジンはボルボペンタAD31の2機掛けです。

 

 

エンジン脱着して総メンテナンスされています。

同時に外観錆び落とし及び塗装もされてきれいです。

 

 

最近されたメンテナンスは
排気菅修理
排気エルボー交換
右舷ターボチャージャー交換
右舷ダイナモ交換
両舷セルモーターO/H
その他消耗品交換
 
 

左舷エンジン

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  • No.20

エンジンはボルボペンタAD31の2機掛けです。

 

 

エンジン脱着して総メンテナンスされています。

同時に外観錆び落とし及び塗装もされてきれいです。

 

 

最近されたメンテナンスは
左舷ダイナモベアリング交換
両舷セルモーターO/H
その他消耗品交換
 
 

ドライブ

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  • No.1

    左舷

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    右舷

  • No.3

  • No.4

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  • No.7

  • No.8

  • No.9

  • No.10

  • No.11

  • No.12

  • No.13

  • No.14

  • No.15

  • No.16

上架保管艇の為、ドライブチルトは両方とも切って下げたままとの事です。

 

 

オイル交換とクロスベロー交換をされたばかりです。

その他/取材状況

取材時はエンジン始動確認及び試乗を行なっておりません。沖乗りでの状態や細かい所までは解りかねますので、ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上でご購入をお決め頂きますようお願い致します。

また、装備や計器類の細かい動作確認も確認いたしましたが、実際にご見学者様にて全てをご確認ください。

ご試乗の場合は準備の都合上前もってお知らせください。また、マリーナの上下架料金5400円をお支払いください。

天候及び海上の状況によっては、試乗できない場合もありますのでご了承ください。

ご質問や見学のお申し込みはこちら!

ご質問やご見学のお申し込みは、下記担当までお気軽にご連絡下さいませ。

福岡・熊本・大分エリア 九州統括相馬 英樹(そうま)

担当コメント:

080-1728-4750 FAX 096-379-6936
soma@funenet.com

<注意事項>

写真は船名を消したり、風景をぼかしたり一部加工をしています。


ホームページの記載内容は、オーナーのコメントをもとに作成していますが、船ネットドットコムで約束できるものではありません。
オーナーの中には装備品等を勘違いされている方や、不具合等を把握してない方や、話をされない方もいらっしゃる可能性もあります。
また、掲載してから月日が経過している船は、取材時と現在の状態が異なっていたり、知らないうちにどこかに不具合が発生したりしている可能性もあります。


お取引は現状での個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンがお約束となります。

ですからしっかりご見学、ご試乗をされ、納得の上、自己責任でご購入ください。

(船ネットドットコムが無理にお勧めすることはありません。)


名義変更等の手続き費用、陸送回航費用は別途必要となります。


ご見学はご購入を前提とされる方のみご案内しています。


なお、紹介物件によっては、見学や商談のお申し込みが集中する場合も御座います。
その場合、紹介物件の購入を即決頂いた場合や、手付金等のお支払いのお申し出の有る方と優先的に、ご商談を進める場合も御座いますので、ご了承下さい。